Поезд Таллин-Аэгвийду

Video quality	The size	Download

Информация о Поезд Таллин-Аэгвийду

Название	:	Поезд Таллин-Аэгвийду
Продолжительность	:	4.45
Дата публикации	:
Просмотров	:	37 rb

8
Comment from : Светлана Горбачева

У нас в Беларуси точно такие же штабелёры ездят
Comment from : Максим Красневский

Не -тара -,а тапа ,город Тапа !!!
Comment from : Лидия Иванова

Поезд неплох, но ступени внутри портят всё впечатление 21 век уже, на вокзалах и аэропортах делают бесступенчатую среду, а тут заходишь в вагон и бац, лестница!
Comment from : Павел Гаврилов

Хотя да 2тэ116 в Эстонии не осталось
Comment from : Александр Холод

Почему в Латвии не так же как в Эстонии не понять
Comment from : Edward Morra

аигвИду я конечно понимаю, что ты не эстонец, но звучало давольно забавно, Аидвигу, ударение на А
Comment from : lezyy

Автор видео допускает ошибки , во первых электрифицированные участки : Таллинн - Аегвиду, Таллинн - Палдиски и Таллинн - Ризипере ( и станция не Тара , а Тапа )
Comment from : Валерий

что за мелодия с 1:47?
Comment from : Edgar Ladwig

Оговорка по Фрейду до станции тара ,а на самом деле это станция Тапа(убей):)
Comment from : Евгений Кудрявцев

Молодцы ЭСТОНЦЫ рад за вас только вперед без оглядки назад вы будете процветать начало уж е есть удачи вам 😎👍👍👍👍👍
Comment from : Төлеген Накипов

Эти штадлеры лучше минских
Comment from : Андрей Шкленский

В Таллинне самые няшные ж-д вокзал, автовокзал и (не был еще лично, но по видео такое же впечатление) аэропорт, вероятно, среди всех мировых столиц Морской терминал (конкретно там где Viking) больше ассоциируется с викингами, но тоже удобный
Comment from : Vovix S

Какую музыку вы использовали в этом видео?
Comment from : Nikita Belorusov

При всей внешней ухоженности, создаётся гнетущее ощущение вымирающей страны
Comment from : Sumrak

Скоростной пояс чемпиона
Comment from : Николай Романов

Интересно, буду ждатьЛайк Чем же таки отличаются Штадлер в Эстонии и Беларуси? Вероятно модификацией
Comment from : ДимЫч

0:51 - Привет, РЖД
Comment from : Rosss Gull

Жд по странам прибалтики- это очень круто Спасибо, продолжайте в том же духе!
Comment from : Игорь Цветков

Я так подозреваю что скоро ожидать видео о финских поездах?
Comment from : Viktor Kashperuk

Латвійські дизелі — є на ютубі відео cab view, ганяють під 100 км/год
Comment from : Tolik Kyiv

Білоруські?
Comment from : Tolik Kyiv

Жалко исчезли Эр2
Comment from : Valentin Adam_kl

Молодец за труд твой
Comment from : Анатолій Поповкін

только есть ошибка ширина колеи не 1524 мм а 1520 мм; 1524 мм это была ширина Российской империи но с 1970 по 1990 год СССР перешел на 1520 мм, а ширина 1524 в наше время сохранилась только в Финляндии
Comment from : Жэня Кальвінкоўскі

Вот так вот и эстония рванула, что даже советский ПС не найдешь на пригороде, а про ночные я молчу
Comment from : Creative Artem

" О поездке сТаллина в Ригу", - аж сіпнуло від "згадки" того виродка
Comment from : Andriy Stashenko

Красивый пассажирский поезд! Мне понравился!
Comment from : Igor Gavrilov

Уважаемый Олег! Вы показываете как в Эстонии сейчас всё красиво А не могли бы вы рассказать немного истории Эстонских железных дорог в постсоветский период? Думаю, многим будет интересно узнать, как в Эстонии появились эти самые Штадлеры Ведь, насколько я помню, в 2000-ых в Эстонии пригородных ж д перевозок не было вообще!!! Они ж после распада СССР отказались от убыточных пригородных ж д перевозок Подвижной состав весь порезали на металлолом, я так понимаю А потом, спустя десятилетие, решили восстановить пригородное сообщение Вот и пришлось им закупать новенькие Штадлеры И теперь у них всё красиво, как при социализме!☺️
Comment from : Sasha Suslin

Интересно а как у них организована поездная радиосвязь? Антенн на КВ точно нету, а на УКВ- неясно
Comment from : Strontium-90

А когда ты будешь в Вильнюсе?
Comment from : Dacky

лабусы дураки в эстонские цвета не перекрасились
Comment from : art Master 61

Пізнавально - інформативне відео, продовжуйте, напрямок вірний! Дякую
Comment from : Николай Гутнев

Валґа-Валка - це одне місто, яке просто знаходиться у двох країнах: Естонії та Латвії ;-)
Comment from : Denis Kovaliov

В Москву поезд ходит Значит и пассажиры есть жизнь продолжается Я в Эстонии был в далеком 1974 году Все понравилось Красивая республика с богатой историей Фильмы очень короткие можно в два раза больше
Comment from : Александр Аристов

Супер Я из Эстонии хоть и уехал оттуда 10 лет уже как :) Тара город читается как Тапа :) эстонская Р это наша П :) спасибо, супер обзор
Comment from : Serg Mal

Чем плохи советские грузовые локомотивы по сравнению с американскими?
Comment from : Дмитрий Воробьёв

У нас в России обычная ласточка 220 км/ч едет, как правило Так что у нас круче все
Comment from : YouTube YouTube

Осталось двухэтажный Тверь вагонзавод протестить
Comment from : тоха87

Не тара,а тапа))
Comment from : runnin chel

Там вроде бы эрки ездят?
Comment from : kosoffm

👍👍👍👍👍
Comment from : Alexander Tsibyl

В эстонском ударение всегда на первый слог!)это для заробчан))
Comment from : Kong King

В Педивикии брехня: не 1524 мм, а 1520 В Союзе 4 мм срезали на всей сети МПС СССР
Comment from : Игнат Барабанов

Лайк за Прибалтийскую ЖД!
Comment from : Владимир Елисеев

Таллинн классный Каунас и Даугавпилс тоже интересные места
Comment from : С Данилин

Советую в Латвии опробовать дизель поезд DR1AC
Comment from : Daniels Patrejevs

Какая красота! А главное не надо карабкаться как в наши Ласточки!
Comment from : Ru K 3D

Вспомнил видео «hardbass train»
Comment from : Dozenazer

Как по мне поездами в Эстонии пользоваться крайне не удобно, стоят они дороже автобусов как правило а расписание такое чувство что черти придумывали Утренний поезд из Нарвы в Таллинн прибывает только после 10 утра, ну куда это годится???brПо комфорту и всему остальному можно ставить равенство с нашими ласточками
Comment from : Марина Тимофеева

Цена в первый и второй классы сильно отличается???
Comment from : Дмитро 🇺🇦 Сухов

Вот и об Эстонской жд посмотрели!Спасибо!
Comment from : Николай Юрчиков

Колея все же наверное 1520 мм, а не 1524 В 1970 ввели этот стандарт и вряд ли после 91г они меняли на 1524
Comment from : Andrej Malafeeff

Красивый состав,и внешне и внутреннеОчень современно,удобно
Comment from : Агата Найдина

Больше видео делай, пожалуйста хотя бы минут 10
Comment from : максим анацкий

Интересно Штадлер белорусской сборки?brРасскажите пож про проект Евросоюза Rail Baltica, все ли так печально)))
Comment from : Рома Кравченко

Такие Штадлеры в Беларуси
Comment from : Goodokach

Покажи Россию!!!
Comment from : IVan F

👌👍✋
Comment from : Метро на Виноградар

А почему 1524, а не 1520? Оговорились? Морковками вроде эти поезда эстонцы называют из-за цвета их ☺️
Comment from : Sasha Suslin

А как вас впустили в кабину поезда?
Comment from : Вася Ярема

А у нас до сих пор раздолбаные совковые электрички! Зато поц, который рулит железной дорогой в месяц получает 800000 гривень!!!
Comment from : kadaad

Олееееег, ну чего так коротко-то?))
Comment from : Эрик Кор

Этого видео еле дождался, теперь следующее жду, очень интересно посмотреть
Comment from : Myavorg

Удивлён, Эстония по размерам меньше Московской области, а электрифицировано всего 190 км путей
Comment from : Politruk redarmy

ПриветКогда ты будешь в Вильнюсе я могу провести экскурсию
Comment from : Dacky

Интересно почему локомотивы именно американские?Ещё бы в Австралии купили
Comment from : dinis karabliov

К слову сказать, Эстония самая первая республика, которая полностью обновила подвижной состав со времён СССР Из советского только ТЭП70 остался
Comment from : Алексей