Авиаторы. История Ту-154 и прощание с ним

Video quality	The size	Download

Информация о Авиаторы. История Ту-154 и прощание с ним

Название	:	Авиаторы. История Ту-154 и прощание с ним
Продолжительность	:	26.43
Дата публикации	:
Просмотров	:	134 rb

СДЕЛАЙТЕ РЕПОРТАЖ О ТУ-134-М
Comment from : Djavad Zakoev

ЛЕТАЛ НА ТУ 154 ПЕРВЫЙ РАЗ 5 ИЮЛЯ 1990-М ГОДУ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОПЫТНЫХ ПИЛОТОВ!
Comment from : Djavad Zakoev

Нанайцы педрилы могли бы просто показать А не скакать по креслам как козлы горные
Comment from : vladisinger

Есаян профессионал,ту154 знает как пять пальцев!
Comment from : Шура Балаганов

Понравилась фраза: "выпустили интерцепторы, это значит мы приступаем к посадке")brНу-ка, выпусти интнрцепторы на эшелоне со скоростью 900) пипец, ржачbrИз РЛЭ - интерцепторами можно пользоваться не выше 6000 метров Таки, значит, что к посадке давно приступили) киношникиbrДа, много ляпов
Comment from : Bit Paranoid

Группу " На-На" даже пожар в самолете не берёт, а жаль)
Comment from : Red Kazakh

Плоский штопор Да ну его эту тушку, когда сорвешься в штопор забудешь про красоту
Comment from : история

Авиаторы, галилео, норм передачи убрали, зато есть дом 2, малахов, давай поженимся и прочая хрень
Comment from : история

Люблю в технических музеях смотреть старые самолеты Наверняка где-то и Ту 154 есть Помню как в детстве я на нем летал
Comment from : Alexander Victorianus

Дядя Рубен!!!
Comment from : Виктор Лыков

На металлолом это гнильё !!! Стыдно в 21 веке на таком говне летать
Comment from : gregory petrovich

Мне кажется ТУ 154 не нужно уничтожать , просто надо модернизировать , поставить двигателя более экономичнее , поставить более совершенное навигационное оборудование , интерьер салона поменять и он ещё будет летать и летать , одним словом дать нашему Советскому жеребцу новую жизнь Кто за ставь лайк
Comment from : Игорь Коропецкий

У меня очень много детских воспоминаний связанных с этим самолетом Жаль "старичка" это были одни самых ярких воспоминаний Сургут - Краснодар и сейчас перед глазами
Comment from : Arseniy Serdyuk

наши летчики самые суровые! )))
Comment from : Artem Ivanov

Замена была, Ту-204Эксплуатационные испытания проходили в авиакомпании Кавминводы
Comment from : Andrei Miron

Двигатель №2 )))))))))))
Comment from : Серж К

ан
Comment from : Lyubomyr Izotov

мир перевернулся, ребяты, я вот не понимаю зачем с таким самолётом прощаться на смену придёт не лучше а такое же реактивное корыто
Comment from : borus2007

видимо прекратят полеты в свете трагедии в Сочи
Comment from : Игорь Астахов

очень актуальное видео на сегодня, особенно для псевдо экспертов
Comment from : Larinment7978 Vas

Что-то херово попрощались, если в конце 2016 опять новость о катастрофе ту-154 Да еще какие люди погибли!!!
Comment from : Аркадий Косноязычный

Боинг 737 начали выпускать в 66году,и до сих пор он серийно выпускается, те раньше Ту 154Значит он не устарел,а наши тушки встарелиМедведпутам и едросне не нужны отечественные пасссамолетыИм нужно как можно больше продать нефти и прочего сырьяНа вырученные $, купить боинги и эрбасы,теподдерживают зарубежных авиапроизводитплей, а свои развивать им не надои так во многих направленияхЭто и есть пятая колона,которая засела в кремле
Comment from : Юрий Логинов

жаль что на-на несгорела
Comment from : dima dima

Это самый красивый самолет в мире, более красивого и гармоничного самолета более несуществует
Comment from : Iliyia Bol

Самый говённый самолёт в Ссср
Comment from : Павел Кузнецов

На 6:25-Лёня-типа КРУТОЙ 4УВАК!!!:)))
Comment from : CyberPunkRu

Охренительный юмор - отмечать глупые аварии звездочками А если бы своих пассажиров убили, наверное две звезды бы нарисовали на обломках самолета
Comment from : Юрий

04:35 где найти этот саундтрек?
Comment from : Jegors Krauklis

brони безнадёжно устарели что бы там не говорили
Comment from : TIK pleise

Жаль самолет Конечно он устарел, но в свое время работу свою делал
Comment from : Striteckiy

Звук ВСУ в кабине с детства помню, это вам не CS по сетке !
Comment from : Vladimir Shah

Про АБСУ припиздели! Эта система впервые была опробована на Ту-144!
Comment from : Иван Бровкин

последний раз летал на ту-154 будучи в северной корее из пхеньяна в хамхынг несмотря на то, что в эйр корё самые старые ту-154 (по-моему, 1976 года выпуска) и салон выглядит очень стрёмно и система кондиционирования салона неэффективная, полёт был очень приятным (во многом благодаря корейским лётчикам - они мастера!), а посадка неощутимой люблю эту машину
Comment from : Vladilen Kalatschev

бред
Comment from : Anton Melnyk

Летающий гроб
Comment from : termen111

Журналисты как всегда Про помпаж двигателей ни слова не сказали
Comment from : Олег Темпов

05:13 BASTARD!brbrEvery russian airline which kills their Tu-154 and uses only western crap now, should thrown in a pond with very hungry crocodiles
Comment from : Tupolew Tu-154

24:16 Да ну я живу в сургуте!
Comment from : Артём Старовойтов

А что "Б-737"? Boeing-737CL" вырабатывает свой ресурс, сейчас на замену приходят новые модели, к примеру: "737NG" Они не просто напичкали 737 Classic (-300/-400/-500) новыми двигателями и авионикой А построили новый борта!
Comment from : Pilot Of The Future

Да есть они, только ходу не дают
Comment from : TheTu144

А как же Б-737? Он то постарше 154ки будет
Comment from : TheTu144

Это не тот же 737 Тушканьчик тяжелее и более не экономичный(не буду уже говорить об авионике)
Comment from : Pilot Of The Future

Дело не только в авионике, двигателях и тд и тп Самолет вырабатывает свой ресурс, у каждого ВС есть срок жизни Конструкция не выдержит если он будет летать 100лет с постоянным обновлением авионики и движков)) А заменять детали конструкции Это бесполезный геморой, и к тому же очень дорогой и не безопасный! Легче уже сделать новое ВС! (Без обид, но уже 21 век на дворе, время технологий)
Comment from : Pilot Of The Future

Это НТВ НТВ уничтожает наше техническое и культурное наследие
Comment from : Follow 14

Да, ты прав
Comment from : Кирилл Ульянов

Её и сейчас почти нету
Comment from : TheTu144

зачем проводить модернизацию? Проще вмандячить миллиарды баксов в разработку Суперджета 100 на выходе получить корыто с болтами и забыть про него
Comment from : bars190

Нет, я просто отказываюсь это понимать, почему Штаты могут ТЕ ЖЕ самолеты бесконечно модернизировать (тот же 737 -й) , а у нас надо обязательно рарушить "до основания, а затем"?! Что, неужели "Тушку" нельзя модернизировать - поставить новые двигатели, новую авионику и тд и тп?
Comment from : Alessandro Cagliostro

С такими движками и авионикой он обречён
Comment from : TheTu144

Рано вы его хороните!!!!!!!!
Comment from : orbitalhell

Однако этот "изгой" 40 лет возил нас
Comment from : TheTu144

БЫЛ ПРОЕКТ ТУ154М-2 С ДВУМЯ ПС 90-А-154 В 7Огоды проект ТУ164 ТУПОЛЬ 154 ИЗНАЧАЛЬНО УСТУПАЛ БИЛЛУ БОИНГУ 727-200 ( модификация 1967 база 1963 ) ПО удельному вессу на 1 пасс РАСХОД ТОПЛИВАИ СТАРЕНКОЕ "КРЫЛО" 35 ГРАДУСОВ С ""ШАССИ ГОНДОЛАМИ" ОТ ТУ16-ТУ104 С 1952 ГОДА ТУПОЛЕВ БЫЛ КОНСЕРВАТОР ВВС потребовала "ГРУНТ" и имеем позор "ШАССИ ШЕСТИНОЖКУ" ТУ154 изначально изгой был !
Comment from : DENIS RON

Ну кому то надо бабки отмывать на хламе заграничном, вот и списали А вообще был задел после М-ки на 2-3 модификации следующих Читал где то что планировался 2-хмоторный вариант, так же планировалась установка новой авионики, движков посовременнее
Comment from : TheTu144

Наш главный полицай?
Comment from : TheTu144

Ну в общем да Тоска уже о нему есть какая то, редко когда увидишь его в небе, а в СССР почти все авиаперевозки на себе тянул
Comment from : TheTu144