АВТОВАЗ. История провала. Часть 1 - Жигули и как всё началось

Video quality	The size	Download

Информация о АВТОВАЗ. История провала. Часть 1 - Жигули и как всё началось

Название	:	АВТОВАЗ. История провала. Часть 1 - Жигули и как всё началось
Продолжительность	:	20.16
Дата публикации	:
Просмотров	:	213 rb

Сейчас мы подошли ровно к этому же Сделали рывок с помощью FIAT и дальше катились по инерции пока не остановились Далее французы помогли и Renault Но результат тот же Об этом и была бы вторая часть, как некоторые здесь просят Поэтому она и не нужна А вот третью часть я бы посмотрел Но сдаётся мне варианта в ней два будет Кроме Гранты и Нивы мы ничего не увидим Либо дадим китайцам заработать на нас переклеивая шильдики с ладьей их же скотчем
Comment from : Shurch S

Все благодаря Западу ,сами ничерта не умеем ,
Comment from : Александр

даже моя баба так быстро не гутарит, как эта мудила
Comment from : Дюша

Любая современная брехня заточена на обсир СССР
Comment from : Ринат Гумеров

Идиоты !!! Что вам дибилам мешало выпускать уже так полюбившееся всем копейки и тройки ??? Какой ещё может быть дизайн ??? Они для простого народа были !!! С удовольствием бы сейчас купил ту тройку новую ! Сейчас просто одно дерьмо выпускают !!! Ну если нет у вас мозгов , зачем мучаете свою жопу ???
Comment from : Борис Пихта

Посмотрел только начало и уже куча ошибок Начали говорить про Москвич и показали еще довоенный КИМ Форд Таунус - не американский автомобиль, а европейский В США он никогда не продавался К тому же на видео очень старое поколение Таунуса, еще конца 50-х
Comment from : Иммануил Гедеонович

Я из Тольятти Не был на Родине 2 года живу в Москве, берите палки и ими выбевайте дурь у баб московских приехавших в мск всю дурь палкой чугуной из их бошек тупых И поднимайте страну с колен
Comment from : ЛЫСЫЙ ЕНОТ

Нива, шестёрка, восьмёрка и москвич 2141 Всё остальное вторично и пусть отдыхает
Comment from : Юрий Коробкин

Скоро так-то 3 года уже Где вторая часть? Умерла с АВТОВАЗом?
Comment from : N G

Привет из села Жигули! Да дая живу в том самом легендарном селе основанном в 1668 году в честь которого назвали горы (Жигулевские)в честь которых назвали пиво и авто
Comment from : Шкипер

Вторую часть не стал выпускать, походу осознал что провала не было😂
Comment from : Stanley Morgan

Автор врёт со второй минуты
Comment from : М В

Во времена СССР ВАЗ 2106 были с хромом как раз это в 90е весь хром с них пропал куда-то!
Comment from : Олег Копейкин

Жига это ободраный фиат для нищего ссср, тоже самое и с волгой и с москвичом Да и камский завод строил рено привлекая подрядчиков из японии ,сша , германии
Comment from : Данил Бекетов

битум на полу прикольно там приклеен где под педалями вверх уходит там не гниёт а пороги как болгаркой отячивает запланированное устаревание 2104 2002гв
Comment from : МОТОСКОТ

Мозги себе не кружите : просто земля проклята
Comment from : Igor Trofimov

Немного добавлю В СССР в конце 50- н 60х решили продавать авто на экспорт за валюту, так как денег от нефти-газа еще не было Волги и Космичи покупали слабо, а потом вообще перестали Поэтому решили купить готовый завод с модной моделью, клепать и продавать за бугор (металл, дешевая рабочая сила и пр все вроде есть) Франция, договорились с Рено ( Рено -11 и 16 типа) , потом выяснили что в Италии коммунистов больше и даже есть Пальмиро Тольятти, переиграли с ФИАТОМ (те стали вроде банкротом потом из-за этой сделки, как там было с финансами уже никто не скажет и Пальмиро тоже, но это такое) Как начали продавать за бугор оказалось что с брендом ЖИГОЛО - немцам и прочим французам не продадим и подавно Срочно поменяли на LADA, но это погоду не сделало ФИАТ с перепугу продал лицензию на 124 модель еще в пару стран и перекрестился На общем фоне Египта Польши этот фейл не так чтобы был заметен Все было очень печально, но к счастью, в 1975 или около того подписали контракт с Порше и они немного разгребли и даже еще спасли проект ГАММА - ВАЗ-2108, чем обеспечили 2 дыхание всему этому А Рено, не долго думая, продали свой русский завод румынам А потом еще сделали ноу нейм проект грузовика, "но это другая история" И все оказались счастливы, особенно "автолюбители" стоящие в очереди за переоцененным авто по несколько* лет, имея завод с суточным выпуском около 1000 авто в день ( те за год ВАЗ выпускал столько авто сколько было население в среднем областном центре СССР) PS Кстати тот непонятный многим, но локально удачный ИЖ Комби, скорее всего была аборигенная адаптация сигнальных образцов Рено для этого проекта на агрегатах Москвича А что может получиться без контракта с Порше и прямого прототипа, можно просто понять на примере последующей модели концерна ИЖ, aka Орбитa Даже пародия на SIMKA Talbot Alpine в виде АЗЛК 2141 получилась лучше А самое главное, и пожалуй печальное в таком обзоре, что не сказали о главном недостатке, который убил не одну тысячу граждан СССР и др - который в процессе производства на ВАЗе не стали устранять, а просто замолчали - неудачную конструкцию регулятора тормозных сил тн колдун Со временем, он перестает работать и Жигули при аварийном торможении двигаются в сторону - на встречку или тротуар или столб Но об этом все поклонники советского Фиата скромно умалчивают
Comment from : Mykola Ageyenko

между 53 й и 74 й была разница ну хотя бы в мкп 5 ск против 4 ск
Comment from : Юрий Шорин

Авто ВАЗ история провала , выборы президента 2000 год
Comment from : Олег Иванов

Где вторая часть? Подписчики ждут!
Comment from : DMDO1115

😂 так и нет второй части
Comment from : Макик

bВесь кацапский автопром это посмешище, что в то время что сегодня/b
Comment from : СВИНОСОБАКИ

Рено выглядит намного красивее и современнее чем Фиатнадо было брать Реноа отношения наладилось быbrВедь в России и построили завод РеноbrА где сейчас Фиат?
Comment from : Мир всем

Выпуск 600000 авто в год-классный успех предприятия в начале 70-хbrИ, производство стабильно 70-80-90-2000-2010brВполне себеbrМодельный ряд 06-07-Нива-04br80-ые 08-09br2000 2110br2010 гранта, калина, приораbrСейчас покупали бы ПриоруbrДа и классику покупали бы, за 500-600brА так, в 2023-24 мечта о 300т авто-утопияbrИли, о 500-700000-даже не мечта уже
Comment from : Alex Martynov

автор в некоторых вещях говоришь чушь ещё до ваза были официальные сервисы москвич заз и волга
Comment from : андрей комаров

а дальше?
Comment from : Диман Бичуган

Скоро АвтоВАЗ у полный копецbrУзДэу сожрет
Comment from : Мир всем

ВАЗ это вредительство,убыток,и позор
Comment from : Олег Капралов

Всё нормально, но слишком многословно Гран чит чуть ли не с каким то психическим напряжерием Более лаконично можно?
Comment from : Serj Shvediuk

A tem vremenem na USA
Comment from : Pizdiec Trindiec

Как чья-то госкормушка может быть провалом?😂brГлупо на серьезных щщах обсуждать ТАЗ, как завод
Comment from : Алексей Белов

Таунус из Америки? Ну-ну И зачем люди вываливаются в информпространство вот с такими познаниями? Дальше смотреть не стал
Comment from : Kirill Tsivinyuk

Сразу видно чел вообще не шарит за машины, не знает, что 05-07 это топ салоны не черный пластик, а разные цвета велюр салоны, мда
Comment from : Классика

Не коробка на руле, а рычаг переключения передач на руле
Comment from : Анатолий Каширин

ОстапСулейманБертамарияБендербейЗадунайский

Автор вы избалованая молодежь во времена ссср наличие 4 колес было счастьем это сейчас увас есть все)
Comment from : ОстапСулейманБертамарияБендербейЗадунайский

Оторвать бы яйца тем кто заменил дисковые тормоза на барабанные, такие идилты не должны размножатся
Comment from : Albert F

Не было масла м-8 было АС-8
Comment from : Григорий Калоев

Русские помогли итальянской мафии отжать Кубу у американских евреев, и в награду получили кредит от Италии 200 млн долларов на покупку завода
Comment from : ММ Макаров

АвтоВАЗ до сих пор выпускает 9ку в 3ем поколении под названием гранта Интересно им самим не стрёмно?
Comment from : Fair One

Провал , это все что сделано русскими руками По определению
Comment from : YURY RUDY

да, может окна удобные ,объём двигателя ,но главное безопасность ,конструкция была такова ,что при аварии она не могла бы деформироваться и гасить Ек ,как итог сильные перегрузки
Comment from : gooo jhj

ВТОРОЙ ЧАСТИ нет, потому что в современной истории АВТОВАЗ снова чувствует себя не плохо По статистике 2022/2023 Лада Гранта - самый продаваемый автомобиль За жигулями - очередь на оформление Дилеры продают по 29-30 авто в день В условиях гигантского утилизационного сбора иномарки по параллельному импорту не рентабельно возить
Comment from : Andrey Renteev

Так в чем провал то?
Comment from : Михаил Лашко

Про совецкое масло это аникдот
Comment from : Swimmer на Волге

Италия дала кредит под завод, потому вариантов не было других
Comment from : Swimmer на Волге

Да как то так обидно, помню автоваз до 2012 выпускал кучу авто, такой большой выбор был, и тут на тебе - все ВАЗы снимаються с производства в 2012 в один момент сняли четверку, пятерку, семерку, восьмерку и девятку все семейство десяток и седан, и хэтчбек, и универсал Тринашкв четырку пятнашку Вообще всю нашу классику И остались только гранта веста и дорогущие нивы и буханки недоделанные
Comment from : Andrey AC

Временной мотор brСамый шустрый
Comment from : Саныч Малдыш

Откуда столько глупостей? Что за галиматья про электрозеркала в 80-х? Что за нелепое ёрничание про неработоспособность дисковых тормозов в гряги? Откуда эти нелепости про конкурентов ФИАТу-124? Статья - смесь общеизвестных фактов с выдумками
Comment from : Дмитрий Волков

очень интересная история!
Comment from : MotoDuns

История провала в его рождении
Comment from : Mar Sham

И всё? Где продолжение-то?
Comment from : psv75

какого блять провала?!? brАвтоВАЗ всегда на днище, куда блять он ещё у вас проваливался?!?
Comment from : Bald _

Да, время упущенных возможностей За 50 лет не создать ничего современного и надежного для народа Вся работа только на свой карман
Comment from : Мегафон Мегафон

Сука сжечь этот Автоваз конченый!!!
Comment from : алексей 2

Стеклодув, это все уже мы слышали Рассказал бы про то что ФИАТ-124 был слизан с БМВ 1962 гв Про то как у макаронников покупали завод ФИАТ, про то сколько должна была стоить Копейка для обывателя, и почему стала стоить неимоверных 5500 р ( 50 месячных зарплат работяги) или 10 лет накоплений, как в то же время в Европе такие унитазы стоили 1500 - 2500$ ( три средние зарплаты или год накоплений Почему жиромордая мразь из Кремля не хотела добра работягам
Comment from : раиля биккузина

Не рассказывай в чем не шаришь
Comment from : мини Вероника

Я купил копейку в 1973 г селгодня ей 50 лет вместо ты оней рассказываеш брехня никакого сервиса( он только на бумагеи никаких запчнстей и главное цена чтобы вынести конкуренцию с западом советский покупатель оплачивал 25 ее западному покупат5лю вообщем мерзавцы как всегда
Comment from : Valentin Kuzmin

"советское масло оказалось лучше" - афтар что ты такое говоришьbr Все доработки были от невозможности воспроизведения дебилами западных технологийbr Афтар!!!!!!
Comment from : Andre

Месяц длиной в 2 года😂
Comment from : Артес Никос

Где вторая часть??😅brbrА касаемо ситуации,в этом и проблема,что всё чинится молотком и смазывается вазилином
Comment from : Graver

А В ЧЁМ ПРОВАЛ?
Comment from : Соломон

Семёрка хотела стать мерсом, но не получилось, не фортануло
Comment from : RoliMoon

И только русская смекалка, позволила сделать из жигулей дрифт корч, и победить япоцев в их же дрифт спорте
Comment from : sharif salikov

Маловато чел выучил историю автомобилей
Comment from : Виталий Линукс

А был провал?
Comment from : Виталий Линукс

За кадры хроники спасибо, пусть даже роль Москвича там играет КИМ-10 brПромолчу и про то, что Таунус - детище европейского филиала Форда, и никогда не продавался в Америке brНо коробка на руле - это пять!brbrПерепутаны так же абсолютно беспроблемные задние тормоза с передними, где вставленные в чугунную скобу алюминиевые поршни усиленно корродировали в месте соприкосновения с чугуном и в результате сжимались и зажимали тормозные поршниbrbrПосадка ну тут достаточно один раз усесться, чтобы понятьbrbrНу и неплохо было бы посмотреть фото советских шестёрок (и особено первых лет), чтобы не говорить об удешевлении тройки и уж тем более о замене "хрома" пластиком
Comment from : Дмитрий Гордеев

Ты провал своих родителей Что в своем мизерным существованием, кроме заполнение сортира, когда-то сделал?
Comment from : Стефан Стефанов

Все сделали специально Не ломаите головы Это рынок Продажные чиновники Вот и все И ворье управленцы ВАЗА ГАЗА
Comment from : Bvc

Видео снято, для младшей группы детского сада)
Comment from : Дмитрий Слесарев

Ну да для такой страни как савок нечего кроме телеги не подходит
Comment from : Коля Лысенко

15:31 что за модель? Пикап?))
Comment from : Сергей Романов

17:30 про вазелин аффтор чё-то размечтался, в автомобиле всё смазывалось солидолом или литолом 🪓🤪🪓🤪
Comment from : Urban

5:50 «нихрена» пишется слитно🦧🦧🦧
Comment from : Urban

Позорище такой хлам стоьько лет производить
Comment from : Алексей Черников

а где продолжение этой серии 🤯🤯🤷‍♂🤷‍♂😢😢🤨🤨🤔🤔😞😞😟😟💔💔🖤🖤
Comment from : Андрей Бичевич

Это рассказ о отсталости и примитивности автопрома ссср и всего ссср
Comment from : Den Blizzard

до сих пор нет ничего своего, позор
Comment from : Den Blizzard

А 7ку называли русским Мерседесом
Comment from : Krek CARGO

Господи как похоже по срокам строительства завода ВАЗ и современное строительство космодрома восточный, Рогозин ударник, молодец
Comment from : Krek CARGO