**Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор**

Video quality	The size	Download

**Информация о Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор**

Название	:	Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор
Продолжительность	:	16.54
Дата публикации	:
Просмотров	:	13 rb

**Кадры Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор**

**Описание Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор**

**Коментарии Поезд Владикавказ - Москва № 033СА и поезд Санкт-Петербург - Владикавказ № 122*АА (сравнение). Обзор**

В св можно ребёнка взять до скольки лет ?
Comment from : Captain Jack

Ничего ресторанного в этом меню нету Столовка с ресторанными ценниками
Comment from : Niktoon

Юль что нибудь новенькое на невском экспрессе
Comment from : Перцев Алексей

остановки нужны для смены еще и локомотивных бригад
Comment from : Дмитрий Кузьмин

Не знаю как сейчас, раньше на Челябинск/Москва такие ходили)) 2006, 2010 годы точноbrbrТолько кровати кажется там нормальные были Откидные, как ткс Хотя вот это могу путать Но остальное - точно совпадает))brbrТолько в Челябинск раньше висели картины и занавески красивые В 2010 уже все было попроще
Comment from : Сигма Сигма

А кондиционеры есть в этом поезде или там такой же отстой как десять лет назад За 6 тысяч можно на самолете туда обратно слетать в Москву , а не в этом отстойнике два дня телипаться
Comment from : Алина Дз

поезд это долго но тоже имеет свои преимущества
Comment from : Denzl W

😍😍😍😍👍🏼
Comment from : kIng Carters Wisdom

Как ощущения после Европы купейный вагон не фонтан
Comment from : Олег Некрасов

Скратить никак нельзя, поскольку на таких остановках меняют локомотивы и поездые бригады Бригады принимают и сдают локомотивы и отвечают за них Эти составы всегда приписаны к одному участку железной дороги и более того, железные дороги у нас разные: Владикавказская, Московская, Октябрьскя и т д Ну и помимо всего прочего на на разных участках дороги, разная тяга Где-то тепловозная, где-то электрическая, но и у нее на разных участках совершенно разный род тока и зачастую нужно менять локомотивы Исключение это самые ноые двухсистемные электровозы (например ЭП20) и Ласточки А ФПК, это лишь перевозчик, которому принадлежат вагоны За движение отвечает отдельное предприятие и оно локальное А ну и конечно нужно экипировать все вагоны водой и очистить биотуалеты
Comment from : Xumgat

Юлия вы очаровательная!
Comment from : Rassel Roy

Можно конечно и не останавливаться на полчаса, но когда у вас в туалете кончится вода, не обижайтесь)
Comment from : Scherbinin Mikhail

умнечка
Comment from : олег вырываев

Обычно на длинных остановках заправляют водой и меняют локомотив Хотя, конечно, в 21-ом веке это неоправдано высокие потери времени Да и скорости движения поездов, увы, те же самые, что 80 лет назад А время для современного человека самый дорогой ресурс!
Comment from : Lena Herb

Зачем вешают Телеки если на них ничего не показывают так на отшибись
Comment from : Марат Айсин

И ужасный грязный коврик с символикой РЖД поучитесь у ткс позорищеее
Comment from : Марат Айсин

Я тоже в нём ехал!) А какого числа Вы выезжали?))
Comment from : Александр Александрович

почем билетик св?
Comment from : Леонид Васюков

Спасибо юля интересно желаю Успехов в вашей работе !
Comment from : Володимир Тарасов

Ой с каким же огромным удовольствием я прокатился с Вами по железной дороге, по России!!!brОгромное Вам спасибо за такой информативный выпуск! Как всегда оооочень интересно, позитивно и замечательно снято!!! Прекрасный выпуск!!!!!
Comment from : Реальная Европа