Как делают современные пассажирские вагоны.

Video quality	The size	Download

Информация о Как делают современные пассажирские вагоны.

Название	:	Как делают современные пассажирские вагоны.
Продолжительность	:	11.03
Дата публикации	:
Просмотров	:	73 rb

Св
Comment from : А

Показала ребенку 5 лет) Познавательно) Он сказал - ну вот, всё в поездах есть, а игрушки для детей не положили 😅
Comment from : Oksana

Топ на классно было бы если двухетажный поезд новые вагоны были бы на Павелецком направнии
Comment from : макинг кент

Какая то гордость возникает, что мы сами производим вагоны
Comment from : F007

Сделай обзор заводов в России которые выпускают эти чудо станки
Comment from : Makcim

Росия назад
Comment from : Сергей Калинин

Все оборудование импортное Завод ждут тяжёлые времена
Comment from : Рома Кравченко

название надо изменить на Как Делали вагоны!
Comment from : Starley Vv

Блин так приятно слышать такие слова о заботе который расположен буквально со мной в одной в микрорайоне 🥰🥰🥰 И где работают почти все родители моих друзей
Comment from : Katerina

А где знаменитый Уралвагонзавод?
Comment from : Юрий Афанасьев

В СССР внутри окна были пыльные в вагоне,в сортире грязь
Comment from : Юрий Афанасьев

На двухэтажных ездил только во Франции…в России еще нет!
Comment from : Леонид Тим

Жуть конечно, вчерашний день!
Comment from : Микро Пони

Вы молодцы Супер
Comment from : Ирина Руженкова

А РЖД специально с зелёного на красно-серый перекрасили?
Comment from : JKL

По сравнению с тем что раньше, лучше стало - кондеи, шумоизоляция, биотуалеты, розетки
Comment from : cvthnmigbjyfv

Очень приятно,что государство и правительство заботятся о людях! Мне нравится путешествовать в поездах
Comment from : Наталья Бекетова

Когда уже у нас , в России будут такие ходить, а не списанные сараи🤔
Comment from : Человек

Пусть в двухэтажных вагонах не будут делать серые стены Лучше они будут бежевами как на предыдущих
Comment from : Николай

Мдааа, ну и отсталое производство Никакой роботизации Ну и неудивительно, что наружные боковые стенки у ТВЗшных вагонов всегда гуляют волной, в отличие от той же немецкой "Ласточки" На 5:09 визуальное подтверждение - чел прикладывает к стенке правило, и там зазор в несколько миллиметров Ничего, скоро импортзаместимся и впадину в сантиметр будем считать нормой
Comment from : unechka

Походу тоже санкции попал
Comment from : Iliyaz Abdrazakov

Интересно, кто знает, сколько пассажирских вагонов делают в месяц Напишите подалуйста
Comment from : Алексей Корнеев

У меня жена несколько раз ездила в двухэтажных вагонах, оплевалась, насколько они не кофортны в плане спальных мест А также я от многих друзей и знакомых слышал тоже самое Надеюсь, что когда нибудь прокачусь в таком вагоне-скотовознике и оценю лично brbrЕсть замечательный плацкартный поезд в китаеbrbrВидео называется НОЧЬ В КИТАЙСКОМ ПЛАЦКАРТЕbrbrНо там даже по видео, понятно, что очень комфортно сделаны спальные места И у человека рост, если я не ошибаюсь 183см
Comment from : Радомир Ярилин

Было бы неплохо собирать там и узкоколейные вагоны!
Comment from : Odstavec-900mm

Отличное видео!
Comment from : Odstavec-900mm

Будете сдыхать в вагонах, главное охлаждение
Comment from : Олег Гонтаренко

Живу в Новосибирске ни разу не видел с этого завода ни одного вагона
Comment from : Max Nebolt

С 2019 года езжу Москва,Анапа, Санкт- Петербург, Екатеринбург и другие, но ни разу не попадались новые вагоны Особенно поезда Ямал, Тюмень это просто жесть
Comment from : АнчуткА

Для работы я все таки предпочитаю самолёт, но недавно поехал на поезде и уж точно для себя решил, что для отдыха или путешествии буду использовать поезда, если на направлении ходит поезд с современными вагонами Ещё бы Wifi работал, то было бы просто сказка
Comment from : Вячеслав Изюмыч

"На новых" вагонах? Может в новых???
Comment from : Августа Терехина

Да вы знаете, мне на старых советских купейных вагонах больше нравится, чем на новых Главное, что бы они были в ухоженном состоянии
Comment from : Вася

а вот с электровозами скоро каюк НЭВЗ планомерно уничтожают
Comment from : egor west

Я бы продал идею этому заводу которой не существует в мире, как бы они к этому отнеслись
Comment from : CONDOR

НА ВАГОНАХ ЕЗДЯТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ИНДИИ А У НАС ЕЗДЯТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ВАГОНАХ ЭТО КАК ВНА УКРАИНЕ
Comment from : Dmitriy Grivkov

👏👏👏👏
Comment from : Katy Shi

Топовый контент делаете! Продолжайте в том же духе!
Comment from : Механик

Как услышал что завод занимает площадь 2-х Ватиканов - тут же закончил просмотр видео Автор, вот нафига мне это знать? Сразу видна рука отечественных пропагандистских штампов Все в лес!
Comment from : Mikhail Agafonkin

Спасибо за труд!!!
Comment from : Николай Казанский

Не ездил на поездах 20 лет!brОчень хочу прокатиться на современных поездах!
Comment from : Николай Казанский

Старых вагонов давно встречал, лет 5 только на новых езжу Комфортно
Comment from : Александр Рудольфович

Плюньте в лицо тему кто говорит, что в России ничего не производят, все развалено и все нищие
Comment from : Aley

Привет из Дальнего Востока! В большинстве у нас ездят вагоны еще сделанные в 90х и 2000х годах, по комфорту не очень, да и цены на проезд "кусаются"
Comment from : Александр Кимонко

Мосфильм скажут из соседней недостраны
Comment from : Сергей Цоголакян

Кто хоть придумал дуратскую надпись на вагонах, какой-то руд
Comment from : Виталий

супер, недавно ездил Питер Москва , в двухэтажном вагоне Был крайне удивлен ) тк в последний раз ездил лет 12 назад в поездеbr И сейчас комфорт на высшем уровне ) Хоть что-то в ногу со временем в нашей России Автопрому еще далеко до такого )
Comment from : Николай Хорошенин

Слава России !
Comment from : Max Ross

Please speaking English from Pakistan
Comment from : Tariq Khan

Это всё замечательно А оборудование на котором делают вагоны чьёго производства? Особенно интересует электроника
Comment from : академик

Отличный репортаж !
Comment from : Артёмыч

Ау,всепропальщики,ваш выход)))
Comment from : FINN

БЛАГОДАРЮ👍👍👍
Comment from : Александр Сироткин

Еще бы цены на билеты в этих вагонах не такие конские бы были
Comment from : УЗИТКО_STYLE

Интересно! Очень интересно!
Comment from : Гривyс44 Дeникин

зачем автор одел кастрюлю на голову просто снимая репортаж о заводе?
Comment from : den aleks

Слава вечному Путину!
Comment from : KsanderKaz

Это всё вагоны Сименс
Comment from : T0viRIYa

Отличный репортаж Кратко, но ёмко Прекрасно, что у нас в России есть такой завод Процветания ему!
Comment from : Энди Джонс

Если вы не русский, то аббревиатура "WC" на дверях туалета означает "water closet", те "туалет" по старославянски
Comment from : Влад Величко

Обожаю путешествовать на вагонах ТВЗКстати на сколько я помню, тележка с пневмоподвеской разработанна совместно с Siemens ,как и вагоны габарита RICА люблю я эти вагоны за плавность хода, и что вагон не гремит как ведро с гвоздями Спасибо за обзор!
Comment from : Nick Nazarenko

Я в восторге! Очень интересно! Спасибо за репортаж
Comment from : iskatel39

я который ездил только на электричке
Comment from : sova

Руководство ТВЗ, пора уже покончить с огромным количеством мусора на территории!
Comment from : kantslerru

👍
Comment from : Сергей Карпов

Почему поезда измеряются парами?
Comment from : Леонид Деланов

Ехал летом с Краснодара в Новокузнецк, думал "шикану" Расеюшку посмотрю, взял купе(кстати дороже чем самолёт) и ОХУ, вагону лет 50, кондера нет, жара под 50сидишь пот ручьём, на остановках самый ходовой товар у бабулек замороженная вода)) до Волгограда сетей нет, поезд едет на дизеле или угле(точно не знаю), вонизма жуткая в купе, розетки две(туалет, проводник) я бл эту поездку надолго запомню))
Comment from : Заяц & Медведь

Интересно цена такого вагона
Comment from : Александр Сахненко

👼 Почему, никто не придумал, магнитную тележку, на постоянных магнитах? — Видел, монумент, памятник, магнитному поезду, вагон с контейнером, весит где то 20 тонн, и весит на постоянных магнитах, на высоте 2 см, от постамента рельс, считай что навечноbr— И я, такой подумал, а что если вагон, подвесить, над тележкой? 😊 🙏 🌼
Comment from : Oleg Verizhenko

👼 Мне понравились очень, японские вагоны, и это не только - Синкансэ́н, там есть такие же, но ездят стандартно, не быстро, но очень при очень с комфортом!!! Нам до их уровня, что сейчас, и чрез 20 лет, не дойти, при условии, что будем развиваться, а не строить технику, из - 80 х, слегка модифицируя 😊 🙏 🌼
Comment from : Oleg Verizhenko

Спасибо за отличное и познавательное видео!!!
Comment from : 308kolpino

Не люблю писать коментарии, но тут не удержался))brПо работе часто езжу Прям новых вагонов не мало но есть и старые (реконструированные) Во всех всё здорово Теплая вода в кране чего только стоит для командировочного Персонал супер В вагонах с душем был только 2 или 3 раза, один раз воспользовался, супер температура воды отличная, никаких проблем На мой взгляд проблема только одна, но крупная, наличие людей которые не могут прочитать запрет "бумагу в унитаз не бросать" и потом эти же люди скулят- опять туалет сломался Учитывая масштабы страны, количество необходимых вагонов, количество пассажиров работа проделана огромнейшая Чинушей и бизнесменов ещё б сажать почаще а то совсем оборзели
Comment from : Руслан Мешков

Люди бедствуют,м голоду мрут-зато дорогие вагони с електронной начинкой
Comment from : Олександр Вакулик

Добавлю ложку дёгтя Во-первых, в двухэтажном вагоне меньше места по сравнению с одноэтажным: нет верхней полки для багажа (которая в традиционном вагоне расположена над коридором), верхние полки значительно теснее Купе крохотное, и когда оно забито полностью, становится довольно неуютно, особенно если поездка длительная Во-вторых, этот пурифайер - полная туфта Воду он не кипятит, мощность у него небольшая, поэтому приходится частенько ждать, когда нагреется Если вдруг электричество отключат, то чайку и вовсе не попьёшь, ибо эта шайтан-машина на твёрдом топливе (дрова, уголь) не работает Да и вообще, по-моему в двухэтажном вагоне отопительный котёл конструктивно не предусмотрен Таким образом, при остановке на перегоне студеною зимой в таком вагоне можно тупо дуба дать В общем, верните титан! Наконец, в-третьих, нам говорили, что, дескать, в перспективе двухэтажный вагон придёт на смену плацкартному Вместе с тем, цены на проезд в двухэтажке значительно выше Особенно нижняя полка При этом в двухэтажном 64 места, в плацкарте - 54 Не знаю, насколько двухэтажный дороже в эксплуатации чем новый плацкартный, но факт остаётся фактом
Comment from : Денис К

Круто
Comment from : Алексей

Обо всем и одновременно ни о чем
Comment from : Артем Николаенко

Спасибо класс супер !!!!!
Comment from : Алибек Жанпейсов

Комфортнее ехать на новом 1-этажном вагоне
Comment from : vitek sokolov

естественно безопасен если ща люди дегенераты стали ладно дети идиоты или бабы так мужики вообще хуже баб сталигайку не могут открутить или гвоздь в бить
Comment from : Сергей Ситяев

Удовольствие на самолёте лететь на дальние расстояния, а в поезде трястись сутками это мазохизм
Comment from : Avotiņi

🍓💓🤗👍👍👍💐💐💐
Comment from : Василий Сорокин

Крутоооо!
Comment from : Veil___e

Что интересно на производстве ничего произведенного в России-нет!!)) Собирают все из импортных комплектующих купленных в Европе и Японии!!
Comment from : Denis Shicin

Я ни когда не возпользуюсь, тк курю, лучше на машине, в крайнем случае самолет
Comment from : Никита Ставцев

А как, интересно, там новые вагоны габарита "Т" ???
Comment from : Один из 145 млн

Честно пропала романтика в этих вагонах Как "скотовозы" Ездил четыре раза, полное овно
Comment from : Сергей Богданчик

Прекрасный обзор новых вагонов Очень хотелось бы прокатиться на двухэтажном поезде Моё мнение - чтобы из Москвы и Санкт Петербурга во все направления нашей страны (за исключением пригородных поездов, сапсанов, ласточек, иволги и поездов следующих за границу нашей страны) все поезда дальнего следования состояли из ДВУХЭТАЖНЫХ вагонов А также из этих городов вели их электровозы одной модели - лучше скорее всего одно секционные А обычные одноэтажные вагоны ушли из столиц во все города нашей страны, а потом, возможно, остались только в нашей памяти
Comment from : Ostap Star