НИКОГДА НЕ СТАЧИВАЕТЕ БУРТИК НА ТОРМОЗНОМ ДИСКЕ АВТОМОБИЛЯ . . ?

Video quality	The size	Download

Информация о НИКОГДА НЕ СТАЧИВАЕТЕ БУРТИК НА ТОРМОЗНОМ ДИСКЕ АВТОМОБИЛЯ . . ?

Название	:	НИКОГДА НЕ СТАЧИВАЕТЕ БУРТИК НА ТОРМОЗНОМ ДИСКЕ АВТОМОБИЛЯ . . ?
Продолжительность	:	5.21
Дата публикации	:
Просмотров	:	940 rb

Какой бортик? Смзуйте тормозной диск литолом при каждой замене масла и никакого ббортика не будет
Comment from : Aleksey Savchenko

Максимальный износ диска с каждой стороны 15 мм, минимальный износ колодки 5мм Чего ты несёшь???? 🤣
Comment from : Ворота Сервис

Капец что за бред! Не когда не делайте того что он советует!!!!!
Comment from : SRTehnik

Ипать маркер мощныйbrА за видео спасибо
Comment from : Василий

Будьте здоровы, живите богато!
Comment from : Игорь

Насколько глупо и нелепо Это насколько надо упыхать диск или колодки Продайте машину не мучайте
Comment from : Анатолий Величко

Дядя Леша- ты дурак)?????
Comment from : Slava Pikalov

😂
Comment from : Sergei Sergeiq

Опять вы Какой вы тупой И ещё пытаетесь кого-то учить Безграмотности Вы специально это делаете ¿
Comment from : Владимир

Все видео - никогда, никогда 😂😂😂
Comment from : Радик Галлямов

Да что ты чёртбобери такоё несёшь😫
Comment from : Toni Montano

Сам ты буртик!!))
Comment from : Илья Черных

Автор бредит Просто дома делать нефиг, или жена заставляет что-то делать, вот и затирает дич Если что-то засвистело заскрипело быстро меняешь и всё, какие-то фаски какие-то проточки, кроилово А про такую выработку это надо вагоны с углем возить
Comment from : Resmanc

Ты балабол
Comment from : Виталий Волков

Вот ты автор грибов переел Садись два
Comment from : krutik197930

И зачем снимать буртик если в этом свой плюс: - запищал метал, меняй колодки Новая пищать не будет пока не сотрётся И никаких перекосов не будет Тем более что пищит когда колодка изношена
Comment from : Декстер Леус

Дядя Леша, что будете делать с буртиком в центре диска???? Он там тоже образуется
Comment from : Kcell Aktau

Если диск так износился, что буртик уже достает до основания колодки - этот диск пора менять!!! А не стачивать этот буртик
Comment from : Maximus Auditore

Не подходите пожалуйста к автомобилям, вам подходит огород
Comment from : Антон Лин

Бред полнейший! Ничего перекашивать не будет! Там буртик 2,3мм в толщину от силы, и то полу ржавый! Он сточится основанием колодки легко!
Comment from : Alexey Banjamin

Как можно быть таким идиотом?твой фломастер режет слух гораздо сильнее самой скрипучей колодки
Comment from : Андрей Рудаков

скрипы тормозной колодки такие же как от твоего изношенного фломастера
Comment from : anton e

Все это можно было рассказать за 30сек
Comment from : Автоэлектрика грузовых авто

Каждый суслик агроном, все решают учить, думая что знают лучше, уважаемый крестьянин, пашите поле не стоит давать советы, если вы не разбираетесь
Comment from : Илья С

Спасибо дядь
Comment from : jumanji

Обычно на износ диска даётся всего около 2 мм, т е 1 мм на сторону Что бы металл колодки касался буртика, колодка должна быть изношена "в ноль"; норма на остаток фрикционной накладки обычно 3 мм В общем, если металл колодки касается буртика, то владелец машины идиот!
Comment from : Геннадий Ковальчук

О чем он говорит???? Я нихуя не понял!!!
Comment from : Famix 555

Но ты прав о замене диска я с тобой согласен
Comment from : Салим Салимов

Не правда снимается именно бортик а не часть диска так что ты не прав наверное продавец тормозных дисков
Comment from : Салим Салимов

это очень редкий случай точите буртик не слушайте ни когоbrсуществуют несолько нюансов, когда можно точить, а когда лучше уже заменить на новый диск
Comment from : Offmax

не нужно парить себе и людям мозг если ваш бортик на тормозном диск более 2 мм значит ДИСКУ ПИ-1-2-3-ДА полная и никуй ибать мозг -МЕНЯЙ ДИСК!!! Или не меняй ездий до тех пор пока увидишь ПЕТРА И ПАВЛА возле райских ворот
Comment from : Иван Иванов

капитан очевидность
Comment from : Михаил Шилин

олень
Comment from : Сергей Сергеев

То есть по краю диска надо стачивать, а по внутренней части выступ не будет шоркать металл?🤣🤣🤣👎🏻
Comment from : Pavel Rudenko

Если колодка основанием трётся об этот бортик, то это значит, что от колодок уже ничего не осталось, их надо срочно менять! Но если хочется его сточить (для красоты), то это проще простого Когда машина без колеса на домкрате, просто запускаете двигатель и включаете передачу, а бортик стачиваете напильником при вращающемся диске Только ручник затяните получше, и машина никуда не уедет
Comment from : fma spb

Хотел что ни будь прокоментировать, ну да ладноbrЧем вас больше, тем вас меньше brКупите мануалы на свои кареты и прочитайте другие камасутрыbrТам все описано доходчиво и все понятно и точите диски почаще производитель только этого и ждет br+ 1-1,5 мм от нормы производителя brПолучается что 3-4 мм от изачальной толщины brПотом уже диск на выброс, если не можете содержать свою машину, то не нужна вам такая машина
Comment from : Максим

Состояние колодок проверяю обычно при смене резины весной и осенью Но, когда колодки прилично подизносились, буртик напомнит о необходимости срочно заменить колодки скрежетом при торможении Если такое происходит, колодки меняю в тот-же день, или на следующий Ничего страшного Просто эти пару дней езжу аккуратно
Comment from : Андрей Московсков

Ой дуракbrА с внутренней стороны?
Comment from : Валентин Мешков

Как заскрипит поменяю нахрен и колодки и дискУ меня диски не цельные, а имеют полость- проточку между рабочими поверхностями то бишь в сечении поперечном буквой Н, слишком тонкий остаток - просто лопнет на ходу и получится приключение Лучше потратиться на замену комплекта чем потом срать под себя или лежать на кладбище
Comment from : Александр Горшков

Такое ощущение что вы бредите (Иван Васильевич)
Comment from : Саша Рябов

Да зачем пачкаться болгаркой, нарисуй
Comment from : Евгений

Что за бред??!Вроде взрослый человек а такую хрень несете!Если появился буртик ,однозначно надо точить диск,тем более если пришло время менять тормозные колодкиИ точить надо на специальном оборудовании,а не взяв в руки болгарку или напильник!И не делать никакие углы,поверхность тормозного диска должна быть строго параллельна поверхности тормозной колодки и никак иначе!Вот так вот посмотрят люди это видео и начинаются потом проблемы
Comment from : atg550

С умным видом несёт Хе* ню Еще бы посоветовал смазать всё литолом для уменьшения износа
Comment from : Сергей Федотов

Пофиг!brГоняю на дисках до последнего, стачиваю напильником буртик, молотком подбиваю Это как правило ржавые части, отваливаются без проблемbrНа мнение маркетологов об "износе диска на 2мм и менять" глубоко brКогда в такси садитесь даже не пристёгиваетесь, а там всё оооочень редко меняют и как правило гумно ставят вместо оригиналов Вот тут задумывайтесь
Comment from : Живу в Москве

Диски менять надо , а не буртики точить
Comment from : владимир инякин

балабол Износ диска с одной стороны около 1-1,5 мм Вы что рассказываете людям - у вас колодки настолько износились, что у них осталось всего 1,5 фрикционного полотна и уже материал колодки начинает тереться об буртик диска? Толщина датчика износа только около 3 мм :) Балабол
Comment from : Сергей Раковец

Дзядзька хворы
Comment from : Сергей Новицкий

Ясно 👍
Comment from : кхч

Сегодня заметил нагрев колеса, пока не снимал, боюсь уже там нету колодки
Comment from : Зифа Хайбуллина

У меня по регламенту износ 1,6 миллиметра замена диска, это по 0,8 миллиметра с каждой стороны Я не понимаю зачем он ездит пака колодки друг до друга не достанут))))
Comment from : Александр Силков

откуда у этого грамотея столько подписчиков?
Comment from : Kblf Kblf

Я каждый раз стачивал слегка когда менял колодки и все топ
Comment from : Андрей Руснак

У меня было давление на подшипник оси из-за буртика даже подшипник стер от давления пришлось буртик убирать болгаркой ничего другого не было теперь второй год ездию и всё нормально
Comment from : Titan 777

Что за бред,вы что на своей машине ездиете под ноль
Comment from : Олег Чигиринов

Чем толще диск , тем медленней он будет греться соответственно тормоза непоплывут при экстренном торможении , а это ваша жизнь и существует такое понятие усталость металла при таком износе диска его может оборвать при экстренном торможении покругу что приведёт к потере тормозов и вы можете погибнут с икономив натормозах , очнитесь уже сейчас не СССР когда был дикий дефицит запчастей всё есть на тормозах неэкономят !!
Comment from : Александр Науменко

Когда что то хотите объяснить, нужно хотя бы немного готовиться Посмотрите как правильно называются детали, из которых состоит тормозная колодка Нет там тормозного полотна, а тормозная накладка есть В технике нет мелочей
Comment from : Gabriel Lorka

Более двадцати лет проработал в сфере автосервиса Очень часто приходилось ездить по разным семинарам от разных производителей автозапчастей, в том числе и тормозных систем (Brembo, TRW, ATE, Zimmermann) Так вот по поводу этого бортика Там на производстве сидят такие дураки-инженеры, что никак не могут за долгие годы правильно рассчитать колодку по полотну диска))) На самом деле колодка делается намеренно уже на пару мм, чтобы при эксплуатации и износе на диске оставался вот этот бортик, так как со временем диск мало того что может менять свои свойства прочности из-за температур, так он еще и стачивается в результате становиться тоньше И как оказалось эти "дураки" делают колодку уже чтобы в процессе эксплуатации на диске оставалось ребро жесткости, которое все стараются сточить, а если колодка достала металом до бортика, то пора менять колодки вместе с дисками А еще некоторые умники просят долить им тормозуху в бачок типа "смотри вон уровень упал до минимума", так это тоже из этой же серии Большинство производителей делают специально бачок с датчиком уровня и сам уровень от максимума до минимума корректируется износом тех самых колодок И вот этот датчик уровня в бачке в какой-то степени и является датчиком износа колодок Если на новые диски с колодками в круг, налить в бачок жидкость четко по уровню то по сигналу "low brake fluid level" можно понять что пора заменить какие-то из колодок Такой себе удешевленный, упрощенный и обобщенный датчик, только почему-то никто и никогда им не пользуется по назначению Зато только то и делают что доливают жижу, а когда меняют им потом колодки, то вся подкапотка в тормозухе
Comment from : Vladimir SKY_M

автор ты хоть раз авто владел? brтам износ диска от нового до помойки пара мм brа новый фрикцион тормозной колодки 11-12 минимальный слой фрикциона больше чем максимальный износ диска brоткуда колодки у вас цепляют буртик? чего вы придумываете ерунду brбуртик этот во первых снижает охлаждение диска набегающим воздухом brа во вторых снижает отвод отработавшего фрикциона brесли вы руководствуетесь писком колодки когда у вас метал об металл начинает касаться у меня для вас плохие новости это уже может быть критически поздно brна колодке есть прорезь посредине если она исчезла значит колодка кончилась и ее надо менять на этом точка не надо снимать всякую дичь
Comment from : Дмитрий

А кто нибудь разве ездит до такого состояния диска?
Comment from : Станислав Леухин

После нескольких замен колодок, надо менять диски При этом есть рекомендация ставить диски и колодки одного производителя Они обычно наиболее оптимально подобраны друг к другу В мануалах автопроизводителей обычно есть информация по минимально допустимому размеру диска
Comment from : Nikolaj Hamudajev

Та купите диски новые, а то коря потратите , а диск старый будет, мучайте себя 6овый взяли и спокойны
Comment from : nature park

Для чого точити диски якщо виробник рекомендує міняти диски кожних 100000 тисяч км Або якщо зношено більше 2 мм ?
Comment from : григорій

буртик достает до железа колодки ???????????? эти диски на свалке уже должны лежать ДАВНО
Comment from : trtrdp trtrdp

Ты надоел уже
Comment from : Альберт Ягафаров

У меня своя схема снятия буртика : ездишь до тех пор пока колодка не стирает буртик железом, ставишь новые и ездишь дальше, но это не точно 😄👋
Comment from : Obezz666 Petrov

Изношенный диск, может лопнутьbrНа дисках пишут минимальный размер (не на всех) brЕсли износ достиг этого значения, диск необходимо менять (Разумеется левую и правую сторону, и на новые диски новые колодки, даже если старые норм)brВот и все, что нужно знать
Comment from : Vlad Megaphone

Какая нафиг болгарка? Диски менять!!! brЧему хоть вы учите то?brНедалёкие поверят ведь, пока не улетят с дороги будет точить буртики!
Comment from : Алек сей

Ниочем Дизлайк
Comment from : Павел Воробьев

болтун !
Comment from : Фёдор Ефименко

👍
Comment from : Сергей Калинин

Подголовник у автора отрегулирован не правильно, есть шанс получить травму шеи при ударе в зад авто Уши должны быть по середине подголовника, когда кресло настроено
Comment from : Руслан

Точите и не заморачивайтесь
Comment from : Андрей Удовик

Всегда при замене торм колодок стачиваю ушм Завёл, 4ю и болгарочкой дрын 5мин на колесо С задними по трудней надо к токарю
Comment from : Марат Ибрагимов

Здравствуйте Я на днях поставил спереди новые диски и колодки, но сегодня заметил, что диски и колодки притираются не по всей плоскости, только 2/3 от центра диска, а по краю дисков 2см по окружности следов притирки нет Почему так? Это на Опель Зафира Б Направляющие суппорта ходят в пластиковой обойме, их не смазывают, но я их не менял, ходят туго
Comment from : Константин Корочкин

мурашки от скрипа фломастера
Comment from : Red Fox

Подскажите пожалуйста, можно токарным способом уменьшить диаметр нового диска примерно на 1 см,но при этом внутренние вентиляционные ребра после стачивания будут за подлицо с краевой торцевой частью диска?
Comment from : Vladimir Ivanov

Для износа есть индикатор износа-скрипун,на многих уже индикатор на приборную идёт
Comment from : Олег Кушнир

Есть допуски по толщине диска,если ещё в допусках точить ничего не следует,тк износ,усталость металла,Вы убрали буртик,уменьшили стенку металла,что ведёт в дальнейшем к слому диска,заклиниванию и вылету с дорогиЕсли Вы дошли по норме до отметки,диски меняются а не точатсяКроилово ведёт к попадаловуОбычно это заканчивается летальным исходомЗапрещена эксплуатация средств повышенной опасности с неисправными тормозами,а это и есть неисправность-износ диска выше норм эксплуатации
Comment from : Гражданин СССР

Сильно греется задний тормозной дискСуппорта перебрал,Направляющие смазаны,ходят как положено,поршень вкручивается от руки,ручник отсоединилОдин диск холодный,второй горячийНе пойму в чем делоМожет диск повело или колодки неравномерно изношены?
Comment from : Денис Хороший

очевидно, что бортик 2 мм не может упираться в основание колодки, но при этом если поставить новые колодки скрип обязательно будет
Comment from : Sergei Nikolaevich

элементарные вещи, но у нас, это какой-то трэш! Люди, почему?! Денег жалко?! А на больницу или тюрьму - не жалко???!
Comment from : Вячеслав

а с хера ли его не стачивать?brон ваще функционала не несёт!
Comment from : UnknowNович

Клинит в основном от того, что скоба суппорта поржавела, и уши колодки ходят очень туго в направляющих а свистит свистулька, которая раньше времени достает металла буртика, хотя колодка вроде еще норм
Comment from : Ван Воронин

Нахуя залупе уши ,херь несёт и причем постоянно
Comment from : aleksandr donetc

Что за бред какая высота должна быть убуртика чтабы меттал колодки касался буртика😆😆😆😆😆
Comment from : Валера Зюзин

Как правило при пробеге 100тыс +- если норм ездить этот буртик как многие считают не износ вовсе тормозного диска, а просто окалина!
Comment from : Дмитрий Сёмин

Бред
Comment from : Александр Буцев

Чушь несёте товарищ, при зносе диска более двух милиметров, он меняется, какие буртики
Comment from : Георгий Неважно

На колодках есть усики и они дают понять что нужно менять колодки Эти усики издают металический звук и все А с такими бортиками нужно менять диски
Comment from : Алексей Миронов

Если колодка касается своим основанием буртика на диске… вам все нужно было поменять тысяч 50 назад 😅
Comment from : Alexander A

Любезнейший, вы сказочный ,,человек,,! Есть допустимая остаточная толщина диска! Все остальное это так скажем, не важно! Не парь людям голову, такими советами!!!
Comment from : Владимир Борисов

Противный маркер
Comment from : Евгений Иванов

Почему видео и название противоречат друг другу?
Comment from : ss

Автор,про минимально допустимую толщину тормозного диска не слышал??Обычно разница между минимальной и максимальной это 2ммТе по 1мм на сторонуТе буртик высотой в 1мм-диск надо менять!!
Comment from : Дмитрий З