Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с авто

Video quality	The size	Download

Информация о Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с авто

Название	:	Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с авто
Продолжительность	:	10.06
Дата публикации	:
Просмотров	:	644 rb

Уф
Comment from : Как то так!

Возможно ли починить заклинившие стойки?
Comment from : Stanislav Bogatov

Почему мы платим транспортные налоги? Потому что ЛОХИ! Да нам ещё приплачивать должны за убитые ходовки, дороги не соответствуют ГОСТу
Comment from : Archi

Масло «веретёнка», самое лучшее для амортизаторов Автомобильное нельзя, зимой всё поломает
Comment from : Геннадий 7968

Лучше заливать гидравлическую жидкость типа ATF или PSF, она не пенится как моторное масло
Comment from : Ebtnah

сделал так же, потом машина 2 года простояла, масло не вытекло, значит все работает )))brа вообще, спасибо за идею
Comment from : Andrei Ovchinnikov

Полнейший дебилизм, если у тебя течёт сальник ты что будешь возить канистру масла и заправлять через 10 - 15 км
Comment from : Николай Перминов

Про дороги всё верно, бесит качество,почти везде херня,уместно сказали,с этого всё и начинается
Comment from : Alexey

через 10 км масло все обратно выйдет, к чему этот геморой?
Comment from : AIRMATIC-KAZAN

У нас в шахте находились долбы которые пытались заваритьгидоавлику,,царствие им небесное'' Ну ты лишился бы минимум машины и максимум и гараж
Comment from : вячеслав

Мужик, спасибо, - подсказал Не реально парень молодец, соображает головой, так-то хрен напасёшься настойки Ты хоть каые там 2-3 месяца масло туда подливай, прокачивай и езди И покупать не надо
Comment from : Егор Бузунов

СПАСИБОbr🔥👍👍👍👍👍
Comment from : Шамиль Мамедов

Как много пустой болтавни
Comment from : Александр Пирс

просверлить,нарезать резьбу, вкрутить туда винт до упора, а потом сверху можно залепить холодной сваркой,но лучше горячей
Comment from : Chessgam

ооочень много воды(((
Comment from : Денис Денисыч

видос класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comment from : TGS

Автор балобол, не мог смотреть эту пургу, фуфло и треп!!!
Comment from : Северные блудни

🤝👍👍
Comment from : Виталий Басаргин

Ебй стыд
Comment from : Urod Urodenov

Амортизатор это расходный материал , точно так же как и колодки автомобиля , поэтому делать такие вещи с амортизатором это кустарный способ дать ему новую жизнь, но на деле все может быть по другому , качание руками не поможет )
Comment from : Antonio Antoniadis

гавнавостановление
Comment from : алексей я

Можно так сделать,но только как времянку, когда денег не хватает там,типо до ЗП,и только в летнее время года,а так если пробег уже большой, больше 150 то уже конечно лучше поменять,износ штука такая)
Comment from : Андрей Мельников

Лучше лить специальное масло (fork oil)
Comment from : Влад Васильев

Сделал также, через 2 недели аморт сухой Опять долил, но уже не гасит колебания Наверно оторвало клапаны перепуска Лето Масло для гидравлики Жидкое
Comment from : Александр Ермолаев

А место откуда изначально вытекало масло??
Comment from : Алексей Юрьевич

Можно резьбу нарезать
Comment from : Иван Асеев

Езжу достаточно быстро, амортизаторы сухие, а клапана внутри не выдерживают
Comment from : Алексей Владимирович

а чтоб сальник штока восстановить -его нужно помазать утренними соплями
Comment from : yra gark

Вот сегодня так сделал прокачал стойки демфи в одну сторону влезло масла 12 20кубовых шприцов в другую 7 20кубовых шприцов подобрал болт на оверсте на 4 сверло болт конусный и вкрутил с герметком термостойким специально ездил по нервной дороге ведёт даже лучше чем было поттеков нет спасибо за старый забытый совет и способ мужики во дворе сказали так раньше делали сами все
Comment from : Алексей АЛЕКСАНДРОВИЧ

Изза таких, кто не лезет в политику страну просрали😂😂😂 Это я юмора добавил
Comment from : тот самыйкз

нахрена мені твій лікбез 4 хв по суті не можна?
Comment from : Нестор Махно

Это у этих ребят не пурга это дурь
Comment from : Иван Родионов

Ну как обычно если музыка рычащая то это мододеш , ну как без этого но я посмотрел
Comment from : Иван Иванов

В начале очень много воды, ты отнимаешь время Надо сразу по делу
Comment from : Filin ID

В конце надо было сказать: - И теперь вы можете спокойно доехать в магазин и СТО для замены стоек!
Comment from : PaseDim

В чём смысл? Ты же не меняешь сальники, не полируешь шток Новое масло точно так же вытечет в скором времени Это перекуп вариант
Comment from : Владимир Владимиров

Много ненужного никому не интересно слушать
Comment from : Алик Болик

Балабол
Comment from : Айрат Махмутов

Русские дороги это геморрой это точно 👍
Comment from : Диско Мен

А от чего амортизатор вытек? Эту то причину устранил?
Comment from : Евгений

обидно, что видео длинное, много разговоров а сам процесс оставляет много вопросовbrзначит так накачиваем шприцом в стойку масло, затем начинаем амплитудить, масло вытекает через отверстие потихоньку но и всасывается внутрь так? потом его надо доливать? оно же вытекло сколько то и как понять какую амплитуду давать домкратом? и тд я не понял нифига)brа самое главное, почему оно не вытечет также, как вытекло родное масло? как на долго у тебя хватило такого восстановления?
Comment from : VeloOnTheRoad

Ахаха ну и бред я посмотрел😂 brСальник потек, он стойку сверлит, да еще на клей залепил
Comment from : Просто сделай !

Кулибина если шток погнут???😂
Comment from : Сергей Рузавин

Сколько сохнет сварка?
Comment from : Василий Мурзин

ПОКА НЕ ДЕЛАЛ НО ЗДЕЛАЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО КАК ТЕБЕ ТАКОЕ ИЛОН МАСК😂😂😂😂
Comment from : Майк Тайсон

Попробовал этот способ ПОЛНЕЙШАЯ БРЕДЯТИНА! Сразу - при минусовых температурах сильнейший стук, из за загустевшего масла Амортизатор практически не работает на малых перемещениях, так как нет демпфирующего давления газа (из за отсутствия газа) Выход: Нарезал вместо отверстия резьбу под нипеь Откачал лишнее масло Накачал внутрь давление около 5 очков В идеале заменить все масло внутри на тормозуху Она на так густеет зимой
Comment from : Sergey Votyakov

Ремонт для перекупов, км на 100-150
Comment from : M A

коглхоз-самоубийца
Comment from : Наши путешествия

Я думаю музыка лишняя а в целом норм
Comment from : Sam S

Отлетит очень быстро да и масло через сальник убежит
Comment from : Гаражсom

Шняга это все без закачки азота не будет работать
Comment from : Алексей С

Можно нигрол залить
Comment from : Юрий Егоров

Ого😳
Comment from : LM KING TANKS

Давно так делаю!По поводу заглушки отверстия!Я нарезал резьбу и закрутил сапун!Можно любой винт!Только не длинный конечно!
Comment from : Джек Воробей

Много воды
Comment from : Великая Королева

Пойдет спасибо
Comment from : Сергей

Слишком много болтовни, люди ждут результат
Comment from : Саша Штарк

в амортизатор льется определенное количества масла а так ты сделал табуретку себе,
Comment from : игорь авдеев

Он забыл рассказать как он картошку сажал
Comment from : Валерчик

Масло густовато заливать лучше промывочное
Comment from : Леонид Крук

Зачем варить ? Нарезать нужную резьбу и поставить клапан для заливки масла
Comment from : Евгений Семёнов

Там сальник стоит внутри стойки, пизда ему придет после такого ремонта
Comment from : Den-sport

Где ты ты сделал отверстие, там ходит шток, с цилиндром, если заварить сваркой, внутри не будет гладкой стенки и стойка наебнется
Comment from : Den-sport

Я сам сварщик и знаю что такой металл, ведет Ты стойку просто испортил а людям голову засираешь
Comment from : Den-sport

Что за бред? И долго твоя холодная, сварка продержится? В стойке масло, плюс давление в стойке постоянно, твоё отверстие закачки, временно и не долгое Месяц и всё а то и меньше Кто тебе сказал, что дырявая стойка, будет долго ходить? Холодная сварка, это временно А чтобы заварить отверстие, от сварки поведет металл Мозг не засоряй людям
Comment from : Den-sport

Слишком много "воды" в начале видео!!!Краткость сестра таланта!!!
Comment from : Александр Дормидонтов

Бредятина полная Если потекла стойка или амортизатор значить шток изношен , сальник убит Газ вышел после сверловки , а это значить , что масло закипит в стойке в процессе эксплуатации и продавит сальник Нужно снимать и менять на новую , либо ремонтировать с заменой штока и сальника , либо ставить катридж
Comment from : Борис

Много говоришь ближе к делу
Comment from : Алексей Брат

Я делаю резьбу М 3 и закручиваю болтик
Comment from : k s

Во чешит
Comment from : Марат Марат

Ещё можно подрачить на амортизатор ! Ещё дольше прослужит !
Comment from : Сергей Вечный

Чел явно дружит с красноречием)))) ему бы в соцсети (там тоже "ниочём" долго любят бла-бла-бла6 минут просто коту под причинное место) дальше смотреть не стал
Comment from : Otto Scorzeni

БЛИН ПОЧИТАЛ КОМЕНТЫУ ЛЮДЕЙ СТОКА ВОПРОСОВЖЕЛЧИИ ТД ЛЮДИВЕДЬ ЭТОТ АМОРТ ВСЁ РАВНО НА ВЫБРОСНУ И СДЕЛАЛ ЭКСПЕРЕМЕНТСКОЛЬ ПОХОДИТ И ЛАДНО ЭТО НЕ ПАНАЦЕЯА ВДРУГ НА ДОЛГО ХВАТИТТОГДА ВООБЩЕ КЛАССНУ ЕСЛИ НЕТ И ХЕР С НЕЙ ПОМЕНЯЕТЧЁ НАПРЯГАТСЯ ТО??? ДЛЯ ПЕРЕКУПОВ СПОСОБ ВООБЩЕ ОГОНЬРАСЦЕЛУЮТ ЗА ТАКОЕ
Comment from : Серж Горелый

Кулибин а стружка ? Один кусочек попал и клапана не работают, и масло нужно специальное И без газового подпора они не будут работать 🤦
Comment from : Бальтазар Чародей

Спасибо за видео , дай бог тебе здоровья 🙏🙏🙏
Comment from : Сергей Быковский

Дурная голова рукам покоя не даёт! 😅😅😅
Comment from : Дмитрий

помимо того что там масло автор не сказал а куда он газ будет закачивать , это же блять газо-масленые стойки , ну а холодная сварка это вишенка на торте, лучше бы тогда нарез резьбу и вкрутил Пресс-масленка M6x10 и с низу такую же и туда насосом закачивал бы , кулебины я херею с вас, уже всё давно придумано приезжаешь и тебе и азот заправят и сальники поменяют и масло по госту зальют, а тут холодная сварка 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Comment from : BATISTA

это изменение конструкции тс и если что - тюрьма
Comment from : Vadimich

С 6 минуты смотрите, там более менее что то в тему
Comment from : Печенька Из Тюменьки

Три минуты про дороги говорил, ты говори по факту, как в видео написано
Comment from : Печенька Из Тюменьки

Очень интересно, но не ново Хотя? Нужно просто подобрать аморты под авто с учетом условий эксплуатации Если каяба, монро, бельштайн, токико - ходят минимум 100-140 тыс км То чего парится то?
Comment from : Влад VLAD

Пиздабол
Comment from : Гащмдм Пшплао

Совет как убить кузов своего авто с гарантией
Comment from : Александр Поправка

Залипуха Стойка с таким ремонтом просто не выполняет свою функцию смягчения ударов и вся нагрузка ложится на подвеску Так загнет и шток и выломает крепления стойки Я уже молчу про безопасность на дороге когда 3 стойки мягкие а 4-я дубовая Занос при резком повороте обеспечен Не майтесь дурью---жизнь дороже стойки и она одна
Comment from : Евгений Булей

Надёжнее будет таотницу закрутить
Comment from : Иван Димидов

Мелкую тавотницу вкрутить и шприцом переодически доливать веретёнку
Comment from : gruz64

Спасибо автору за видос сделал как и сказал за 5 минут Стойки ss 20 комфорт передние, попробовал проехать эффект стал лучше Сверлил сверло 32 вкрутил маленький саморез(семечку)завтра на дальняк посмотрим что из этого выйдет
Comment from : Дима Кудрявцев

Бла бла бла
Comment from : Седой седой

20 лет их ремонтирую Стружка после сверления попадает под клапана и стойка не работает ваще Вероятность - 50-50 Без замены сальника, ревизии направляющей втулки и состояния поверхности штока - это просто развод клиента на деньги
Comment from : Алекс Иванов