Развал - Схождение. Дедовским способом своими руками. Сход Развал без СТО

Video quality	The size	Download

Информация о Развал - Схождение. Дедовским способом своими руками. Сход Развал без СТО

Название	:	Развал - Схождение. Дедовским способом своими руками. Сход Развал без СТО
Продолжительность	:	13.03
Дата публикации	:
Просмотров	:	1,8 jt

Отпицательеое схождение😁💪
Comment from : Алина Даниярова

1:57 а если машина под уклоном?
Comment from : Андрей Бобылев

Спасибо вам большое за подробную информацию! Пойду мерить)👍
Comment from : PravoTroks

Да как этой палкой сделать схождение, если например оба колеса стоят криво? Между ними росстояние буде нормально, но одно к примеру будет стоять прямо, а другое в сторону
Comment from : Egor Gronsky

Молодец ,долгих лет жизни
Comment from : Иван Макаров

На сто спецам было просто неохота сделать Вам нормально, потому и сказали, что не делается, нет, делается, на люфтах сыграть, или пропилить Здесь ещё есть и другие углы Отвечающий за стабилизацию- продольный угол оси поворота, есть ещё и поперечный угол, тоже отвечает за стабилизацию- его тоже можно измерить со строительным уровнем
Comment from : Ббаьаь Татата

Для этого пол должен быть ровным
Comment from : Бэлла Меренцова

Молодец папаша
Comment from : Maksat Wamwat

Всё понятно объяснил
Comment from : Ready2fly Gate61

Машинке 11 лет 180 пробег ничего не менялось думаю пора спасибо
Comment from : Дмитрий Теньковский

Спасибо за ответ поеду на замену всех саленблоков наконечников и шаровых потом на развал
Comment from : Дмитрий Теньковский

Для начала необходимо чтобы площадка на которой стоит авто имела бы ровный горизонт, иначе уровень не поможет При вывешивании машины на домкрате также необходимо соблюдать горизонт
Comment from : Юрий Дычук

Развал можно тоже по нулям? Или сколько в мм низ от верха завален внутрь мм 3 хватит?
Comment from : Leonid

Спасибо!
Comment from : Мандарин Апельсинов

Вот только один вопрос В каком положении делают развал В поддомкраченном положении или када на колёсах стоит???
Comment from : Радис Галин

Молодець мужик!Респект!
Comment from : Віталій Кучер

если тачка после аварии и гиомерия нарушена не поможет этот способ , и надо ровный пол в уровеннь
Comment from : Viktor Zebov

Умный ты человек Андрей!
Comment from : Юрий Орлов

Говно как и сам автор
Comment from : Viktor Wacker

Херня
Comment from : Viktor Wacker

Спасибо большое,все просто и доходчиво
Comment from : Юрий Галкин

Это хрень полнаякак можно мерить развал по диску тормозному на домкрате?схождение на независимых рулевых тягах одну больше выкрутишь другую меньшеа разницу покажет между задними точками диска и переднимиладно поперечная тяга была бы единая
Comment from : Игорь Зубков

Домкрат овно найти родной немецкий немного проблемотично ро зато поднимает как по маслу
Comment from : Серик Ажибаев

Дощечка должна быть очень ровной
Comment from : Thats Good

Спасибо за науку
Comment from : Decca Karadeniz

Автор, благодарю!!!
Comment from : antares

Што за теория про схождение br Бог уже с развалом !
Comment from : iliяs

Резину не жрет ?
Comment from : Эксперимент 77

Молодец все четко рассказал и показал больше половины только пизш извините иначе не скажешьподписываюсь не задумываясь😊😊
Comment from : Юрий Кравчук

Здравствуйте,с этим все ясно,а как отрегулировать кастор,у меня переднее правое колесо,ушло назад на 1,5 см,после дтп,все поменяно,контракт рычаги,новые сайлентблоки,цепляет внутреннюю часть брызговика,при повороте в право,и тянет слегка вправо машину,на скорости,слева все нормально???как сделать в гаражных условиях,хотябы чтоб не терло о брызговик??? спасибо заранее
Comment from : Забить На Фффсё!!!!

Я смотрю место знакомое проспект нариманова, окозалось земляк) 😂
Comment from : Vlad Vlad

Кто подскажет почему постоянно вылетает внутренняя граната ?
Comment from : Инкогнито

Это если поверхность на которой авто распространяется ровная
Comment from : Дмитрий Семёнов

Спасибо разжевал и в рот положил, самое лучшее видео
Comment from : Сергей Щегловитов

Спасибо вам Более подробного видео не видел!!!!
Comment from : Игорь Соколовский

Спасибо! 👍
Comment from : BV TV

Спасибо Андрей Развалу да , схождению не верю
Comment from : Петр Щербаков

Дай Бог здоровья автору Все очень доступно и быстро объяснил Без лишней мутатени, так сказать
Comment from : 3D-ART Design (Vit Mobz)

Спереди зазор на 2-3 мм должен быть меньше чем сзади
Comment from : Печеніжець Слобожанець

Мастер класс
Comment from : Есмагамбетов Амагелди

Это всё трепотня
Comment from : Вячеслав Кармаданов

Мужик красава,всё чётко ,спасибо!
Comment from : Нажмик Абдулкеримов

Vi super
Comment from : Anoynm

По деревне гонять пойдет
Comment from : Григорий Селенский

Ну а если пол не по уровню😂😂 и весь развал насмарку
Comment from : Андрей Феденёв

Но для этого нужно чтобы поверхность на которой стоит авто было горизантально по уровню
Comment from : СЛОВО

Спасибо большое Самое главное всё просто и работает
Comment from : Alexandria Ryan

Чтобы с уровнем работать,нужно чтоб площадка на каторой производится замер развала,была установлена по уровню (отлита по уровню) и это при условии что развал не заложен в конструкцию передних стоек(если предусмотрены регулировки то все правильно)
Comment from : Владимир Путков

Так это надо что бы пол был горизонтально в гараже
Comment from : dystantnic

А разве развал не шаровой и степенью её вхождения в рычаг регулируется? Не очень понял причем здесь стойка и вал?
Comment from : Магистр Мальты

Молодець,просто доступноСтавлю лайк!!!
Comment from : Виктор Петренко

Спасибо всё грамотно разложили
Comment from : 72 72

Лучше развал на ВАЗах в ноль При даже небольших отрицательных все равно неравномерно изнашивается резина
Comment from : Evgeniy T

Пипец 21 век на дворе Палкой от швабры делают🤣🤣🤣🤣🤣
Comment from : Вадим Терентьев

На нормальных СТО стенды сейчас такиечто идиот даже всё правильно сделает
Comment from : Poma722

Спасибо Так и проверю завтра развал
Comment from : Игорь Лосев

Спосибо болшое
Comment from : Zahid Əli

На Электроной тоже)brЕсли ее не сбрасывать после сход развалаbrЭУР будет двигать руль не туда еще с усилием )brВ итоге так же руки устают )))brВ итоге купил себе ВасюbrДиагноста и скидываю ЭУР после сход развала )
Comment from : Виктор Сперанский

Как узнать какую сторону подтягивать при регулировке схождения?
Comment from : Рафик Акмаев

Спасибо!!!
Comment from : alex engineer

В положений чуть обе наружу- при торможений что будеть
Comment from : Баха Азизбеков

Развал должен быть отрицательным???
Comment from : DDD TARAZ

Самое интересное ни кто не задался вопросом что углы схождения и развала у многих автомобилей разные и свои рассчитаные производителема так давариант пальцем в небо проканает
Comment from : Boryan Borisov

А палка какой длины надо?
Comment from : Akjol Rysbek

Отрезать надо уровень
Comment from : ulugbek sobirjonov

Крассава мужик так и надо делать
Comment from : одинокий волк

Забыл сказать что надо на горизонтальной плоскости мерить уровнем развал
Comment from : Евгений Митрошкин

Спасибо добрый человек!!!
Comment from : Sakha ykt

неправильно так и оставь как измерял сперва они спереди должны на грань внутри не забудь что при езде колёса выпрямляются ( то есть сход во внутрь и все втулки свободны без натяга) а так как на 858мин_ картинке растапыришь - колёса раком потянутся, резина внутри стирается смотря у кого рейка где стоит да не забудь ещё про расход при грузе19 машин имел и после первой иномарке на СТО больше ни нагой, сам также выпрямлял и себе и другим - резина равномерно стирается на ауди 100 (возил до тоны с пасс) зад и передняя ось одинаковое меж колёс(по др моделям разные) и также на скат правило вдоль по заднему колесу выравниваю (с начало руль центруешь) и потом отпускаю в наружи по уровень заднего на 05 с обеих сторон, то есть перед колёс внутри смотреться будут в 90-х на япошек делал по 70- 90 тыс км в год - резина бу у поляков только гвозди цеплялись а сейчас гано на 30тыс не выдерживает
Comment from : vilis vilis

Упущен один момент Положение рулевого колеса после регулировок Я устанавливаю равным количеством витков на рулевых тягах
Comment from : Геннадий Лягуш

👍
Comment from : V M

Здравствуйте сделал всё как у вас поехал всё стало хуже чем былоПришлось ехать на развал схождения там оказалось что большое расхожденияЭто всё кому делать нечего и время куда не будь потратитьВсё это чепуха колхозная
Comment from : Петр Репин

На переднеприводном автомобиле с таким схождением¿??¿ литературу хоть почитай
Comment from : Ветвь Ветвь

Андрей, ваша резина на сегодняшний день имеет достаточно приличную стоимость Учитывая, что при плохом развале колесо раньше времени сильно износится на сторону и не доходит до своего пробега, вы вынуждены будете раньше времени покупать скатыbr Развал на ниве в 2022 году обходиться в 800 рублей у проверенных временем мастеров, что подтверждается правильно изношенной поверхность ската Почти самая дешевая резина 16 дюйма стоит в среднем 8 тр штbr Возникает вопрос: зачем мне дедовский метод, не имеющий никаких гарантий на фоне затрат, связанных с "плохим сход развалом"?
Comment from : Максим Марковский

А может при настройке схождения получиться так, что одно из колёс мы повернём в сторону больше, чем второе? Получается же мы с этой трубой замеряем общее расстояние между колёс, а не расстояние каждого колеса относительно центра автомобиля
Comment from : Саид Грозненский

Главное в регулировке продольный вылет колеса должен быть одинаковым и после регулировки не тянуло в сторону и лёгкость в управлении
Comment from : Иван петрович

Руль не забудьте зафиксировать ремнем безопасности чтобы руль не крутился при регулировке
Comment from : Delphi Swift

Почему при опускании уровинь сбивается, а так все по 0,но на диске на колесе, но опускаю машину уровинь сбивается, на отрицательный
Comment from : Евгений Лунев

2 яаса ночи Я пошёл искать уровень
Comment from : ELLF 2020

А как крутить рулевую тягу если она прикручена к рейке
Comment from : Серик Дощанов

вот по углам и всяким нагрузкам- ты не прав При отрицательном развале - отрицательное схождение обусловленно это тем что колесо стремится ехать в ту сторону в которую завалено ( как на велике) и что бы компенсировать эту силу делают соответствующее схождение Соответственно при положительном развале ( /) делают положительное схождение что бы колёса сбегались а при отрицательном (/) отрицательное - что бы разбегались
Comment from : Игорь Солдатов

Про развал отлично, а вот про схождение, есть один тонкий момент, если изначально колеса смотрят не точно вперед, а допустим оба смещены влево или вправо, то неправльную сходимость определим только по постоянному уводу авто в сторону, ведь расстояния между передней и задней частью будут выдержаны правильно, но одинаково направлены в сторону
Comment from : Stas Savitskiy

Андрей если можно тут вопрос ни по теме проблема с траверсом на 31105 как бы шум при неровностях и по гравийке буд то он бьет по корпусу стоят пружинки от зил клапанов заправленный в шланг от патрубка и штатный направляющий как бы с подозрением что упирается в корпус укоратил но 05 мм но результат 0
Comment from : Агалар Кадыров

Дед теперь Прячься Теперь тебя закажут стошники чтобы тебя ликвидировать За твои советы бесплатные
Comment from : Ivan Alexeev

разве передняя часть колеса не должна быть слегка повёрнута внутрь?
Comment from : Андрей Завьялов

При регулировке развала площадка под машиной должна быть строго проверена по уровню, а когда поддомкратить передок, то тоже надо выставить горизонт всего передка, тогда только можно проверять вертикальное положение колес, но не по тормозному диску, тк при снятом колесе он имеет свободный люфт
Comment from : LSV