Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн | Комтранс 2021

Video quality	The size	Download

Информация о Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн | Комтранс 2021

Название	:	Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн \| Комтранс 2021
Продолжительность	:	10.37
Дата публикации	:
Просмотров	:	16 rb

Кадры Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн | Комтранс 2021

Описание Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн | Комтранс 2021

Коментарии Русско-китайский КамАЗ Компас 9 с ценами и новый Валдай Некст на 7,5 тонн | Комтранс 2021

Незнаю кому как, но мне шильдики нравятся Раньше хоть что надо было делать, а щас гайковерт в руки, собрал, шильдики приляпал и на прилавок в тридорого
Comment from : Planeta3

Машина получилась очень практичная Сделать бескопотник на базе Газона с его ходовой частью и узлами отличный ход Все знают как у нас любят ездить гружеными по максимуму, у Валдая же с этим проблем не возникнет Двигатель выносливый К тому же обслуживание дешевое и достаточно простое
Comment from : Дмитрий Евтушенко

Даже если цены не смотреть, по качеству валдай лучше чем камазы Даже при не большом сравнении : каминс дольше проживёт чем камазовский движок; передачи на камазе с хрустом переключаются чуть ли не с завода, а значит коробка не проживёт долго Ну и по лкп после первой зимы на валдае нет рыжья, а камаз начинает цвести
Comment from : Вадим Черницов

Не вижу конкурентов валдаю, так как собрали их качественно и стоимость не стали задирать как у других производителей В китайской кабине и движке каминс не вижу ничего плохого, наоборот тот же каминс на газовских машинах давно ставится и все видят как долго он живёт 7,5 тонн такой движок потянет спокойно
Comment from : Виктор Вишнев

ЖАК с наклейкой КамАЗ Марадеры и жулиманы с наваром в миллион рублей
Comment from : Андрей Л

В слове изыск удаление стоит на 2 слоге
Comment from : Atlantis

Такое гггг просто ужас
Comment from : Будни Шофёра

Инпортозамещения ви будете одной китайськой провинцеєй,караул си
Comment from : Руслан Проценко

каминз у ГАЗОНА МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ЭТО ГДЕ
Comment from : Василий Куйбар

Медленно, но верно, и камаз сдыхает! Прорывы, скачки, прыжки, сальто! Вобщем-то пляски с бубном!
Comment from : Ярослав Мудрый

АНАЛОГОВНЕТ!!
Comment from : Марко Поло

Пальчик вверх 👍 и подписка!
Comment from : AUTO VIKUP24

Мне думается что китайцы нагнули всех и газ и КамАЗ ,сами все просрали ,или толку нет делать нормалые машины ,так и нехер содержать убыточные заводы которые не могут разработать а могут только собирать готовое ,это дно!!!
Comment from : Сергей Рещетников

А зачем он нужен? Можно же просто jac купить
Comment from : Pavel Pavlov

Китайцы сделают копию КАМАЗа и через 10 лет или 5 будет их ни производства только названия будут китайский
Comment from : Sherali Gulov

С такими движками, надо дополнительно хотя бы цепной привод на кардан с педалями brот велосипеда ставить, что бы помочь мотору при трогании или в горку, когда груженный!brНаверное еще экономичней было бы поставить двигатель от Оки или Дэу Матиза!
Comment from : Владимир П

Эта коробка и на газель слабая , хватило ума воткнуть её на волдай,это прорыв
Comment from : Александр Захаров

Русско Китайский да это на все 100 китаец))) пока китайское то пока китайское это да там все будет китайское кроме отверточной сборки в камазовских цехах Сам завод проел все гос дотации и не смог родить самостоятельно ничего своего интересно кто в результате Камазом владеть будет европейцы или китайцы правда не те не те не заинтересованы в нормальном производстве
Comment from : Вячеслав Чирухин

Почему пневму не ставят, всё рессоры пихают
Comment from : Сергей Гребенкин

Ух ГАЗонщики нерано заёрзали на табуретке 😂😂😂 может теперь за ум возьмутся ?? Врядли конечно , а вдруг ?
Comment from : Sergey 1984

Изначально это старые , японские кабины Терпеть ненавижу "Табуретки" Этот тип машин просто издевательство над водителем Машины для порчи здоровья Когда в Дикси нанимался водителем на МАН , колонный изменил решение и решил посадить меня на Хундай ( того же поля ягодка , та же табуретка что и Митсубиси , Валдай Некст и им подобное непотребство ) , я узнав о его решении , просто уволился brКамАЗ молодцы , хотя-бы спальник есть brbrДанный двигатель Камминс 28 был разработан в США под грузовики грузоподъёмностью до 3 - 5 тонн Теоретический предел мощности двигателя 300 лс ( хотя там важнее ньютоны на метр , опять же если память не изменяет , то теоретический предел 500 нм ) От ГАЗелевского отличается распредвалом и шатунами brbr В принципе зимой 2018 года я из сугроба пару раз вытаскивал контейнеровозы , при этом у меня 28 Камминс на 120 сил ( правильно надо пользоваться , а не чиповать на 150 сил ) br В принципе если избегать трансмиссионных ударов ( из за суммарных люфтов ) , то и даже КПП от ГАЗель Бизнес вполне справляется с работой эвакуатора ( а тут КПП усиленная аж до 450 нм ) brbrТам колёса малого диаметра ( не такой большой рычаг , их легче с грузом с места стронуть ) , в отличии от ГАЗона Некст , там и движка , и КПП теоретический хватит brbrЭти дизеля будут по другому поводу лететь Они очень чувствительны к пыли в воздухозаборнике , к качеству масла ( а с зимней к примеру газпромовской солярой кушать будут не меньше того , старого КамАЗ 5320 ) Будь движок объёмом хоть литр , есть турбина и Common Rail Коленвал на большой ход поршней и шатуны подлиннее
Comment from : Антон Васьковский