Как поезд метро выезжает из депо. Про контактный рельс метро.

Video quality	The size	Download

Информация о Как поезд метро выезжает из депо. Про контактный рельс метро.

Название	:	Как поезд метро выезжает из депо. Про контактный рельс метро.
Продолжительность	:	10.38
Дата публикации	:
Просмотров	:	308 rb

Я один не понимаю, зачем нужно 8 поводов в депо если цепляют только 4 вагон?
Comment from : misha nise 🤪

Можно чтоб автор стал инструктором у преподавателей?)) просто, доступно и без "воды"
Comment from : Евгений Кудрявцев

Очень интересно
Comment from : Fiks-slime

Очень интересно!
Comment from : Поэзия Петра Плетенчука

Очень интересно было узнать Спасибо за интересное видео
Comment from : Ринат

начинающие машинисты толкают конечно же
Comment from : andTutin

Вся система подачи э/э для движения поезда в целом и особенности в депо сохранилась со времен начала эксплуатации московского метро почти век назад или были какие-то серьёзные модернизации?
Comment from : vladimir НеСкажу

Действительно, башмак выступает достаточно далеко от корпуса вагона😮
Comment from : Nikolay 8]

Почему машинист, выехавший из ДЭПО, не слышит свисток, людей, что в нем остались? И для кого тогда они свистят?😮
Comment from : Nikolay 8]

Про метро Ты мне очень нравишься а можно побольше таких обзоров интересных я поставил тебе лайк И подпишусь
Comment from : Наталья Мешкова

Интересно посмотреть про метро Казани без машиниста Как это?
Comment from : Алексей Русский

Спасибо за интересный материал😊
Comment from : Александр Козлов

Управляющий удочкой держит ее рукой все время пока она под напряжением?
Comment from : 99drham

Про метро можете снять про вопросы просто я придумал вопрос brМой вопрос почему вы всегда когда видите светофор говорите свет также со с танцией
Comment from : Негор

На Выхино будут Масква 2020? Обновление или Масквы 2019 хватает?
Comment from : макинг кент

А будет ли обновление подвижного состава на замоскворецкой линии 81-765?
Comment from : макинг кент

Я думал, что поезд едет на аккумуляторах
Comment from : Кирилл Кадамцев

как я понимаю контактный рельс это + а - это что рельсы и корпус поезда?
Comment from : andrey rudenko

Автору респект, Всуе очень толково и грамотно объясняете!
Comment from : Vladimir Kashkarov

А почему в депо нет контактного рельса?
Comment from : Оккультист _

"Слышь ты, иди сюда быстро, сними тут Опа! Видели?! Зелененькая загорелась!" Блин, вот умора 😆
Comment from : Mio Azelander

Какие то аккумуляторы то всё равно есть или как
Comment from : Николай Сенчуков

А зачем эл-монтер держит кабель рукой при подачи напряжения и тем более внутренней стороной ладони? Я понимаю что в перчатках высоковольтных, что кабель в изоляции, но все-же - это ж не безвыходная ситуация 😧 ну возми ты палку какую то примотай скотчем, клещи какие то, раз простейший механизм не смогли придумать передвижения запитки по верхнему рельсу без участия человека🤦‍♂ С чем чёрт не шутит
Comment from : Anton Kr

Можно придумать сверхмощный маневровый аккумулятор,—выезд из депо будет весьма эффективный(Ваш доброжелатель Андрюшка Потапов)
Comment from : Андрей Потапов

Смотря это видео я вспомнил мод Metrostroi для Garry's Mod, где похожая механика выезда из депо И ещё раз убедился, что этот аддон максимально достоверно показывает работу метро
Comment from : Александр Черняков

Здравствуйте!!!! Вы лучший!!!! Желаю Вам 8 миллиардов подписчиков!!!!!!! И Вы такой красивый!!!!!!!!!!!!!!!
Comment from : SMOKyyyy

Что это за большие красные короба возле контактных рельсов в начале видео? Такие встречаются только на парковых путях депо
Comment from : MrZlodeus

Добрый день такой вопрос у вас тележки оснащены пневмо подушками были ли с ними проблемы У нас пару дней назад лопнула подушка на двух этажном вагоне хотя завод дал гарантию 8 лет но и года не проехала
Comment from : Денис Савинов АО РЖД

контактный рельс он что за прикосания передает мощность чтоб поезд ехал,за 1 секунду подзарежается ?
Comment from : Дима Медведев

Так классно, поезд на проводе Интересно, а какую скорость он может развить использую только провод…
Comment from : Данил Гришин

Такой крайне тупой но интересный вопрос худший сценарий в миревнешнее элекростанции разбомбили как будут ехать поезда? Есть ли дизельная тяга или генерация электроэнергии в самом метро?
Comment from : Гильдия Русь

Можно пару вопросов: почему в Вагоне горит свет, до подачи напряжения-аккумуляторы? И постоянное или переменное напряжение в метро?
Comment from : Костянчик

Спасибо Всегда интересно посмотреть на работу профессионалов
Comment from : Парк Звезда

хз я бы просто контактный рельс сделал бы в депо
Comment from : furionKD-TV

Автор постоянно прессует оператора Он у него в рабстве?
Comment from : Maks Maks

Передвижной кабель в союзе называли удочкой
Comment from : Roman

тянет рукой в депо контакт до выхода
Comment from : виктор гладышев

Очень интересно! Спасибо что так подробно и увлекательно рассказываете!)
Comment from : Alise Zaks

Спасибо Доступно Заезжает так же?
Comment from : михаил ильин

Я всегда думал, что из депо поезд выталкивают проспавшие пассажиры 😅😅😅😅😅😅😅
Comment from : Li Brus

Спасибо, очень интересно! Сам задавался этим вопросом
Comment from : 1-464Д-85

Что за палец
Comment from : IRINA MUR

Классный дядька, он мне нравится
Comment from : HentaizerZ

жутко смотреть, когда голыми руками на 7:17 водят около контактного провода
Comment from : VVS

Респект
Comment from : Олег Литвинов

а что будет если потрогатьконтактный рельс
Comment from : Баба Вася

Когда на вагон подано напряжение от кабеля то на остальных вагонах на башмаках не появляется напряжение, или вагоны изолированы друг от друга?
Comment from : andrey urich

Был в депо, там тепловоз или электричку непомню точно, выкатывали с помощью сварочного трансформатора Кабель от сварочного поста подключали и локомотив выкатывался с черепашьей скоростью
Comment from : andrey urich

То есть заезжаем уже по инерции?
Comment from : Следы истории

Супер-пупер!
Comment from : Александр Бирюков

Я раньше видел эту пипку на башмаке, но только не знал для чего она нужна Спасибо, что объяснили
Comment from : Medvejonok Olympic

Сколько сложностей, чтобы выйти из депо))
Comment from : Evgenia

У нас в городе нет метро, но когда бывал в Москве, то очень нравится этот вид транспорта ! И всегда было интересно как все это устроено !
Comment from : Alex-Pilot

А как башмак и контактный рельс не стираются вообще если они на такой скорости трутся друг о друга? Там же температура от трения должна быть адовая?
Comment from : Fedor Symkin

Работал на ЗРЭПС , выезжали из депо "Сокол"Так ПтУшники придумали на удочках как на тарзанках раскачиваться, понятно что они недолго раскачивались , их в шею погнали
Comment from : Дмитрий Тезиков

а почему не аккумуляторы используются?
Comment from : Сергей Куликов

Очень интересно как работают поезда!
Comment from : Дмитрий Трехлебов

Сижу дома, смотрю видео, а за окном метро состав выезжает из депо и подаёт два звуковых сигнала 😁
Comment from : Alexander Trusov

Я вообще ничего не понимаю в метро Пожалуйста расскажите, почему контактный рельс установлен внизу? Если бы он был сверху (по типу трамвая), то как минимум повысилась бы безопасность сотрудников и пассажиров
Comment from : Проект NeXt 1409

🔥🔥🔥
Comment from : Владимир Лебедев

С помощью рубильника
Comment from : Сергей Болдин

С помошью удочки
Comment from : Сергей Болдин

Офигеть! Даже не подозревал, что все так сложно )
Comment from : Павел Иванов

А я думал у состава просто аккумуляторы есть на такие случаи))
Comment from : Wolfrex Grrog

А как заезжает? 🤔
Comment from : ua0lgc4x4

😆🔥👍
Comment from : Rome Ancient

Спасибо
Comment from : накладчик звуков(ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ,КАНАЛА!)

Спасибо
Comment from : Going a Way

Познавательно, спасибо!
Comment from : Иван Иванов

ты случайно не ахмет что то твое лицо похоже на не русское
Comment from : Александр Бирюков

это разве не удочка?
Comment from : ЯрикЪ ЭптЪ

Ток то хоть постоянньій? )
Comment from : Сергій Бородкін

На самом деле, в кабине машиниста есть небольшой (примерно 18 метра) кусочек контактного рельса для преодоления разрывов и мелких повреждений Также им можно отбиваться от футбольных фанатов)))
Comment from : Saisho Xeishexo

Расскажи про искрение в тоннеле
Comment from : Андрей Щерба

Здравствуйте, у меня к вам есть вопрос, что делать, если человек упал на рельсы метро, но контактный рейс находится у стены, а не под пероном?
Comment from : Artem Dunkow

Кабель под напряжением а человек держит его в руках, так можно разве, не страшно?
Comment from : Александр Горбачев

Выталкивают поезда люди
Comment from : mMm Zone

А ещё был момент когда пол Москвы оказалось без энергии 2005 год был brМы встали в туннели , через какое-то время поезд тронулся , довёз до станции и нас высадили , но на станции была полная темнота ,brПоезд всё-таки как то ехал без подключения
Comment from : Владимир Чапурин

А теперь подскажите , у вас вагоны стояли с электроэнергией по сторонам дверей горели лампочки без подключения силового кабеля brПолучается в вагонах всё-таки стоят аккумуляторы ?
Comment from : Владимир Чапурин

Приветствую, многие видео посмотрел но возможно упустил такой вопрос Почему контактный рельс используется вместо " рогаток" как у троллейбусов?
Comment from : ETS

даже не думал, что в метро столько всего интересного лайки и подписка однозначно
Comment from : Boris Boris

Как все здорово!
Comment from : Nadezhda-Anastasiya Gutnova

Спасибо за видео А дежурное U там 74 вольта?
Comment from : En

Классно!
Comment from : RF

А теперь возник вопрос, как в депо организована пожарная сигнализация? Ведь от токоведущей балки могут быть наводки на пожарные дымовые ищвещатели, как отличают работники световую сигнализацию относящиеся к ЖД, от световой (которая тоже может мегать) которая входит в комплекс СОУЭ (входят звуковые или речевые оповещателя, в том числе Рупоры, скорее всего в депо и они стоят, но только не путайте из с информационными рупорами, стробоскопические мигающие световые оповещатели (ведь там может быть шумно)
Comment from : Егор