ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.

Video quality	The size	Download

Информация о ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.

Название	:	ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.
Продолжительность	:	10.51
Дата публикации	:
Просмотров	:	77 rb

Кадры ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.

Описание ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.

Коментарии ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР 1.6 (ŠKODA OCTAVIA TOUR 1.6) Замена сцепления и выжимного подшипника.

Тему изложил поверхностно 🙄
Comment from : Юрий Пронин

включается задняя с хрустом и первая прокачивая долго сцепление или набирая обороты с 3-2 передачи - включается 1 легче brТам сцепление надо менять полностью в сборе? или можно просто выжимной ? или дело в рабочем цилиндре или штоке brbrСпасибо за внимание 😉
Comment from : Rus Temm

09:13 time Torx mm number?
Comment from : Fatih Bayar

Народ, сами не меняйте Слишком много геморра Лучше заплатить и отдать мастерам
Comment from : А Кошкин

Подскажите, после установки сцепления пришлось ли его прокачивать? Тк после установки столкнулся с проблемой что педаль сцепления стала очень тугой и не выжимается Передачи на заведенной машине не включаются
Comment from : GoodGuy GoodGuy

Можете дать артикул диска сцепления и выжимного подшипника если не в тягость?
Comment from : Три Карася

Научись расказывать
Comment from : сергей бондарев

а какой номер комплекта
Comment from : Omarmaly Omarmaly

а какой номер комплекта?
Comment from : Omarmaly Omarmaly

Какой момент затяжки болтов???? На этом моторе часто ведёт 4 цилиндр
Comment from : Олександр Приходько

Прочитал коменты поржал, пишут что за мастера головки на9 нет,мужики это иномаркатам столько надо инструмента многим не снилось торксы,сплаины,ключи 16,18,21 съёмники и прочее гавно так что если руки есть можно и другими ключами делать а вот если они из (сами знаете от куда)то даже ВАГсервисключи не помогут,молодцы не слушайте можите,значит можите
Comment from : Саня 161

мне тож етот люк ставили ездит уже 8 лет дольше чем оригинал
Comment from : Omarmaly Omarmaly

а почему не поменял штангу? ось от выжымного к тарелке?
Comment from : Dima Kurdel

Какой ты мастер, если говоришь " шруЗы"?
Comment from : Александр Горяной

Никогда не понимал, зачем менять рабочую корзину? С целью "а вдруг скоро сломается"? Бред! Они могут по 3 диска пережить
Comment from : Алекс Конан

Сколько по времени занимает такая работа?
Comment from : Денис Ман

Привет Аналогичную замену комплекта сцепы сам делал уже дважды, но вот снять со шпилек двигателя коробку и вынуть ее так как быстро как у вас (15 секунд) у меня не получается После того как сняли коробку со шпилек что с ней нужно делать наклонять или вращать по часовой стрелке? Подрамник ведь мешает снять ее быстроbrПоделитесь своим мастерством, какие нужно сделать телодвижения с коробкой чтобы быстро ее вытащить?
Comment from : Vadim S

В такой мастерской нет многогранника на 9????
Comment from : Dolfinchik1

подскажите пожалуйста при замене выжимного подшипника и штока нужно сливать масло из коробки?
Comment from : Віталік Ярош

Подскажите как открутить корзину сцепления, где зафиксировать вращение? Спасибо
Comment from : Andrii Petrosiuk

мдааа шараж-монтаж !
Comment from : Борис Борисович

все небрежно с молотка как колхозник !!! все алюминевое диформация максимальная !
Comment from : андрей никонов

Сколько стоит такая работа ?
Comment from : Евгений Катков

Зачем разбирать так много?
Comment from : Андрей Тарасов

А шаровые зачем снимать ?? ))) привода и так выйдут ((((
Comment from : Повелитель леса

Зелёную заглушку грубоватоЗбивая молотком и ковыряя снял, больша вероятность повредить корпус и на место железным молотком забил Я видел как снимают не ковыряя корпус и на место резиновым молотком набивают brЗа видео спасибо
Comment from : Viktor Orlov