Обзор Triumph Trident 660. Самый драйверский в классе?

Video quality	The size	Download

Информация о Обзор Triumph Trident 660. Самый драйверский в классе?

Название	:	Обзор Triumph Trident 660. Самый драйверский в классе?
Продолжительность	:	21.06
Дата публикации	:
Просмотров	:	33 rb

А в сравнении с туона660 если не смотреть на стоимость?
Comment from : Евгений Котельников

Ілля дякую, як завжди дуже крутий обзір 💯
Comment from : creepy_g

Подскажите какой расход
Comment from : Stanislav Vypovskyi

В Израиле в салоне triumph он стоит 61000 шекелей в рублях это 1056000
Comment from : А

Ветровое и багажка на него есть фирменные?
Comment from : Munawirtum

Ветровом и багажка на него есть фирменные?
Comment from : Munawirtum

Обзор отличный,но мотоцикл с виду уродливый по сравнению с японскимиДа и мотор не такой надежный и выносливый как у японцев
Comment from : Nikolai Kruglov

Красивый мот!
Comment from : Евгений Негоица

А какая модель Агусты у Ильи? Всё время про нее говорит и все моты на обзорах с ней сравнивает
Comment from : Sergioani

Спасибо за видео, очень интересный и подробный обзор)brСубъективно мне мотоцикл тоже очень понравился внешне, и есть большое желание его в будущем брать, но терзают очень сильные сомнения касательно и конкретно этой модели, и в принципе класса нейкедов из-за своего роста в 186 см, непонятно, насколько на них будет комфортно ездить Или в таком случае стоит таки смотреть прям конкретно в сторону круизеров и тур-эндуро?
Comment from : Mudro Zazanskiy

Сделайте пожалуйста на Стелс Бенели 600 обзор
Comment from : Максим Хмельницький

под а2 подходит?
Comment from : hasagi

Привет камере курильщика 😂brВ каментах фапфап от любителей нейкедовbrСамому было интересно как работает этот указометр на колодце - не очень и ещё из самописной софтины
Comment from : Sol MC

Илья , добрый день , как с вами связаться , хотел кое что уточнить по мотикам
Comment from : Kin Ras

Пенсионерская езда, не понятны возможности мотоцикла
Comment from : Бензобак михалыч

Блютус на триумфах это такое днище, что даже удивительно про него как про плюс слушать Ладно тут, где дисплей как на часах, но талм же тайгере с огромным дисплеем это просто смешно
Comment from : Mikhail Proskalov

А мне внешний вид не понравился Какая-то ява на максималках)
Comment from : Станислав

Ценник на допы конечно пиздец
Comment from : Sergio _x2

Клёвый мотоцикл, но для порядка надо было бы сказать, сколько все эти накладки стоят и прочие штучки типа ручек пассажира и зеркал, там нормальная сумма набегает - около 100 тысяч
Comment from : Eugene K

Мотоцикл выглядит очень стильно!
Comment from : TK_ ARTEM

Классный байк, стильный Когда нибудь куплю себе такой
Comment from : Денис Суворов

САМИЙ ЛУЧИЙ МОТОЦИКОЛ ПО КАЧЕСТВУ ЗБОРКИ ЦЕ SUZUKI KATANA ЦЕЙ МОТ РЕАЛЬНО НЕ УБЕВАЄМ!!!
Comment from : Діма Величко

Илья, будет ли удобно на нем двойке?
Comment from : Vladislav Karnilov

Наконец то, я это очень ждал
Comment from : Vladislav Karnilov

Классный мот! Но пассажирское место куцее(Забыл) спасибо Илья за обзор и также за напоминание о безопасности в лице мотоэкипа
Comment from : Олег

Как всегда замечательный обзор можно продолжать в том же духе
Comment from : Николай Севастьянов

Когда не хватает денег на XSR 900:
Comment from : Alexander Vitashevskiy

Да, у триумфов дизайн кайфовый 🔥🔥🔥 Трайдент на мой взгляд красивый мот, люблю классики)))) в инсте голосовал за него 👍
Comment from : Игорь Ковалев

Спасибо за обзор Как раз видел этот моцик в субботу Мне триумфы тоже нравятся, но не этот Нео-ретро стиль явно не мой Про навигацию, turn-by-turn пробовал на БМВ Если перекресток простой - то все отлично работает А если сложней - то это лотерея, туда ли ты свернул Лучше чтобы была карта перед глазами, чтобы были видны профили поворотов, развязки и тп Понятное дело хоть какая-то навигация лучше чем ее полное отсутствие :)brНа 11:50 стоят ДПС Они там живут что ли? Я видел несколько других видео, они стоят на том же месте :)
Comment from : Dmitry O

Поддерживаю - оч красивый байк Спасибо за обзор!
Comment from : P Truman

Британцы как бы намекают , думай своей головой когда едеш на мотоцикле , это про навигацию )) ну или на крайняк скачай яндекс навигатор
Comment from : БЛОК МОТО

Илья, спасибо большое за информацию А не могли бы вы сделать выпуск про надежность триумфов, как в своё время про БМВэшные моторы Спасибо
Comment from : Garison

Всем, кто посмотрел этот светлый жизнерадостный обзор я крайне рекомендую все же катнуть на мтхе Между этими мотоциклами конечно есть отличия, но это явно не та пропасть, о контрой можно подумать, предварительно посмотрев пожалуй худший обзор мтхи brbrЧто до трайдента - да, нравится Красивый, мне зашёл Вживую вообще наверное глаз не оторвать За три цилиндра однозначно лайк, обожаю этот «присвист» на своём триумфе Уверен хулиганить на этом мотоцикле так же здорово Но боюсь в большинстве городов «рубль в рубль» он точно продаваться не будет, придётся добавлять минимум 100к, а то и больше
Comment from : Roman Dragin

Trident красивее mt-07 намного
Comment from : Valery Socol

У него ещё и интервал обслуживания 16000км!
Comment from : Mic Mac

Спасибо, возьму попробовать
Comment from : Mic Mac

Ну наконец-то!) Ожидаемый обзор
Comment from : Valery Socol

Чем-то MV Аугусту напомнил
Comment from : Евгений Мазнев

Спасибо за проделанную работу!
Comment from : Alpharius

Мот выглядит прикольно и по деньгам приемлемо Илья, а подвеска не вызвала вопросов, мне показалось, что пару раз был неадекват с её стороны, нет?
Comment from : Максим юмин

Projapan Рассказывает британце)
Comment from : Ψ К χ

А как же СБ650?
Comment from : Pavel Mihailov

Илья, доброго времени суток! Когда Вы отъезжали от "Гранмото" сказали, что тормоза так себе (для своей цены сойдут) Но когда вы направлялись в сторону области по пробкам, то сообщили: "Ощущается довольно резкий клевок вилкой при резком нажатии на рычаг тормоза" (11:30)brТак тормоза нормальные или нет?brСпасибо за обзор)
Comment from : Ринат Ханов

внешний вид прекрасен, спору нет, мне не нравится Т и трайден надпись, ну наляписто както, прям вооот, смотритеее!!! трайден!! на мт07 приборка интереснее, все видно, внешне выглядит тоже интересно, взял бы мт07, если бы выбор стоял)
Comment from : Антон Могучий

Уважаемый, протесть т120 пожалуйста, интересно Ваше мнение Спасибо
Comment from : Сергей Ермолаев

+++👍🏻👍🏻👍🏻
Comment from : Yuliy Beilin

Купил себе его как первый мотоцикл Я ростом 164см и весом в 67кг держу его на носках, но мне его держать проще чем мт07 Практически без опыта вождения Уже накатал 3000 км Внешний вид нравится, динамики хватает, езжу в городе, расход 4,3л Очень нравится коробка передач - все втыкается уверенно, а сцепление почти полностью сглаживает мою неопытность Приборкк видно в 95 случаев По минусам, ветрозащиты нет, 100км/ч ещё нормально, быстрее ехать можно, но некомфортно, нужно пригнуться, а штатный ветровичок не особо то и помогает Потом тормоза, их на мой вес 67кг хватает, торможу вместе с задним как дополнение к основному Но вот когда с пассажиром едешь, то нужно тормозить раньше, или ехать не так агрессивно как если бы ехал соло НАСТАИВАЮ КУПИТЬ ЗАЩИТУ НА МОТОЦИКЛ Я купил полный комплект оригинальной защиты, и уже трижды падал на парковке Из повреждений: маленькие царапины на левом краю зеркала, грузики на руле, и царапины креплений задних подножек Незначительная царапина на глушителе, благодаря тому что он почти полность спрятан под мотоцик И по поводу радиатора, он не выперает за оригинальную защиту, бак тоже защищён Нашлепки на корзину сцепления брать 200 ибо эта защита первая встретит асфальт Да поездив в пробке чувствуется жар от мотора, но дискомфорта не вызывает Я тоже так и не чмог коректо подключить телефон (android) и гарнитуру (sena 50s) для управления навигацией и музыкой Вот жду ещё квикшифтер brЯ рад что не купил МТ 07 brТрайдент мне больше нравится как внешне так и по оснащению Он привлекает внимание своим аккуратным видом и при этом чувствуется нормальным таким взрослым мотоциклом, мой в белом цвете с ветровиком и алюминиевым плугом, а зеркала оставил стандартныеИлья говорил что там автоматически выключаются поворотники? Большой выбор опций Отличный звук даже со стоковым глушителем, но все же думаю взять в будущем Zard, так мотоцикл скинет 5кг и обзаведётся новым звуком Задавайте вопросы может помогу с ответами
Comment from : Yegor Babenko

"Перезагрузить мотоцикл" Здравствуй 2021й блин
Comment from : Alexandr Sh

Насколько всегда грамотный обзорbrУважениеbrИ огромная благодарностьbrВсего наилучшего братец
Comment from : Greenwi4

Езда без спидометра бессмысленная, вообще не понятно какая скорость как быстро ускоряется, как тормозит, нужно что-то делать с этим блюром
Comment from : Noel

Триумфы классные ! 👍👍 Илья, спасибо за обзор !brPS А там дальше стояла бэха f900r, будет на нее обзор от Projapan ?
Comment from : Алекс В

5+
Comment from : КОТ ПАТРИОТ

отличный обзорчет захотелось прям егоилья спасибо что держишь в курсе новинок
Comment from : Владимир Макаров

В Питере, по моим ощущением все наоборот Водители геликов, каенов, рейндж роверов и прочих очень дорогих машин всегда пропускают мотоциклистов А вот у владельцев уазов, сан йонгов, дастеров и почему-то шкод с этим проблемы Девушки за рулём, независимо от машины, тоже редко кого-то пропускают, но думаю, это из за того, что у них как-то по другому работает мышление и им просто не приходит в голову мысль, что так вообще можно делать)))
Comment from : Just Garage

Илья, а не будут ли эти выемки на баке (не сами выемки, а переход) мешать более высокому райдеру?
Comment from : Leonid Demchenko

обзор прекрасный, подложка мерзкая
Comment from : Eduard Streltsov

ПерезагрузитьbrМотоциклbrНаверное надоbrДожили
Comment from : Maxim S Bagaev

Да сейчас Триумфы классно выглядят)) Лайк
Comment from : Адам Байк

Спасибо за обзор, интересный получился мотоцикл, но внешний вид очень неоднозначный, хотя неоклассики и нейкеды всегда были любимым классом мото Возможно, чёрный цвет подчеркнет его лучше Но больше симпатий пока вызывает мт-09/xsr900, хотя это уже совсем другая кубатура и цена Илья, было бы интересно узнать твои впечатления от этих мотоциклов
Comment from : Stig The

Я в замешательстве Забугорные блоггеры чуть ли ни каждый говорят о тормознутой ручке А тут говоришь, что газ отзывчивый
Comment from : kvazimode2

Как всегда топ! Спасибо за обзор
Comment from : NewLife 32

Не удалось проверить как забрызгивает спину? Как пассажир ?))
Comment from : Михаил Коровкин

Дожили, блин Народ только облизывается Раньше моты продавались за 3 средние зарплаты и более (Минск, Восход, чуть дороже Ижи и Явы) Теперь такой , в среднем, за 30 зарплат и более
Comment from : Михаил Коровкин

Бу моты из Японии рулят!)
Comment from : GiGiMoNN

Ребзя лайки!!! Не забывайте!
Comment from : Mykhailo

Спасибо за обзор! Очень хотел узнать Ваше мнение!
Comment from : Юрий Войтюк

Отличный обзор 🤝brКлассный мот! 🔥
Comment from : 17-Й ЭТАЖ

Напоминай иногда о своём росте, когда сидишь на мотоцикле
Comment from : Papa Karla

Воо, контент)) Снимите ещё что нибудь подоступнее) Типа Dominar 400brps очень много мота за мало денег предлагает Suzuki GSX S750A - тоже достоит теста)
Comment from : VS Rider

Спасибо Классный мотоцикл Мотобоб давно о нём говоритbrНо где-то было пророчество, гласящее, что если продавать технику по ценам наших дилеров Триумфа, то она не будет продаваться))
Comment from : Голос Бездока