ПОЧЕМУ все удаляют ржавчину неправильно?

Video quality	The size	Download

Информация о ПОЧЕМУ все удаляют ржавчину неправильно?

Название	:	ПОЧЕМУ все удаляют ржавчину неправильно?
Продолжительность	:	14.33
Дата публикации	:
Просмотров	:	1,3 jt

Лайк не поставил, считай не смотрел Пишите как вы удаляете рыжики
Comment from : НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА

Пескоструй не слышали?)))
Comment from : Life in Ukraine

Расскажи что с порогом !?!
Comment from : НЕ ВАЖНО

Так весь кузоф просверлиш
Comment from : Marat Meloman

😆😆😆😆😆😆😆🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ под шпатлёвку нужно шлифовать, а не полировать 🤣brТолько перед этим нужно КАК СЛЕДУЕТ подготовить элемент Чтобыбы не собакилаяли, а чтобы поверхность была идеальна перед шпатлёвкойbrНо для этого нужно как следует подготовить под изолятор, чтобы не собаки не лаяли, чтобы ржавчины не было от слова совсем И только после нужно заваривать дыры Если нет возможности заварить дыры, то поможет стеклоткань или любой другой наполнитель + эпоксидная смолаbrЗатем всё нужно ТЩАТЕЛЬНО зашлифовать (р80) и финишная шлифовка под изолятор р120 механика или ручная шлифовка р180 Загрунтовать эпоксидным грунтом ЗАМАТИТЬ, не зашлифовать, а именно ЗАМАТИТЬ грунт под шпатлёвку зелёным скотчбрайтом (Заматить, значить задать риску до матового состояния Заматить, значит убрать глянец)brСобаки ему мешают видос пилить 😆🤦‍♂️
Comment from : Николай Тюриков

Покажите порог после двух лет
Comment from : Олег Леонов

Покупайте машину с оцыкованым дном
Comment from : Евгений Юферов

Интересно на сколько хватило такого ремонта?
Comment from : Обзоры интересностей Москвы, Подмосковья и тд

Если бы с новья залили отработку в пороги, то не было бы такой ржавчины )
Comment from : Amir Tursynbayev

О курва У меня Мазда 6 2005 года, проще застрелиться
Comment from : Artur Laipanov

тьфу рукожопство
Comment from : dimagen52

шпакля в дырки, и потом балончик продакшин, - ну если на продажу то ок
Comment from : Олександр Мельник

А разве не нужно этот цинк потом смывать 🙁
Comment from : Bleak Krav

порогу хана, изнутри всё сгнило
Comment from : Доступный Псков

Рыжики на порогах показывают, что порогов изнутри уже нет
Comment from : h s

Обратной стороны порог сгнил, мартышкин труд
Comment from : Витя Сислый

2 года спустя как сидит краска?
Comment from : China Asia

Молодец, дома, в гараже, самостоятельно провел процедуру удаления рыжиков, показывая, что сложного ничего нет! Спасибо за советы! 👍
Comment from : Николай Самаделкин

Причем пол года это он в точку, у меня именно пол года держалось!
Comment from : Коряга Корягаич

По опыту скажу, пробовал разные методы устранения так называемых рыжиков, хватает на год, максимум полтора, ротом снова все это вылазит, поэтому чтоб отсрочить замену детали или сварочные работы, то да, а лучше поменять деталь, потому что все эти наборы красок, лаков, грунтов только дорожают, плюс убиваешь время и нервы
Comment from : Alexander M

У вас ржавчина изнутри идет, через год будет все тоже самое
Comment from : Felix Art

Это безумие, баллончиком красить порог… покажи фото своего порого через год Ещё хуже будет
Comment from : Pol Pol

Внутри точно такая коррозия И если её не удалить, то всё это мартышкин труд , особенно бормашинкой понравилось! А если учесть ещё и стоимость материалов, то и в копеечку Сам это всё проходил, и прохожу, сдуру!0😊😊
Comment from : Валерий Васин

Много пиздежа ,перекупный вариант на пол года,все надо переваривать
Comment from : Ростислав Осташко

Лучше пескоструйПомогает года на два дольше
Comment from : Владимир Желток

респект, все классно
Comment from : Анатолий Петрович

Лучшее средство от ржавчины на 5 лет - это покупка нового авто)))
Comment from : OLEKSANDR ZABRODSKYI

До пизды ровно перхоть через полгода вылезет лишним гемор
Comment from : Сергей Щербаков

А можно это как то без гравера?)
Comment from : Ghost Runner

Каждому человеку желаю не заниматься этой ху*ней, а менять машины через каждые 3 года Привет из 2023 года
Comment from : Borisov

Это перекупный вариант какую чушь ты несешь
Comment from : Олег Рожнов

2023 может покажешь результат за все это время если сможешь конечно
Comment from : Максим Бигбаев

это ты шпаклю на дыры налепил, и говоришь еще о правильности какой то
Comment from : Иван Петров

Запаивать нужно такие вещи оловом! А это колхозный ремонт Не делайте так никогда!
Comment from : Sergey Filippov

У тебя порог гниет изнутри Разве это было не понятно по пузырям краски на ровном месте? Оба порога под замену Всё что ты сделал это мертвому припарка
Comment from : Vasiliy Pashko

Перекупы делают лучше)))
Comment from : Нурлан Нурик

судя по твоему порогу после зачистки твой приятель маляр был прав ))
Comment from : Дмитрий Вознесенский

Ахахах лет 5 гнить не будет😭😭 друг твоя битумная мастика будет 5 лет выглядеть красиво, а под ней будет все прекрасно гнить
Comment from : Артур Багдасарян

Под шпаклю не надо кислотным грунтом?
Comment from : Eugene Pashin

Главное трудолюбие 🙏👍
Comment from : Павел Антоненко

Моей жигули 5-ка 35лет она была разобрана и смазана внутри смазкой (пушсало+масло для консервации танков на хранение+смазка с велозавода) карозии ноль нету ее, есть только мелкие точки рыжиков где краска родная отстала например в местах отливов, машина в родной краске везде не крашена и нигде не варена, возможно мой способ поможет и вам))
Comment from : Серега Петров

понял одно порогу конец, замена, старую бабку молодой телочкой не сделать)
Comment from : Destroy

Колхоз-вариант
Comment from : Андрей Бичин

ЛЕПИЛОВО КОНКРЕТНОЕ! Деньги на ветер Для базара как не бит не краш самое то
Comment from : Иван Иванов

БРЕД! Все преобразователи ржавчны - это ортофосфорная кислота! А кислота разъедает, и пока она доберётся до ржавчины, от свежего металла тоже ничего не останется Ржавчину выбить можно только пескоструем!
Comment from : Геннадий Проскурин

проще переварить накладку - даже не всю - и без прихлопа - и быстрее и лучше !!!!
Comment from : Politica Zlo

Но так никто не делает, даже когда пороги меняют и то половину гнили оставляют
Comment from : AleX

Супер теперь я знаю куда ещё можно применить, мою маникюрную фрезу)))
Comment from : оксана щербакова

Смех да и только
Comment from : Vlad Petrov

Фуфломет
Comment from : Дима Найдович

Я бы растстопом замазал и все
Comment from : Alex Alex

Второй слой шпатлевки на риску 1500??? Серьезно???
Comment from : Den Pekarev

Особенно улыбнуло то, что автор залил Цинкарь во все отверстия и оставил там, не промыв и продув Нормально так, с кислотой в порогах ездить! Ржавчина побеждена!
Comment from : Vladimir

Купи Ситроен он не ржавеет
Comment from : DADDYDAN

Посмотреть бы на эту машину через 2 зимы и потом говорить ,что все эти ср-ва и действия помогают !! Не буду отрицать ,что борьба с пауками произведена грамотно
Comment from : Андрей Булочка

Всё верно сказал Я бы добавил, что любой локальный ремонт "рыжиков" это временная мера Исключение составляют только случаи начальной коррозии вследствие скола краски например В остальных случаях кардинально поможет только либо замена кузовного элемента целиком, либо его фрагмента
Comment from : Сибиряк

Пескоструить не пробовали? Рекомендую
Comment from : Andrey Simand

Инструмент! - ведро с глиной🙆⚒️👍
Comment from : Николай Терещенко

Дич просто 😅
Comment from : Евгений Иванов

Порог надо менять и точка ! Все остальное Залипуха и не надолго Перекур вариант !
Comment from : Евгений Иванов

😂 те кто говорят что надо менять порог те дурочки
Comment from : Евгений Иванов

Тоже использую гравер с фрезами по металлу, не какая металическая щётка не выдерет так ржавчину с металла Ржавчина - это раковая опухоль металла, оставиш маленькую точку и конец машине прийдёт быстро
Comment from : сергей швебель

Получилось как у всех Покраска баллончиками это не покраска, особенно грунтами Настоящий грунт двухкомпонентный, чего нет в баллончике Так что не пудрь мозги людям
Comment from : Владимир Русяев

Вот это колхоз!
Comment from : Андрей Иванов

Я так понял автор о пескоструе не слышал от слова совсем ничего
Comment from : александр деревенец

Ну прям гений , на класть шпаклю на железо Если хоть кто то отремонтирует свой авто по такому принципу , Не обольщайтесь вас ждет фиаско
Comment from : Развал / Схождение

выброси и забудь про преобразователи,это халтура,ржу ими не убрать,они плёнку создают сверхтонкую а под ней ржаПроще ржу расквасить и отмыть ВД40 или другими проникающими смазками,вот они проникают как надоОбезжирить и с обрстороны залить пушсалом с мовилем или отработкойПреобразователи на ортофосфорной для арматуры на стройке а их впаривают автовладельцам,да ещё умники советуют водой смывать,а она оксидную плёнку снимает и чистый металл на глазах ещё быстрей ржавеет,и сидит горемыка репу чешет и понять не может в чём дело
Comment from : Юрий Подлипский

Гоаорят,что ананизм укреплят организм,уменьшает вес людей и расходы на блядейСколько потрачено времени и труда впустую
Comment from : Сергей Дедяев

обычная заборная краска + грунт и без лака, держит пол года 100 максимум до года
Comment from : Ser Serr

Тут уже иенять надо,а это ререкупский вариант
Comment from : Masterskaya X

Ну неплохо для непрофессионала Спасибо за поддержку
Comment from : Алексей Семёнов

Сначала грунт потом шпатлёвка Шпатлёвка на голый Ме не канает )))
Comment from : Никита Гусев

Пескоструй до бела! Грунт! Шпатлёвка! Грунт Краска! Лак! Другого не бывает Изнутри только залить горячим битумом с любой мазутой, Толи пушсало Толи канатная смазка, или нефтью и мазут остановит коррозию А под пескоструем мы любой наждак или щетки подразумеваем и Боже упаси вас применять преобразователь, сгниет нахрен все!!!
Comment from : Leonid Borisovih

Никогда так не делайте!
Comment from : это легко

Точно вариант для дураков Главное что сам верит! А по сути руки отбить ха такое
Comment from : Евгений Сокур

все это временно!
Comment from : div-sam

Поставил дизлайк за отсутствие травящего и эпоксидного грунта - считаю, потерял время на это видео
Comment from : Евгений Иванов

12:03 резина не по направлению
Comment from : Дмитрий Рольф

вода она такая найдет себе дорогуbrа на следующий год будут не такие же рыжики, а хуже
Comment from : Александр Тринка

Преобрети пескоструй и будет счастье
Comment from : Павел Люхманов

Редкостная ху Та вы жизни бы не стал делать Так Оставил много ржавчины которая будет гнить дальше
Comment from : Роман Шустов

И через месяц все вылезет
Comment from : ARAM

ремонт до первого дождя ! не гони людям лажу
Comment from : михаил бурч

Это шляпный ремонт Месяца два (если погода сухая) и на местах сквозной коррозии появятся пузыри А через пол года тоже что и было Любая полиэфирная шпатлёвка гидроскопична
Comment from : Владимир Машьянов

Я в ахере с его решение проблемы забить отверстия шпаклей так ещё и финишной, через месяц все вылезет это
Comment from : Сергей Масютка

Аахахх меж слойка точно соблюдена
Comment from : Сергей Масютка

Гребаный капитализм с нечеловеческим лицом! Ну почему нельзя делать нижнюю треть кузова из нержавейки! Млин!
Comment from : Андрей Смородин

Технология от автора— совершенная ерунда Я насчитал четыре ошибки!
Comment from : Алекс Орлиc

Минус за шпаклю Начал так бодро, думаю ну неужели мастер, ан нет, шпатлёвку на метал нельзя ложить, как только она всасёт воду пороги осыпятся трухой, а шпакля всасёт воду, любая Сначала грунтовка эпоксидом Даже досматривать не стану Это тоже самое что использование комбифиллера вместо грунта Если бы мне так тачку отремонтировали отругал бы жёстко Хватит молодёжи учить как зарабатывать на убийстве чужих автомобилей Вообще щпакля на авто это плохо
Comment from : Сергей Масленников