Экскурсия по трамвайному депо города Тулы.

Video quality	The size	Download

Информация о Экскурсия по трамвайному депо города Тулы.

Название	:	Экскурсия по трамвайному депо города Тулы.
Продолжительность	:	31.26
Дата публикации	:
Просмотров	:	75 rb

Какой классный трамвай 1930 года вау! это круто! почти 100 лет
Comment from : Vlad AuTravel

Мой родной город!
Comment from : Ренат Сафиулин

очень позитивный дядька Данил! слушать было интересно!
Comment from : peperonmalon

Спасибо Даниле
Comment from : Иван Иванов

biкласс/i/b
Comment from : COOL CHANNEL

чем-то Данила на Егора Летова похож)))
Comment from : AVAS

данила красава!
Comment from : Теренс

Офигенный документальный фильм о Тульском трамвае 👏🤝
Comment from : Михаил Шанин

Жаль, что не получилось Х под эксплуатацию с пассажирами переделать У нас в Курске из ГС-5 реплику бельгийского вагона сделали, причём с допуском на пассажирские перевозки, на нём экскурсии катают
Comment from : Будни Курского транспорта

Стас начинает скупать траваи😂
Comment from : иван иванофф

Он на вас похож ❤
Comment from : евгений

Добрый день Подскажите, как с вами связаться Есть вопросы по Москвичу Едем на нём в арктику
Comment from : БОГДАН БУЛЫЧЁВ LIFE

Спасибо за интересную информацию, привет из Киргизии Токмок
Comment from : Азамат Тилекматов

А можно как-то попасть на экскурсию в трамвайное депо в Туле?
Comment from : Evgeny Nagaytsev

не все потеряно, пока такие люди есть на свете Но какая грязища в депо, это позор В Турции трамвайное депо видел, чистота как в больнице на территории
Comment from : Александр Ни

Интересно очень! Спасибо Станислав!
Comment from : alexfad242

Даниил молодец Но такое депо целиком нужно в музей отправлять Жесть! 😢
Comment from : Yura Dzemianczuk

Сколько стоит 2140 в доларах
Comment from : Геннадий Глинник

Колян забитым коньякё чота грустноласъ мнё отдых Португалий в Долинё реке дору мёсчитка кенто приключения бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё фотограф слайд шоу винный погреба цитрусовый плантацый
Comment from : Сергей Коклягин

Огромная благодарность и низкий поклон Станиславу и Даниилу за интересную экскурсию и познавательный рассказ об истории железной дороги и техники, эксплуатировавшейся на ней Приятно слышать грамотную, четко поставленную и сформулированную речь эрудированных людей Такое видео смотрится на одном дыхании и всегда узнаешь что то новое
Comment from : Евгений Морозов

Надеюсь мужику не попадет от начальства) а так очень интересное видео)))
Comment from : auto-moto64

Данила - главная музейная ценность Остальное - приложение
Comment from : Павленков Юрий

поw2ёл на х2yu пр2авослa2вный с2eк2тант
Comment from : Pasha Youklanyouk

На двухдверной Татре тумбы сидений стоят не родные, а от трехдверки
Comment from : Михаил Морозов

В старых двухдверных трамваях на задней площадке были ещё автоматические билетные кассы Там надо было бросить монетку и нажать сверху на какой-то рычаг Из щели должно было вылезать что-то типа билета Внизу было окошко возврата Эти кассы почему-то никогда не работали, хотя в прозрачное окошко было видно, что билеты там есть
Comment from : Михаил Морозов

Это руль, чтобы поближе подруливать к остановке А ещё при большом-большом желании можно с этим рулём развернуться и поехать в обратную сторону Полицейский разворот называется Ну, это в экстренных случаях, конечно
Comment from : Михаил Морозов

Ну, трамвай в Туле, как в Москве метро самый быстрый транспорт, что бы добраться до работы в Туле, некоторые даже на машине утром не ездеют, на трамвае быстрее, вот только разрешили по путям всем ездить в наше время, конечно проблема
Comment from : Сергей Поляков

Помню, пролетарский район, остановка депо, Кауля, улица второе, а где же третье депо было? Что-то не помню
Comment from : Сергей Поляков

Спасиба за экскурсию!
Comment from : SHOMAS4416

Угарнуло одно на ретро трамвае ,сетка, что-бы ловить пешеходов упавших на трамвайные пути !🤣
Comment from : Беsпечный Ezдок

Молодцы дорабатываете до сих пор технику, 30 года, и нивы, и вазы, вообще развиваться не хотите 🤔😂😂🤣🤣😂!!!?
Comment from : макс Макс

ну и разруха асфальта нетужас
Comment from : Ланс Аперкот

контроллер со следами знака качества времен ссср
Comment from : Михаил Крутоярский

Мой товарищ имел несколько прокомпостированных талонов и когда садился в трамвай , смотрел его номер , и выбирал нужный талон для предъявления контроллеру!
Comment from : Мастыко Николай

Спасибо Егору Летову за экскурсию)
Comment from : Sid Spears

Татра Т3 !? Да у нас в самаре их полно ездят что двухдверные, что трехдверные
Comment from : Александр Габерштейн

Спасибо
Comment from : БЕЛЫЙ

👍👍👍
Comment from : БЕЛЫЙ

Респект Даниле! Очень приятно видеть человека, так любящего своё дело!👍🤝 И Стасу большое спасибо за знакомство!😊
Comment from : Влад Ников

Comment from : Андреевич

Чувак на Летова похож)
Comment from : Игорь Варахтин

Скоро станет историей
Comment from : Александр Сабалевский

Классно, технический язык, респект от машиниста
Comment from : Андрей Толк

+++
Comment from : Вячеслав Стасенко

Спасибо за видео как будто сам там побывал))) Очень нравится ЖД тематика и все что с ней связано, Было интересно посмотреть и про трамваи)))
Comment from : Арт Паршаков

Сил и энергии таким энтузиастам, на них многое держится и сохранилось❤
Comment from : Василий Андроидо

Интересно увлекательно доволен
Comment from : Алексей Смирнов

Отличное видео В нынешних реалиях электротранспорт необходимо сохранять Спасибо за видео!
Comment from : VDM T

Увлеченность таких людей и их кругозор поражают Уважение однозначно
Comment from : tehnik405 Hogo

Помнится, что вагоны Донецкого трамвая, в советские времена, были снабжены компостерами как у вашего трамвая на задней площадке Они перебрались на вагоны шкода, еще с трамваев Гота
Comment from : Никола Питерский

К сожалению у нас в Краснодаре,тоже осталось 35 вагонов Т-3SU! Их решили заменить на КТМ-62304 и КТМ-628, из-за этого депо потеряло МНОГО сотрудников "ветеранов"!! Татра это педальный вагон,а КТМ ручной(на видео!) и ОЧЕНЬ капризная электроника!!😢
Comment from : Василий Cалко

Nice sharing my friend 👌👌
Comment from : MR (SURYANSH)

Городу Тула привет ✊У меня батя был с Тульской области
Comment from : Алексей Савоткин

Спасибо за видео!!! Было интересно!!! Ждём новых видео!!!
Comment from : Федор Полищук

Спасибо Вам и подписчику за интересное видео! Он кстати чем то на Вас пожож Станислав :)
Comment from : 😼КоТа-КYсь

А почему такая грязь в депо? Как будто леспромхоз какой то а не депо
Comment from : lkjhgfd36

Рассказчик на Летова похож)
Comment from : Дохтур

Спасибо, за то, что сохранили техникуСпасибо,за экскурсию
Comment from : Максим Горячев

В Самаре такой вагон стоит кам памятник Его бы восстановить до рабочего состояния!
Comment from : Дмитрий Крыков (ведущий)

0:22 и тут я вспомнил Осторжно модерн! где нагиев и рост перевоплащались в разных персонажей,но их черты всё равно было видно Станислав,вы бы к Даниле пригляделись -может родня?
Comment from : Val M

Спасибо, очень интересная экскурсия
Comment from : Александр Захаров

какое-то все неухоженноевпрочем,как и вся страна
Comment from : ЗЕлёный Долбоящер

Не обращал ранее внимания на то, что чешские трамваи бывают в исполнениях с разным количеством дверей
Comment from : Peter Niukkanen

Давно не был в тульском трамвайном депо В 90-х выбирал там себе поручень для турника Но то было первое депо, в районе Кауля, оно, видимо, не сохранилось А в репортаже второе, в Пролетарском районе, в Криволучье
Comment from : Peter Niukkanen

Родной город Тула ❤❤❤
Comment from : You Tube

Интересная экскурсия Я очень много ездил на трамваях, и в детстве, и когда учился в университете, и на работу, с работы При этом поездил на очень многих моделях, от 40-50 годов до современных И всегда мне интересно было наблюдать за работой вагоновожатого Следить, как он управляет вагоном, как переводит стрелки Пришлось быть свидетелем и трагического ДТП, в котором погибла вагоновожатая нашего трамвая, и был случай, когда наш вагон загорелся (Татра) и пришлось пассажирам срочно эвакуироваться Короче, с трамваями связано многое в моей жизни
Comment from : yuvoront

В Харькове Татры тоже уже в 70-е годы все были с пластиковыми сидениями
Comment from : yuvoront

Привет всем ребят, а есть такие люди как Данил в Самарсиких депо никто не в курсе?
Comment from : Dark wood

Я когда в школе учился ездил на таких трамваях
Comment from : Avraham David Zemlyankin

Здравствуйте, Станислав! Огромное спасибо Вам за то, что Вы делаете! Очень хочется, чтобы трамвай был, так как этот вид транспорта украшает города нашей страны, не говоря о других его преимуществах Данила, спасибо Вам за стремление сохранить трамвай!
Comment from : Vladimir Kazantsev

Интересный выпуск, спасибо!
Comment from : Александр Александр

Клево! А в Орле трамваи угробили
Comment from : Сергей Карманов

На стекле у водителя висела табличка для контролеров с схемой дырочек компостера
Comment from : Юрий Матросов

Трамвайное всегда интересно
Comment from : Сергей

Бардак в тульском депо В Питере даже в 90-е слесаря катать вагоны не могли - только водители-перегонщики
Comment from : Igor B

Данила очень напоминает Егора Летова! ещё эта олимпийка ну просто отсылка ко временам СССР
Comment from : Дед Габай

очень круто, спасибо!
Comment from : Lasermachines

Классный обзор, спасибо!brЖаль в Орле единственную двухдверную Татру порезали, примерно в то же время, когда в Туле восстановили Вроде бы, туляки приезжали и что-то с нашей сняли перед порезкой
Comment from : Счастье есть