Проверка датчика давления кондиционера! Самый лёгкий способ!

Video quality	The size	Download

Информация о Проверка датчика давления кондиционера! Самый лёгкий способ!

Название	:	Проверка датчика давления кондиционера! Самый лёгкий способ!
Продолжительность	:	6.41
Дата публикации	:
Просмотров	:	265 rb

Добрый вечер веста 16 года при 3тыс оборотов кондер отключается
Comment from : Naib S

У меня проблема наоборот кондей включается и работает постоянно, раньше было так что он включался на несколько секунд и потом отключался а щас перестал отключаться в чем причина
Comment from : Н Б

Маладцом
Comment from : А М

👌👌👌👌🤌👍
Comment from : гладиатор гладиатор

Красавчик брат
Comment from : tashki

Дякую за пораду!!!
Comment from : Олександр Михайлович

Лучший просто, спасибоbrРеально помог, сделал как на видео и включился компрессор 👍👍👍
Comment from : Дмитрий Семченко

Красава
Comment from : Кулян Талгарбекова

Представляю, сколько перетыкал фишек🤣
Comment from : Владимир Владимирович

Ок а если не включается муфта на компрессоре, что это значит?
Comment from : Хозяин Чунги

Скажите пожалуйста,а если вентилятор включается и за секунду 30-40 выключается,потом снова за минуту включается и выключается за секунд 30-40brМожет быть в датчике проблема??brСпасибо!!
Comment from : Олег Андр

молодець! Дякую!!!
Comment from : Xy Dj

А где видео? У меня черный экран
Comment from : Аманжол Ажикенов

Красавец помогло!
Comment from : Ваграм Овсепян

Авенсис 2005г 20 дизель D-4D, только что проверил - все получилось по вашему совету
Comment from : Daniel Stupakevich

Спасибо!!! Ваше видео помогло
Comment from : николай иванов

Красавчик
Comment from : Владимир Ощепков

Спасибо большое, мне помогло brВот таких добрых и простых много бы!!!!
Comment from : Артем Савин

Делай добро и бросай его в воду! Всё четко, по делу и без тошнотворного пафоса Лайк и подписка
Comment from : Всё будет хорошо

Красава!!!
Comment from : Боря Моисеев

Молодец
Comment from : ИНЖЕНЕРНЫЕ ИДЕИ

Спасибо за инфу очень помог👍👍👍
Comment from : Сергей Ефремов

Средний провод датчика работает на связи по ШИМ сигналу с блоком СЭМ Шим сигнал идет на частоте 400 Герц с разной скважностьюЕму постоянное напряжение 1,5 вольта ,что для кирпича музыкаbrУ тебя что то в системе забито и датчик отрубает компрессор по аварийно низкому давлениюЗабивается обычно первое ТРВ или фильтр осушитель Подключи манометры и все увидишь ,что по линии нагнетания и по линии всасывания
Comment from : Владимир Иванович

Кулибин ёпти!
Comment from : Виктор

Сколько давления было у тебя в системе)))??
Comment from : Leo Bode

Кто первым был??????
Comment from : Leo Bode

Да включает при 12 вольта
Comment from : Leo Bode

может быть датчик не сломан ! он специально там поставлен что бы отключать систему ! может там у тебя давление зашкаливает! ставить обманку это лотерея ! может трубку разорвет может радиатор!
Comment from : Виталий С

Спасибо! Благодаря твоему видео я починил BMW E39
Comment from : Руслан Кондик

Молодец,уважуха
Comment from : Юриц М

А на тойоте также?
Comment from : Agonda vtr3000

Отмечусь
Comment from : Agonda vtr3000

Добрый день!Я сделал тоже самое не помогает не включается муфта компрессораДо нее по проводке не идут токиКуда лезть ума не приложу?
Comment from : Дима Прищеп

👍👍👍главное обяснили Остальные догонят
Comment from : Даурен Наханов

Трехконтактные датчики бывают с ШИМ генератором и не пройдёт такой вариант
Comment from : Домашний мастер Ананьев

Лайк за непосредственность
Comment from : Georg Mate

Отличный совет! Помогло Та же ситуация была
Comment from : SchoolDanceEterno Artem Subbotin

Спасибо большое, теперь я точно знаю что у меня датчику хана)
Comment from : Дмитрий Андреевич

Когда включается муфта ,вентилятор радиатора включается или нет?
Comment from : Vjaheslav w

Тоже так сделал компрессор включился и вместе с ним вентиляторы заработали на максимальных оборотах, так и должно быть?
Comment from : Aртем

МАЛАДЕЦ! ГОЛЬ НА ВЫДУМКИ ХИТРА!) РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!
Comment from : Sergey Yankov

Красапчик брат
Comment from : CAT

У меня похожая история но на toyota camry sv40, купил с сломаным компрессором, заменил на контрактный, закачали фрион но с кнопки не запускается Запускается напоямую от плюса на акамулятор Холодит прекрастно, вентилятор срабатывает
Comment from : TOP 1

Паря красава, объяснил так как нужно без всяких умных слов😅 Красава, спасибо
Comment from : Гром

Не добрался до датчика, надо всю морду разбирать
Comment from : Андрей Степанов

Спасибо большое друг
Comment from : sadig amar

Спасибо
Comment from : Ikhti ait

Плохо не то,что нет оператора,а то,что во время коронавируса стойку для камеры или телефона нигде не купишьИ это просто эпидемия среди блогеров Ютуба
Comment from : Александр Фаломкин

Пошел свой 408 проверю, а то заправил на станции, а не включается Сказали вроде датчик, но не уверены
Comment from : Игорь Маховицкий

Всем привет,а что делать если датчик двух контактный?
Comment from : Quotes

А что он делает ?
Comment from : Олег Олегов

Доброго времени суток! Год назад , по непонятной причине перестал работать кондиционер( форд с - мах 2007 год , дизель 20) ! После диагностики на СТО ФОРД , рекомендовали замену насоса! Разумеется, я этого не сделал! Так и ездил, потел в машине! Потом пришла осень, за ней зима , весна! Кондиционер я не включал! Позже пришло лето , и я решил нажать кнопку ON ! И о чудо - кондей заработал! Правда поездил я так один месяц ! Потом ещё неделю кондей, то включался , то нет! И наконец остановился по непонятной причине как и год назад! Может есть какие-то мысли по этому поводу? За ранее благодарен!
Comment from : Homeless Tourist

Буду знать, спасибо
Comment from : Casey James

Дай 5 малыш
Comment from : Иван Буш

А если на снятой фишке,на импулсе есть напряжение три вольта?
Comment from : топчик прикольчик

на камри датчик с 4 контактами - как быть ?
Comment from : Dmitry Bratsk

Не знаю насчёт 12 В но в Рено(Гранд) Сценик 2 на этом датчике должно быть 5 Вольт А центральный да у всех сигнальный напряжение от 12 до 25 Вольт в зависимости от марки авто
Comment from : Не Время

Чëтко и понятно 👍👍👍👍👍!!!!
Comment from : Эдуард Астафьев

Молодец,лайк и подписка!
Comment from : Сергей Нечаев

Спасибо 🙏🏻 Большое
Comment from : Ernest Mirza

Скажите при замене датчика фрион не вытечет?(Маш Киа Рио)
Comment from : Артем Остапчук

Скажите если датчик менять , с системы фрион уйдёт или нет когда я его откручу ?
Comment from : Artem Krapyvko

Без датчика давления может разорвать систему, зря ты его откинул, а цыкление это норма
Comment from : Дальний Свет

гинеально просто спасибо!!!!!
Comment from : Максим Поляков

Благодарю
Comment from : виктор лосич

буду пробовать
Comment from : Николай

Огроменное спасибо комрад Способ супер
Comment from : Andrey Volf

Ай молодецсам занимаюсь кондиционерамиоценил смекалкуголь на выдумки лиха Но при этом надо точно знать, что система заправлена по норме и в дальнейшем не пропускает и иначе компрессору кирдык
Comment from : Сергей Комаров

Или наебнутый датчик, или нет давления
Comment from : Андрей Пучков

Это временное решение
Comment from : Atla Gel

Для начала надо проверить есть ли давление газа в системе (именно давление, а не только наличие газа), а потом уже на датчик грешить Рабочее давление в системе с исправным компресором, должно быть 10-15 bar!
Comment from : SOVA

Гениально, восхитительно
Comment from : Михаил Чупин

Спасибо за инфу !
Comment from : trianon

Спасибо Очень помог твой совет 👍👍👍🔥🔥🔥Для пежо 308 точно также можно проверить, импульсный провод тоже средний
Comment from : ростик мельниченко

Красавчик!!!
Comment from : Ildar Kayupov

Бравые эллектрики меня опрокинули в том году на новый компрессор,предворительно забраковав и сломав мой рабочий старыйи все по той причине что не знали как проверить датчик,поставили новый компрессор и результат ни какой,только после замены датчика давления все заработало,попал на 35000р,эллектрики стояли и хлопали тупыми глазками пожимая плечами типа мы не при делах!
Comment from : Эрнест Мокоян

Киа сид 2008 года, все точно так же как и у вас
Comment from : Андрей Шип

+ от русских 👺
Comment from : China 攻击

Спасибо за подсказку Очень своевременно Побольше бы таких простых видео
Comment from : Kirill Livenko

1,5 вольта - компьютер выдаст ошибку высокое давление фреона И потом не будет давать разрешение на включение пока не сбросишь ошибку через ЕЛМ 1,2 вольта должно быть
Comment from : Volodymyr

спасибо тебе чувак , ты просто лучший !
Comment from : A/C Service36

Молоток, зачетно
Comment from : Андрей Гаврилов

Видеосьмка неважная , а вот совет дельный !) Спасибо
Comment from : Anatoly R

А давление в системе проверять не обязательно? Вдруг упало? Датчики разные А если там ШИМ на выходе датчика? А мультиметром промерять выход с датчика на массу(центральный провод) для успокоения души?
Comment from : Анатолий Шолматов