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Cabride Nancy - Strasbourg en BB 15000

Кадры Cabride Nancy - Strasbourg en BB 15000

Описание Cabride Nancy - Strasbourg en BB 15000

Коментарии Cabride Nancy - Strasbourg en BB 15000

Magnifique, tout simplement Comment from : Daniel Lalizel

A 3:20 que des bons souvenirs 18 ans de ma vie a vivre a côté de ce chemin de fer qui m'a vu grandir avec les vieilles automotrices jaunes, rouges et bleus a 2 voitures avec les loco tracteur orange Merci pour ces merveilleux souvenirs 🥰🤧 Comment from : Noam54

Je n'avais jamais remarqué que le viaduc de la Hofmuhl était légèrement en courbe Comment from : sebastien foltz

merci pour cette magnifique vidéo !!!! Igney Avricourt c'est mon pays maintenant je réside en Savoie depuis 38 ans ça me fait plaisir de revoir la gare de Igney ou j'habiter pas très loin Comment from : jc73

Un désert ferroviaire cette ligne Comment from : Luc Klippstiehl

Bonsoir, merci beaucoup pour la balade J'ai eu la chance de faire 2 fois en BB 15000 le trajet Paris-Est / Strasbourg intégralement, ton film me rappelle de très bons souvenirs ! Comment from : Pé Hess

Merci pour ces vidéo d'un temps ou je faisais souvent cette ligne partant du nord, en passant par Charleville, L'est sont des souvenirs lointains, il était bon et beau ce temps, que de souvenir d'un temps pour moi ne reviendra plus 1976brmerci pour ces images, ces vidéos ! Comment from : rené bertrand

BONJOUR, - - BEAU PARCOURS, J'AI APPRéCIé, - - PEUT-ÊTRE UN "MANQUE" D'INFORMATIONS, AU DéPART DE NANCY : RAPPEL DU QUAI DE LA BATAILLE, à DROITE / RAPPEL DU CHANTIER D'ARRASEMENT DU QUARTIER CHARLES 3 (l'ancienne prison) SUR LA GAUCHE / - - RAPPEL DU SECTEUR DES SALINES DE VARANGéVILLE (les stocks de sel de déneigement, pour l'hiver) - - vers 35mn35s LE PARCOURS SéPARé EN VOIE UNIQUE, - - vers 37mn QUI RATTRAPE EN CONTRE-VOIE - - UNE éTRANGETé : CE FAISCEAU DE VOIES DéPORTéES à L'ENTRéE EN GARE DE SARREBOURG, - - IDEM à LA SORTIE, DEUX LIGNES (STRSBOURG à DROITE, ET TOUT DROIT, QUELLE LIGNE ? ) - - DéPART DE SARREBOURG, CIRCULATION VOIE DE DROITE ? LA CONTRE-VOIE - - vers 47mn à 49mn QU'EST-CE QUE C'EST CE CANAL ET TUNNEL ? - - ILS POURRAIENT BAISSER LES PHARES, EN SORTIE DE TUNNEL, ON S'EN PREND TOUJOURS "PLEIN LA GUEULE" - - ALLEZ, STRASBOURG, j'vous attends pour le retour ? salutations Comment from : Didier Mangeot

Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup j'aime les trains pour Les voyages belle amitié avec chemin de fer vallée ET Pont ET super 👍💌👍🎸💌 coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 🇲🇫🇲🇫🇲🇫☀️☀️☀️💞💞💞 Comment from : Baptiste Esclauze

Bonjour, merci de nous faire partager ces beaux trajets et paysages On conduit 💪 super Surtout j'adore les klaxons Comment from : Christian Trouvé

C'est beau Ces paysages sont reposants Comment from : Charles B

je veut juste comprendre pourquoi les trains roulent a droite en alsace lorraine contrairement au reste du pays normalement ls voies doivent s'inverser vers la frontiere allemande Comment from : abderaman alzemouri

J'adore quand on quitte la Lorraine on est en mode pauvres friches industrielles Un tunnel plus tard on est dans un décor d'Heidi On voit ou est l'argeny Comment from : Hugo Fort

⚘🌹⚘❤👍 Comment from : metin

at 35:39 is change direction to RHT Comment from : World Railway production(Brian)

très beau parcours et beaux paysages pour le reste la saute d'images c'est pas grave bravo et Merci Patrick Comment from : patrick gouriou

Alsacebravo Comment from : Martine Jallat

C'est une belle ville Comment from : Martine Jallat

Coucou vous allez être bientôt arriver Comment from : Martine Jallat

Vive la Lorraine Comment from : Martine Jallat

Beaucoup d,arbres en fleurs Comment from : Martine Jallat

Lunéville c'est chouette Comment from : Martine Jallat

Est-ce que vous passez par saint die ? Martine Gérardmer Comment from : Martine Jallat

Bonjour c'est bien merveilleux dommage que tu vas pas à Gérardmer c'est une belle ville Comment from : Martine Jallat

Super ,merci Comment from : Miss Mia

J ai pris cette ligne une foi en 86 pour les trois jours lol Comment from : Christophe Schitter

mais c'est une de nos bonnes bb 15000 il y en a par chez nous en normandie Comment from : Rene Capron

Décidément l'approche vers Saverne le long du canal, par le tunnel puis par la vallée d'Artzwiller/Lutzelbourg est sympa On ne s'en rend pas assez compte en tant que passager Comment from : André W

L'infrastructure, les installations et le fonctionnement SNCF c'est tout de même vachement bien fait Comment from : jean-louis martin

Par beau temps, c'est quand-même le pied!! Comment from : jean-louis martin

ce qui me paraît le plus extraordinaire, c'est que vous devez vous tirer toutes les situations tout seul quoiqu'il arrive L'apprentissage du métier ne doit pas être forcément facile Vos responsabilité sont sur le matériel roulant et les passagers ou la marchandise transportée? Comment est défini votre responsabilité de chauffeur de train, exactement? Merci par avance et continuez!! Comment from : jean-louis martin

Ca demande tout de même une concentration énorme durant tout le temps du voyage!! Comment from : jean-louis martin

1:21:10 Oh bah dit donc, le train à gauche pour rentrer à la maison après les cours :') Comment from : EastSpotter_67

Le tronçon Nancy-Strasbourg, est toujours assuré par des TER utilisant des Voitures Corail, mais avec des BB26000 Il permet de faire un changement à Nancy avec le TGV pour ceux qui viennent des gares intermédiaires et qui veulent se rendre à Paris Comment from : AG

Très beau parcours, avec la magnifique traversée des Vosges par les tunnels viaduc et la Vallée des Éclusiers serpentant entre route et canal entre Sarrebourg et Saverne Merci à vous et au conducteur Vive les cheminots Comment from : DK DK

en1965:1966 en formation de élève conducteur nous faisions le parcours en BB16000 NANCY- STRASBOURGS train voyageurs,,repos à Hausbergern RETOUR à Lerouville ou Bar le duc en train marchandises avec une BB 16500que de souvenir que de bon souvenir!! Comment from : Christian De Carli

Excelente gostei muito pena que aqui não tem Só tem o projeto ligando rio a SP Comment from : Antônio José

Le saut de mouton avant Sarrebourg est intéressant On roule à droite en Alsace et Moselle Das Überwerfungsbauwerk vor Saarburg ist interessant Man fährt rechts im Elsass und Département Moselle Comment from : Heli Le Bon

j'aimerai bien un strasbourg paris et paris strasbourg mais en corail pas sur la ligne tgv Comment from : pathom

Merci pour ce post Une curiosité en France: quand on bascule en circulation à droite en Alsace, héritage de l'époque allemande Les sauts de mouton Comment from : Patrick Fave

Vous avez oublié de mentionner dans vos indications, le saut de mouton de héming pour le changement de circulation à droite Comment from : Patrick GIRARD

Merci pour cette vidéo, un Nancéen Comment from : Décroissant Atypique

走行中はすぴ－どメーターを表示して Comment from : 加藤信芳

Super ambiance depuis de la cabine du train, ça défile bien les 160km/h Comment from : Fabrice Tessier

Superbe vidéo , quel beau voyage, merci beaucoup Comment from : Domi 35

47:27 I liked how you honked on ship as answer to their greetings :) Comment from : DB-47

Le système de nettoyage des vitres de la locomotive est d’une modernité stupéfiante Comment from : Twoony Horned

Très chouette Comment from : Milky Way Explorer

Superbe vidéo ; Nancy est à 1/2heure de chez moi en train d’ailleurs 😄 Comment from : F-BTSC

Ma gare préféré Nancy Comment from : mi vl

Regardez bien a 39:35 le poste d'aiguillage a gauche n'existe plus, la gare de marchandises Sernam à droite non plus :-( Comment from : Laszlo Lebrun

merci !!!super video Comment from : patrick bernard

Cette video est magnifique comme d'habitude et a Sarrebourg je n'ai pas encore vu de tremblements merci pour le travail et de nous faire visiter les Vosges et Lorraine et Alsace Amicalement Comment from : Xavier THOMAS

Tous les ingrédients sont là pour avoir une vidéo d'excellencebon cavalier, belle monture, et beau parcoursmerci Comment from : Nord sud

Most interesting is the left to right handed driving at / from 35:36! Comment from : Jw Slijm

Nancy 0:23brLunéville 17:45brIgney-Avricourt : 29:15brAncienne gare frontière : 30:00brSarrebourg : 41:26brRéding : 45:03brTunnel de Arzviller (2678 m sous les Vosges) : 47:28brSaverne : 59:33brBrumath : 1:11:23brRaccordement LGV-Est : 1:13:52brArrivée à Strasbourg 1:21:00 Comment from : MrLmdlgers

Merci Mika pour cette belle vidéo, d'un seul coup tu m'as fait rajeunir de 30 ans, je prenais cette ligne de Paris à Strasbourg quand je faisais mon service militaire, et du coup ça rappel de bons souvenir notamment ce changement de sens quand on arrive on région Alsace, en plus vu de devant c'est encore mieux Encore merci Comment from : Patrick Dubos

Super !! Comment from : Near_exe

Great video! The drivers must enjoy this kind of assignment; fast uninterrupted running in safety, with a very small risk of accident Road truck transport, by comparison, is difficult, dangerous and slow! Comment from : Colin Gantiglew

curieux itinéraire en gare de Sarrebourg ! Pourquoi le train ne reste-t-il pas sur V1 ? Comment from : IMBSOFT PLM

Oui d'accord pour un Nancy Remiremont 😁😀👍👍 Comment from : Stephane Martel

Merci pour cette magnifique vidéo et quel beau voyage Comment from : Stephane Martel

Bonjour Mika 150km/h tout de même ! C'est un train Corail ? Comment from : B JL

Intercité 100 éco ? Comment from : AG

Merci pour cette belle ballade qui m'a rappelé les nombreux voyages que j'ai effectués sur cette ligne pendant mon service militaire Et que dire de la 15000? Une légende Je me souviens gamin de l'avoir fait tourner avec le Stanislas et le Kléber sur mon circuit de train électrique 😀 Comment from : Dominique #fridomphoto

Before TGVs, all classic intercity trains from Paris Gare du Nord to Strasbourg, went via Nancy Comment from : William Radford

35:59 br saut de mouton circulation à droite Comment from : Daniel ELKOUBBI

j adore Comment from : Melody Normand

Le Pk 380, c'est le Pk qui m'a vu grandir Dommage que la gare de Mont sur Meurthe ne soit pas indiquée sur la vidéo Comment from : Jmarc V

Enregistrement vidéo d'excellente qualité Vous adorez à juste titre ces vieux appareils électriques Quelle est la vitesse maximale? Je pensais à 180 km / h Cordialement de l'Ecosse! Comment from : andythescot

un grand bonjour a mika 67407 j adore tes video s j ai regarde toutes tes videos Comment from : christian charlery

Cette ligne me rappelle de sacrés bons souvenirs Comment from : Laurent S

J'aime beaucoup quand il y a le compteur kilométrique sur la vidéo! Comment from : SebastienM

What is this train for an IC? Comment from : Tobiobi11

Bonjour,brbelle vidéo, c'est une bonne idée d'avoir mis quelques vues extérieures à la rame avec le paysage en fond d'imagebrJe crois qu'il n'y en avait que 2 et très courtes malheureusementbrA bientôt Comment from : armand vitt

I love the classic route via Nancy to Strasbourg via Saverne and the Vosges mountains The LGV est is a great line but using this route has is rewards in scenery and atmosphere I use the RZD train to Minsk, via this route Comment from : jon townsend

Trop cool Je viens de découvrir cette video J ai l impression que c est moi qui conduit le train Trop marrant 😀😀😀😀😀❤️❤️❤️❤️❤️ Comment from : CAROLE BERNI

Ca dépote à 160 km/h quand même Comment from : B JL

38:44 II n y a jamais eu 4 voies de Luneville a Sarrebourg Il me semble d’après ce que ma grand mere me disait que les Allemands ayant récupéré lAlsace et La Lorraine en 40 voulaient augmenter le nombre des voies mais ils ont perdu la guerre et c'est rester dans cet état Comment from : tiracoon75

Bonjour,brTres belle video, mais la plupart des 15000 sont maintenant affectées aux lignes normandes au départ de Paris saint Lazare et dépendent du depot d'Acheres brA+ Comment from : Jean-Louis JELODE

Pourquoi le son est décalé de 30 secondes ? Comment from : Faveaux Jean Marc

Merci beaucoup pour cette jolie balade ! Comment from : GSAddict 57

Tu peux faire Strasbourg _ Mulhouse stp aaron Comment from : le mec du 67 Alsace

Était-ce de la gare de Nancy ou de la gare de l'Est, Paris (Google le montre: br brNancy br1 allée de Flandre, 91800 Brunoy, France brMarcher marcher br  Environ 30 min, 2,3 km br05h02 brEpinay Sous Senart brBusN134Combs la Ville Quincy Noctilien br  5 min (2 arrêts) br05h07 brBoussy St Antoine Noctilien brMarcher marcher br  Environ 1 min br5:36 AM brGare de Boussy St-Antoine brTrain de banlieueRER DGARE DE GOUSSAINVILLEGare de Goussainville br  39 min (9 arrêts) br  Service modifié br6h15 brGare du Nord brMarcher marcher br  Environ 8 min br7h10 brGare de l'Est brTrainTGV INOUI2363Colmar br  1 h 56 min (sans arrêt) br9h06 brGare de Strasbourg br9h06 br brStrasbourg Comment from : Dana Mack

Salut ! J'adore tes vidéos! Continuez à partager ces informations, n'est-ce pas? Cordialement, Dana de Blue Springs, Missouri br brHi ! I absolutely love your videos ! Please keep sharing these, won't you Warmest regards, Dana from Blue Springs, Missouri Comment from : Dana Mack

Ha les BB 15000 de Strasbourg à mono pantographeToute une époque quand elles tractées le TEE " Stanislas " Je me rappelle en avoir vu une et c'est rare qui tractait un TEE Lille-Paris-Nord " Gayant " ou " Watteau " tache alors dévolue habituellement aux 16000 ou encore aux somptueuses CC 40100 certainement sortait t'elle des de GRG de son atelier directeur d'Hellemmes (Lille) Il me semble qu'une 15000 non encire radiée est détentrice du record de kilomètres parcourus pour une machine SNCF (hors TGV) et avec 13 millions de KM devant les Héroïques CC 7100, CC 6500, BB 9200, BB 16000 Comment from : Frédéric Wilczynski

Super video! Ma gare locale est Igney-Avricourt et je travaille sur le Canal de la Marne au Rhin qui suit la ligne Nancy à Saverne est mon coin et c'est sympa de voir la ligne de cette façon Merci mille foisbrPas beaucoup de trafic sur la ligne Quand je travaillais à Hochfelden en 2010, le passage à niveau fermait régulièrement, même 3 fois en 6 ou 7 minutes Comment from : williamgeorgefraser

Salut ! Excellente vidéo comme toujours et continuez à filmer ces scènes si vous le voulez! Cordialement, Dana br brHi ! Excellent video as always and please keep filming these if you please ! Best regards, Dana Comment from : Dana Mack

Superbe vidéo est ce que c'est l'intercités 100 éco Paris Strasbourg que vous conduisez ? Comment from : Zumklovic

Merci pour la vidéo! ça me rappelle des souvenirs! Les 15000 étaient mes locos préférées; ça fait longtemps que je ne suis pas venu sur la gare de Nancy, ça a changé! J'avais effectué un stage où j'ai fait la tournée des postes, celui de Nancy ville (époque du centre de tri à coté) et celui de Jarville (que je ne vois pas sur la vidéo, on dirait qu'il a été détruit?) Comment from : Don MAREK

Grand merci pour cette vidéo Plus jeune, je voulais être conducteur de locomotive Dans les années 1970,  j'ai même fait un petit trajet de découverte Toulouse - Montauban - Toulouse dans la cabine d'une BB 9200 "Capitole" Malheureusement, je n'ai pas pu atteindre mon rêve et j'ai toujours regardé passé les trains de l'extérieur… Aujourd'hui, je réalise un peu mon rêve avec mon réseau miniature et avec vos vidéos qui me donnent de belles idées de déco et de compositions de rames Continuez à faire rêver les passionnés Bien à vous Comment from : Acehigh

La BB15012 je la vois souvent passer en gare de Bondy en tête d'une rame de 8 voitures corail (comme beaucoup de BB15000 d'ailleurs)mais pour combien de temps encore ? Comment from : 93KAPLAN

C est pas grave c est quand même une belle vidéo Comment from : Malik Aichi

Must be running on a Sunday Service eveybody must be in church Comment from : Polish Boy

Bom dia meus amigos ferroviários gosto muito das ferrovias francesa das locomotiva trens de passageiros viva la France abraço amigo Jânio Luiz Botucatu sp interior Comment from : Jãnio Andrade

A rather nice video with greenery all around But tell me why are the train wipers cleaning the windshield while the train is in motion? Not once but twice It rather distorts the view doesn't it? Comment from : Anmol Mehta

super vidéo Avant l'arrivée à Lunéville, on voit des vestiges d'ouvrages d'art à gauche de la plateforme Ligne reconstruite après guerre de 14-18 ? Comment from : IMBSOFT PLM

bon retour et une de mes lignes preferées Comment from : david grastain

Ah, les belles (et bonnes) BB 15000! L´ imperatrice de l´Est et du Nord Habitant à la Sarre (en allemangne), j´ai les connus et aimés pendant beaucoup des ans, et je suis travaillé de Metz à Paris et retour avec elles dans des voitures Corail plusieurs fois On pouvait travailler trés confortablement (c´était avant le TGV, le "Train de Grande Vibration") Une machine forte, vite et élégante On m´a dit, qu´ elles sont en train de disparaitre completement où sont disparus déjà completement C´ est trés triste Les choses nouveaux ne sont pas toujours des choses mieux Pardon pour mon mauvais francais Ma langue maternelle, c´est l´allemand Comment from : nickweiserfolz

Excellente vidéo, je connais bien la ligne Paris à Strasbourg J'ai eu la chance de travailler l'été à la SNCF pendant mes études, en tant qu'accompagnateur couchettes entre Paris, Francfort, Munich, Salzbourg Métier aujourd'hui disparu, ce roulement international était incorporé dans les diagrammes des ACT de la CPST de Paris Est C'etait dans les années 1980 Enfin, la majorité des trains voyageurs de la ligne 1 étaient assurés par une BB 15000 Encore merci pour ce voyage en cabine Comment from : Val Dedurance

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