Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье

Video quality	The size	Download

Информация о Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье

Название	:	Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье
Продолжительность	:	17.09
Дата публикации	:
Просмотров	:	39 rb

Кадры Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье

Описание Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье

Коментарии Skoda Octavia Scout Stage II Revo - чем удивляет вседорожный универсал. Тест на бездорожье

Да обзорщик профи, спидометр говорит тупит, не правильно показывает, машине в буксе понятно будет прыгать скорость, раз два три пхахахаха
Comment from : Сергей Трибун

Конечна универсал классика
Comment from : i?

Болван
Comment from : Alexandr Vasilev

Как коробка себя чувствует после таких покатушек?
Comment from : Иннокентий Смоктуновский

Непонятно почему конструкторы Ваза не могут сделать тоже самое с СВ кросс
Comment from : Владимир М

Эх вы, гореблогеры блин! Скорость скачет, потому что пробуксовка есть, а познания в офроаде еще не высоки! Машинка норм, при наличии нормального водилы, который не будет пытаться ее засадить Клиренс 170 мм, это мало для полного привода, он нужен больше для трогания с места в горку и парковки через бруствер у дома, ну и на каше конечно тоже Хотя есть вопросы к перебрасыванию крутящего на заднюю ось, иногда слишком много задней оси и машине жопу закидывает вперед морды, но в целом норм! А с дури можно х Й сломать))))
Comment from : Партизанэн

Только на трассе не застрянь )))
Comment from : Александр Перминов

да ладно субару выыезжает без проблем аутбек
Comment from : ПАНТИЕЦ

500 момента на 18 ст2 нет и не было и тупит не спидометрв момент старта идёт пробуксовка колес соответственно скорость показывает больше,потом происходит зацеп и скорость вращения колес уменьшается и соответственно и на спидометр она падает
Comment from : але мале

По скользкой дороге лучше сразу в пол не давить, сначала нужно наполовину нажать а потом уж на всю можно, короче любую машину нужно чувствовать
Comment from : Иван Дулин

Надо короче трактор покупать фиг застрянешь 😀😀
Comment from : Евгений 777

Не только is20, но и is38, k04 и гибриды Салон в лифтбеке у меня кстати такой же как в этом скауте, только без надписей скаут Мафон точно коламбус 2? Похоже на болеро 2
Comment from : anabioz777

с наступающим ! не знаете случайно 215 60 r17 на зиму возможно на такого скаута впендюрить ?
Comment from : A I

Можно ли как-то заставить ее побольше момента назад отдавать ? А то на мокром асфальте как переднеприводная шлифует
Comment from : A I

М-да, фигня конечно халдекс по сравнению с кватро, на кватро там бы спокойно гонял где на халдексе застрял)
Comment from : anabioz777

Все она может в снегу, все помощники надо отключить И опыт нужен
Comment from : Андрей Бахматов

спасибо за обзор, очень хотел посмотреть что она может в снегу - и понял что ничего она не может в снегу) за ваши труды строгий лайк - молодцы, один из честных обзоров где автор застрял 100 раз и ему не стремно - молодцы ребят brрассматривал себе ее но передумал окончательно после вашего обзора - всё таки черакез будет по лучше мне кажется за эти деньги)
Comment from : Hector Barbossa

Тухлый обзор
Comment from : Дмитрий

Всех напрягли кого можно😂
Comment from : Валерьян Ли

DQ381 в паре с 20TDI на А7/А7 Scout устанавливалась уже после рестайлинга 17 года Говорю как владелец идентичного авто (салон и цвет), только 20TDI 135kw c DQ250
Comment from : Yaroslav Korbut