ПОЛНАЯ замена ремней ГРМ на Шкоде фабиа 1.4л

Video quality	The size	Download

Информация о ПОЛНАЯ замена ремней ГРМ на Шкоде фабиа 1.4л

Название	:	ПОЛНАЯ замена ремней ГРМ на Шкоде фабиа 1.4л
Продолжительность	:	7.23
Дата публикации	:
Просмотров	:	16 rb

Если тянуть болт коленвала нужным моментом то он должен быть новым Иначе болт сам может свернуть резьбу
Comment from : НУ НАЛЕВАЙ

спасибо очень информативно, полезно и главное коротко и понятно лайк👍
Comment from : Соломон Медельсон

Болты , которые затягиваются с доворотом подлежат обязательной замене
Comment from : Юрий Пивненко

Скажите, это фабия 8 клп?brНа 16 клп насколько сложнее менять и сколько стоит по деньгам?
Comment from : Черный Фургон

Молодец! Приятно смотреть и слушать! Подписка brВопрос - какие ключи нужны на эти два зубчатых болта?
Comment from : Черный Фургон

Здравствуйте я хотел бы узнать а вы в Москве ремантируете?
Comment from : Александр Студянников

Здравствуйте, расскажите по подробнее как откручивали шкив коленвала, ведь его же нужно чем-то и где-то стопарить?
Comment from : лаборатория АО УРСТ

Этот видос просто шикарен,спасибо тебе добрый человек
Comment from : Guillermo Amadbeus

Ссылка на дзен не работает
Comment from : Севостьянов Алексей

большое спасибо именно за то что озвучил момент затяжки, эту инфу очень трудно найти
Comment from : Антон Ерин

Доброго видос познавательный и полный спасибо только вопрос 15 кг усилия завернуть и подом довернуть 180 градусов? Это около 25-30 кг или 250-300 нюьтон метров а болт м16 не щелкнет? 🤔 Не слишком большой момент затяжки?
Comment from : Дмитрий З

Дурак покажи как шкив открутил коленвала открутил
Comment from : Сергей Алмосов

Спасибо
Comment from : DimonComeOn

Здравствуйте! Скажите какой нужен ключ открутить шкив коленвала?
Comment from : Роман Дагиев

По моему вы не показали метки вала или я пропустил
Comment from : Руслан Алтиков

6:32 последовательность при затягивании нового смазанного маслом винта 90нМ+повернуть дополнительно 1/4 оборота (90градусов) очень добрый человек)
Comment from : Иван Соколов

Добрый день, расскажите по подробнее как откручивали шкив коленвала, ведь его же нужно чем-то и где-то стопарить
Comment from : Сергей Лысиков

Спасибо за информацию про сальники,нигде не мог найти
Comment from : Евгений Булдин

+
Comment from : Александр Шефатов

Очень качественное видео Толково, по делу, с акцентом на основные тонкие моменты Сразу видна работа профессионала как механика, так и оператора и монтажёра видеосъёмки Всё продумано, смотреть одно удовольствие!
Comment from : Alex Witty

После того как машина постояла нормальное явление, что грм ремень становится немного свободный в натяжке?brПосле того как завел и заглушил то в натяжении более сильние
Comment from : Simple

Рассказал,как будто кто то гонится,бестолковый обзор
Comment from : Данияр Ибраимов

Лайк, мего лайк!
Comment from : Варушка

Здравствуйте, 👍🏻 и подписка, снимете видео про замены ГРМ на шевроле круз рестайлинг, за ранее спасибо
Comment from : Галымжан Оразалиев

Было бы неплохо, если бы в конце говорили стоимость ремонта (запчасти и работа) Ещё в связи с ситуацией с новыми запчастями интересно было бы получать советы, как ухаживать за автомобилем (что вовремя смазать, подтянуть, заменить), те максимально долго сохранить то, что есть
Comment from : RUS

👍👍💪
Comment from : Roma Mihailusenko

Толковое видео, как удобно когда просто есть метки, не надо со всех сторон мотор разбирать👍👍👍
Comment from : Роман Крайнов

Как обычно очень подробно, наглядно и толково Ещё одна просьба мельком показывать коробки запасных частей, естественно без её рекламы
Comment from : Stanislav Nik