Вот почему Новый подшипник ступицы гудит уже спустя 10-30 тыщ.

Video quality	The size	Download

Информация о Вот почему Новый подшипник ступицы гудит уже спустя 10-30 тыщ.

Название	:	Вот почему Новый подшипник ступицы гудит уже спустя 10-30 тыщ.
Продолжительность	:	5.35
Дата публикации	:
Просмотров	:	384 rb

После слова ложите забросил просмотр
Comment from : Александр S Dyuk

А нормальный подшипник это какой?
Comment from : Kir Mir

Для того что бы подшипник отработал от и до,надо покупать оригиналbrА не рассказывать о ножах и шкурках!!!
Comment from : Vladimir Tsivis

Тиграм мяса не докладывают!
Comment from : Дядя Ваня

Почему не показал упаковку этого подшипника? Явно контрафакт! SNR толковые подшипники, если оригинал!!!
Comment from : impartial source

Да смазка бывает не очень, но главное, чтобы сталь подшипника была не сырая! Там смазка ни какая не поможет!
Comment from : Ерема Охотник

Шкурка это то,что остается от еврея
Comment from : Роман Питалин

Литол солидол
Comment from : Lenovo

Производители специально говнище делают!
Comment from : Владимир ППП

Старую смазку надо удалять ? Ничего не понятно😔
Comment from : Aramic

у меня есть литол советский, интересно пойдёт для таких подшипников
Comment from : Константин Б

Не если кому-то нужно даже некто не посмотрит до конца без перемотки
Comment from : Ибраим Ситвелиев

А раньше смазавали универсальной смазкой "солидол"
Comment from : Крепкий Орешек

Под суд производителей подшипников
Comment from : Николай Шахин

Вам бы книжки детям!
Comment from : Валерий Мухин

Кинокомедия, это когда слышишь " ложите"!🤣😂🤣Да и все содержание вызываес смеха не меньше!
Comment from : Крошка Цахес

Абсолютно дилетантское видео Чтобы подшипники не гудели нужно покупать не самые дешевые и на распродаже, а нужно покупать от известных производителей Японские подшипники марки NSK спокойно выхаживают до 200 тыс км без всякого ковыряния сальников Шведские SKF выхаживают до 130 тыс км А если вы купили польские подшипники то тогда ковыряйте сальники и набивайте его литолом
Comment from : Otto Beneke

Смазки делятся по типу загустителя и вчзкости Для ступподшипников зашустители применяют три: литиевый, сульфанат кальция и полимочевина Литинвый хуже Все три зашустителя между собой смешивать не рекомендуется Поэтому смазку лучше не добавлять, а мннять полностью Вязкость измеряется в сантистоксах Для ступ Подшипников лучая вязкость 100-160 сСт Можно и 220 для теплых районов Заполнять надо 50 И забудьте про замены Так понятней, коллеги автолюбители?
Comment from : Одиссей 455

нуьтак смазку все меняют сразу
Comment from : Тина Кляйн

Черте че и сбоку бантик Ни слова про то, как смазать, одно бла-бла 😡
Comment from : Сергей Деменчук

Всё правильноделай как я все новые агрегаты даже на гарантии разбираю и смазываю
Comment from : Vasily Yurov

Пока смотрел, заснул пару раз Проспал всё кино
Comment from : Сергей Голованов

Ты обзор по ножику делаешь,или по подшипнику и какой стаж вождения у тебяКаждый нормальный водила знает то,что ты озвучилТак что набирайся опыта и потом уж давай советы,что и какРолик ни о чем,ничего общего,дерзай и у тебя все получится,все с этго начиналиУдачи!
Comment from : Александр Волков

жёлтая родная смазка называется ВЕЖА
Comment from : zmicer q

Смазывать нужно любой температурной без отрывочной смазкой
Comment from : ран tin

По круХу,по круХу,бумаХой,бумаХойДостали,Ховоруны
Comment from : Vladimir 1957

Чик чик чирик пиздык ку ку 😂
Comment from : Пётр Балабан

Видео о чëм???
Comment from : Всё обо всём!!!

Содержательно)) 😂brКороче замени этот вазелин на качественную молибденовую смазку, и будет тебе счастье)) 😂
Comment from : Nikniкij Минский

Нельзя смазки смешивать!
Comment from : Геннадий Песков

Деди всю жизнь солидолом мазали, как на грузових машинах, фурах, так и легковушках, все ходило, а теперь подавай термостойкие
Comment from : Олександр Захарченко

Исключительно Шкурой капибары необходимо обрабатывать
Comment from : Джон Ленин

сели на лошадь а оказались в телеге
Comment from : Валерий Шмелев

Молодец,дело говориш
Comment from : Автодракон

20 дней назад,сдох мой стартер на Пассате б4 ом,ни лечится,купил новую установил,завелся машина 2 раза и стартер сдох,перегрелся,брак из заводаbrПошёл поменял на другую,brи тут ч разбираю новый стартер и офигел,смазка отсутствует совсем,планетарка и шестерня а же блестятbrСмазал и собрал, установил и пол оборота завелся мой пасикНовые стартера все они сухие, смажьте
Comment from : Temirlan Sultanmuratov

манера речи как артист в фильме бригада по моему фома
Comment from : kaljngit alekei

Не покупайте говно-запчасти за 300р и будет вам счастье
Comment from : Влад Сатаев

Там с завода идет густая смазка , при нагреве она становиться более эластичная, а ты туда запихал уже эластичную смазку, которая при нагреве превратится в жижу 😊
Comment from : Влад Сатаев

Умник очередной
Comment from : Ser Os

Очередной пациент кандидат на АвтоВАЗ Вася
Comment from : Shamil Nasurov

Научный подход Смазка-ерунда Ты не дура?
Comment from : Василий Ахметов

спич про шкурку силён
Comment from : Сергей Леонидович

От торможения происходит нагревание тормозных дисков, а подшипник греется от весовой нагрузки и скорости
Comment from : Любовь Сало

Подшипник набивают при помощи пэт-пленки и изоленты, пока смазка не вылезет насквозь
Comment from : Виктор Островский

Реклама смазки и все
Comment from : Юрий Гладков

1 Если смазка в подшипнике на загустителе из полимочивины, а ты туда хадо мажешь явно не полимочевину, то явно смазке придет конецbr2 Густота смазки при 40°С для ступицы должна быть примерно 110-180сСт ты что туда намазал вообще? Инфа хоть есть?br3 на каком загустителе мажешь?br4 Антикозинная стойкость и стойкать к влаге какая?brОчень много ньюансов, а ты хадо намазал и все отлично изучи вопрос и выложи нормальное видео, а это удали и не позорься Люди кто хоть чуть что то понимают смотрят на это как на доисторического человека, который первый раз смазал колесо Углубись в вопрос, а нет так не учи людей глупостям
Comment from : Red garage

Ещё один умник на Ютубе
Comment from : кто тут

Подшипник быстро выходит из строя только по одной причине: на сборке неправильно отсортировали кольца и неправильно подобрали шары
Comment from : j z

Машина део ланос ,такие же подшибники передние стоят ,так вот набивай не набивай смазку дополнительную все до ж 10-15 тыщи все замена ,задние также ,хотя езжу как дедушка
Comment from : Виталий Орлов

Исключительно мутный мозгопутгыъ
Comment from : Михаил Говорущенко

Смешно не "шкурка"brСмешно и стыдно "ложишь"!!! brКластьbrЗапомни – КЛАСТЬ!brНЕ ложат, А кладут
Comment from : Александр Добрынин

Да актуально, сам много раз сталкивался с тем что нет там смазки даже в новом дорогом подшипнике , китайцам это не нужно , транспортировочной помажут немного и всё
Comment from : Дмитрий Машуков

Нечего гоу но всякое брать, не будет кинокомедий Нормальные подшипники SNR, SKF брать и все нормально
Comment from : dimone73 Dimone73

Пробег 225'000 км загудел заводской подшипник Поло седан, 100'000 км это маленький ресурс
Comment from : Sufrozhil M

Шкурка и нож и смазка, по ходу вспомнил
Comment from : Франкиштейн Франкли

філософ, блін, даремно потратив свій час
Comment from : Нестор Махно

Покупается новый, моется в бензине, а потом шприц и игла нужна, забиваем смазку , итог 20к пробега и он как новый, делаю так уже Лет 25,
Comment from : Sergei Matweew

В начале подумал видео про нож😅
Comment from : Турусбек Мамазияев

Поменял подшипники, хватило на 17 тысячпробега
Comment from : Макс Савкевич

Можите)
Comment from : Игорь Володькович

Какая херь !
Comment from : Vlad Zak

Pilenga -10000км и все ) теперь буду сам менять ТК доверия к сервисам нет
Comment from : Павел Павлов

всю жизнь бывалые кипятили подшипники в смазке мазута при кипячении попадала и заполняла весь подшипник
Comment from : The Seventies Region

Смазку на пальцах слышно
Comment from : sporygit

У меня металлические пыльники на ситроеновских ступичных☹
Comment from : так получилось

В советских учебниках разные авторы используют оба термина: шкурка и наждачная бумага
Comment from : Андрей 123

По сути видос на 15 секунд😊 в депутаты Вам нужно
Comment from : Усадьба

Факт !brРазбирал снятый с аутлендера , внутри шляпа потом и ступицу заднюю разобрал тоже гавном помазаноbrВсё разбирается и мажетсяbrИ даже задняяbrУмники говорили неразборная
Comment from : Сергей Тетерин

бред🤦‍♂️🙉🙈😱
Comment from : Андрей Устинов

Есть спецификации и допуски смазок И даже количество смазки в подшипниках строго регламентировано Всем Мира !
Comment from : Владимир Романов

я и моя биполярка🤣
Comment from : Макс Никитченко

Сегодня поменял и смазал так и снял пыльник
Comment from : Илхомбек Ибрагимов

Единственное, смазку надо подбирать соответственно условиям эксплуатации Нагрев, влага и тд
Comment from : Artem Ginzburg

Все просто - никто, кроме потребителя, не заинтересован в долгосрочном использовании вещей Производителю - чем больше продаж - тем лучше Поэтому они научились делать товары так чтоб еле выходило гарантию, а дальше - ломается без возможности восстановления ГОУ за новыми, несите денежку
Comment from : Artem Ginzburg

Смазку что была в подшипнике надо вымыть бензином, перед закладкой новой
Comment from : ensebalis

То чем забит подшипник, похоже на консервант
Comment from : Günther Prien

3:30 а почему не сказали, как заводскую смазку убрать полностью?
Comment from : Сергей Грязнов

Да, а при повреждении пыльник он проходит дольше Шутник
Comment from : Игорь Явтушенко

Смазка закладывается в подшипники с завода не для эксплуатации а для складского хранения, поэтому смазку рекомендуется перед эксплуатацией менять
Comment from : Леонид Петрович Кудрин

Словоблудие
Comment from : Mihail Tolokonskij

Про нож - не так быстро Поподробнее пожалуйста, а то я нихрена не понял
Comment from : Oleg K

Не важна форма ,важно содержание
Comment from : Сергей Когут

Я думал рассказ про шкурку и нож не закончится никогда
Comment from : Jonni Pupsov

Литолом можно смазать?
Comment from : Gevorg Harutyunyan

Приятно было слышать, мозги и руки у автора на своем месте Береги себя
Comment from : Илья Стрельченко

Вода попадёт и всё хоть вазилин хоть литол, вода смерть подшипников Да ещё и качество подшипника, а если как на газели в КПП там они вообще в масле работают и что вечна им трындец приходит
Comment from : СЕЛО В СИБИРИ