Работа водителя в Норвегии. Driver job in Norway.

Video quality	The size	Download

Информация о Работа водителя в Норвегии. Driver job in Norway.

Название	:	Работа водителя в Норвегии. Driver job in Norway.
Продолжительность	:	25.14
Дата публикации	:
Просмотров	:	95 rb

зря Вы ускоряете и замедляете видео с наружной камеры, либо так наезд используете, теряется реальность происходящего, так то виды конечно обалденные и работа тяжелая, хоть и машины приспособленные
Comment from : llg 63

Устал пока смотрел, не-то что ехать😢
Comment from : Alex Злий

Какое типично русское мнение О штрафах и времени вождения Получается, ограничение скорости и штраф - это просто для сбора денег
Comment from : leo

ахринеть как красиво
Comment from : Bun Tu

Спасибо!brОчень полезно
Comment from : Kanstantsin R

Какой смысл работать в таких опасных условиях, ведь по отзывам разница в зарплате не слишком велика? Или из принципа - никто, кроме нас?
Comment from : shahtinsk1

Крутые видосы
Comment from : Александр Чернов

Техника сказка-SCANIA!brУмеют делать!
Comment from : Valera Copko

Молодец!Понятно,красиво и просто
Comment from : Valera Copko

Здраствуйте с вами можно связаться вацапом, просто впервые где то советы спросить, собираюсь в Норвегию спасибо заранее !
Comment from : Ермек

Берегите себя, хорршей дороги вам !!!😊
Comment from : Алина Русецкая

Какы мне нати тамы работа?
Comment from : Vanea

Да ну нахер
Comment from : Aleksander

У вас рации нет?
Comment from : Дядя Фёдор

Знакомый таджик просит помочь устроиться на любую (!) работу в Норвегию Он электрик
Comment from : Валентина

Красиво!!!
Comment from : Иван Бабийчук

офигеть дорогая опасная но свиду оч интересная и красивые пеизажи словно дорога бросает тебе вызов) хотел б тож по brНорвегии походить
Comment from : Jolly Roger

Какая зп?
Comment from : Evgeniy Bra

По таким дорогам на легковушке страшно ехать, не то что на фуре
Comment from : Тұран алға

Здравствуйте Расскажите пожалуйста Мне наверное не попалось еще видео с толковым рассказом про кинематику работы ленивцев Меня интересует ситуация, в так сказать "максимальных значениях" -- ленивец максимально поднят, передняя управляемая ось получается максимально разгружена, подъем, смещенный центр тяжести автопоезда, возможный запас скорости, поворот Управляемость все равно же "достаточная" для совершения маневра? Просто как то не представляется человек-конструктор, взявший на себя ответственность выпустить из под своего карандаша на дорогу в горы автомобиль, идущий на "дыбах" к обрыву в пропасть Спасибо
Comment from : Denis Nep

А что это за внешняя камера которой можно упровлять дистанционно?
Comment from : Alexander Sha

Ты работаешь только по Норвегии??
Comment from : Livedok

Есть те которые щясь работает данное время
Comment from : Bektursun Bolotbaev

На 3:10 человек махал, просил помощи?
Comment from : Dmitry_Дмитрий

поработал бы в Сибири
Comment from : Карел Карел

на Сибирь похоже
Comment from : Карел Карел

Сколько лет работаю дальнобоем Но блин был у дивлен и поражён техникой управления в горах и при гололеде , узнал много нового респект тебе , продолжай в том же духе поучительное видео
Comment from : Алекс Семенов

Привет с Казахстана 🤗, хотелось бы узнать ваше мнение по поводу ленивца с одним ведущим мостом, как лучше чтобы он был с переди ведущего моста или с зади?
Comment from : Серик Сагинтаев

Очень красиво! Видно профи, но только не ругайтесь на тех, кто побаивается по гололёду так же быстро как и Вы ехать!
Comment from : Вронки Геркулесов

как бут то там снова побывал спасибо
Comment from : Жизнь и работа в дальнобое

Меня, лично однообразие убивает Люблю когда дорога сложнее и опаснее!!!
Comment from : Александр Лишенко

Всём удачи здоровья блин да напряжная дорожка
Comment from : Григорий Берковский

На мотоцикле тормозить в повороте не возбраняется, а если с пассажиром или багажом то просто необходимо чтобы загрузить передок Так он легче валится, а это необходимо чтобы мотоцикл повернул
Comment from : вадик желтый

Для такого отличного контента очень мало подписчиков Шершавенькой и удачи!
Comment from : gg74

А нынче "парашюты", когда только прицеп притормаживает, не в тренде? Вроде было такое в раньшие времена Или я что-то попутал?
Comment from : Родовое гнездо

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Comment from : Старший Тракер

А как устроится по тур визе?
Comment from : Максим Миш

Скандинавский Бродяга Эх братик, тебе бы на нашем КАМАЗЕ НЕО до Салехарда прокатиться, тогда понял бы что такое условия трудаbrА Скандинавию я всю объехал, дороги в удовольствие, люди только гниловатые
Comment from : mus71rus

Я в Мурманске на тонаре гружёный ПГС 50+ тонн (на весах общая70+)с таких спусков и горняком и ногой притормаживаю,к спуску подкрадываюсь 20 км в час так и пытаюсь держать скорость иначе аминь,не остановить на повороте,либо прямо пойдёшь либо сложит Зато у нас коррупция и платить не нужно,главное кат Е )))
Comment from : Василий Писаренко

Шикарно!
Comment from : Eddie K

Интересно чем занимаются люди живущие вдоль этой дороги? Где у них школы, больницы?
Comment from : Денис

Я сам начинающий, потому для меня такие комментарии автора видео просто золото! 👍👍👍
Comment from : Venit de caelo

Потрясные виды! Съемка внешней камерой - ваш фирменный рецепт Оригинально сделано
Comment from : T A

Классная дорожка, а у нас - надо не надо, всё реагентом загажено
Comment from : Ильдар Илдусович

Дороги узкие, полотно блестит, подъёмы и спуски, повороты Пипец трындец Не дай боже такую работу Нервы на постоянном взводе За такую работу надо ордена за отвагу выдавать после каждой зимы
Comment from : Дим Димыч

Супер!!! Молодец!!!
Comment from : Роман Смакотин

Опыт не пропьешь Такие подъёмы не каждый пройдет
Comment from : tima bananshik

доброго времени,а как у вас с эко вождением,или в норвегии оно не катируется?
Comment from : Серый Гор

обидно что на Вас подписаны 20 тыс, а смотрят 34 тыс, не подписываются!
Comment from : Akkyeno

Офигеть ,как можно ездить по такому гололёду с ручками и подьемами
Comment from : Сергей Иванов

Кто знает скажите пожалуйста
Comment from : Gulchehra Sultonova

Добрый ден! Как можно устраиваться в компании Норвегии, или как связаться ?
Comment from : Gulchehra Sultonova

В Якутии такие дороги считаются классными
Comment from : Сергей Зыкин

А какие обычно суммы штрафов в Норвегии?
Comment from : PRO Кино

Красотища там у вас в Норвегии 👍 плюс адреналин конкретно ты молодец мужик, шершавенькой!
Comment from : Ural 96

Где конкретно про работу водителя в Норвегии Все общие слова- как ехать,на что нажимать Такой сюжет можно менять и про Африку и Россию Где про условия отдыха,работы Именно специфика Норвегии, кроме пейзажа????
Comment from : Сваекрут в Казани

Здравствуйте Спасибо за информацию о том как пользоваться ретардой ( я думал зимой лучше её вообще не использовать ) Подскажите , ретарда сама отключается при нажатии на педаль тормоза или её нужно также рычажком как включать так и выключать ? Спасибо за ответ
Comment from : Сергей Сергеевич

🔥🔥🔥🔥
Comment from : Алексей Алексеев

Спасибо
Comment from : xSlywerx

Если всстретите двухостника там где не едут Так это я на старенькой Вольво Евро5 там всегда езджу
Comment from : дмитрий галицкий

Что в Вашем понимании значит система Non stofy???
Comment from : дмитрий галицкий

Странно Почему на механике не ехат выключив автоматтак эффективней
Comment from : дмитрий галицкий

Хочу спросить бывалого Как Вы определяете когда колесы подымать в тягаче и на прицепе?
Comment from : дмитрий галицкий

👍🤝
Comment from : Виталий Никулкин

Все правильно человек говорит Это уроки для профессионального движения круглый год Молодежь этого не знает
Comment from : дмитрий галицкий

Я тоже такого мнения Все это что б иметь водителей
Comment from : дмитрий галицкий

Ну Бродяга ты просто профисеонал,и рулиш и снемаеш классно,Виды и дорога как в нашей СибириУдачи братишка!!!
Comment from : Леонид Бондаренко

😄Вспомнилась песенка: bДо чего дошел прогресс! Вкалывают роботы а не человек!/b Это я про камеру 😄brВсё гуд! Осваиваешь тонкости(хитрости) работы оператора! В правильном направлении идёте товарищ!
Comment from : Константин Жаров

Зимние пейзажы как будто по Мурманской области едешь )
Comment from : JJ

Красиво коллега снял видео!!!!💯💯💯👍
Comment from : Фарит Шайдуллин

Со спуска желательно все оси должны быть опущены, это разгрузит все остальные при торможении
Comment from : Олег Черкасов

Сижу смотрю и страшно))))
Comment from : Владимир К

Подскажите, какая камера у Вас установлена на кабине? Заранее спасибо! brНи гвоздя, ни жезла!
Comment from : Действуй!

Коллега как устроиться и сколько платят?
Comment from : Дмитрий Яковлев

Необычные икрасивые переходы в съёмке
Comment from : юрий ангел

Насмотрелся я той красоты, ну ее в пень !brСо стороны ниче так , а из кабины
Comment from : Сірий Пес

Скандинавский бродяга Удачной вам дороги!
Comment from : Андрей Силаев

Дааапокемонов не наловить на такой дороге даже летом жаль только что с офиса виднееудачи на дорогах!
Comment from : Yarik UA

А почему на Лодинген а не 827?
Comment from : Sergii Zaporozhtsev

Ну на повороте, можно и не выключать ретардер Я просто добавляю ногу Прямо, я убираю ногу Ну, я так по гололедам на спусках
Comment from : 8086ful

Всегда тебя смотрю с большим удовольствием Грамотные профессиональные комментарии и шикарные виды Интересно твои коллеги или шеф знают что ты снимаешь и публикуешь ?
Comment from : Николай Малиновский

Да конечно дорога тяжелая Ясам родом из Мурманской обл а жил и работал в Печенгском раоне Только и думаеш как забраться на подьем а потом как спустится Привыкаешь конечно но работа ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛАЯ УДАЧИ тебе Бродяга
Comment from : Виктор Богвич

Беги с загнивающий, Европы
Comment from : Slava K

✌️✌️✌️👍👍👍👌👌👌💰
Comment from : Вася Ветров

Бесподобно 🙏🙏🙏✌️✌️✌️а что касается инструкции по прохождению, спусков и подьемов, просто великолепно, за красоту отдельный лайк 👍👍👍А где там люди, после немецкого автобана, как то пусто Привет из Франции ✌️🙏
Comment from : Сергей Корнеев