Замена внутреннего шруса +замена наконечника Шкода октавия

Video quality	The size	Download

Информация о Замена внутреннего шруса +замена наконечника Шкода октавия

Название	:	Замена внутреннего шруса +замена наконечника Шкода октавия
Продолжительность	:	12.54
Дата публикации	:
Просмотров	:	77 rb

послушал,вставил отвёртку в диск,как итог сломан болт крепления диска,ставьте на передачу и откручивайте и будет вам счастье,а так я поимел ещё работу по высверливанию тела от болта )))))))))))
Comment from : Sany Vinogradov

Динамометрическая труба это что то новенькое 😂
Comment from : Валентин Ба

Вот она причина вибрации после 100! Гениально!
Comment from : Виталий

от 70 до 85 вибрации
Comment from : Alexandr Gaibadulov

у меня толчок и стук при нажатии газа ,и когда отпускаешь опять толчок,опору коробку проверил , все ровно,а вот внутренний привод люфтит сильновидимо из-за него
Comment from : Art Volkov

Гайку новую ставить на ступицу?или на закрепитель? И примерно затяжка килограмм?
Comment from : Александр Жерновой

👍
Comment from : уд

Не о чём
Comment from : Андрей Ендриховский

Всё чётко, и доступно понятно
Comment from : Игорь Тарасевич

Подскажите пожалуйстаНа шкоде тур 18 турбо там немного другой внутренний шрус ??
Comment from : Ізюм

спасибо
Comment from : Bogdan Frost

Добрый день А если сепаратор, где выработка от шариков, развернуть, чтобы шарики уперались в другую сторону, проблема пропадёт?
Comment from : виктор зюзин

У меня на Турике вибрация происходит на первой, на второй скорости при интенсивном разгонепо рулю биения нет,только по низу кузоваэто тоже внутренний шрус?подскажите пожалуйста
Comment from : Руслан Сайфутдинов

у самого приводного вала (паока со шлицами) какой номер, как его найти? от гольфа 4 подходит? шлицы выроботались со стороны наружной гранаты, ее заменили, люфта нет, но вот "щёлканье" при старте и торможении вновь вернулись спустя 20 км
Comment from : ja imya

Мастер поленился и хозяин поехал делать развал минус 1000р
Comment from : almuv

В целом познавательное видео, спасибо! brНо эта труба в конце На заводе тоже, наверное, считают что лучше трубы ничего нет Вообще динамометрические ключи для слабаков!
Comment from : Ярослав Гримальский

Какой размер 12 лучевой звездочки
Comment from : Віталій Бляшинець

Привет ! Вы не можете сказать мне, вот такой случай , когда нажимаю на сцепление ничего не слышно, а когда отпускаю педаль слышно гул какой-то Недавно поменял сцепление(фирма LUK) На старую сцеплению тоже был такой гул На новую сцепление тоже Я дал коробку на ремонт, но в неё не нашли неисправности Как вы думаете, что может быть это? Заранее спасибо
Comment from : Ceban Alexandru

Очень Вам благодарен!!!
Comment from : Myrhorod Fishing

Супер brТы сам откуда ? brНомер контакт как найти твой
Comment from : марат Россия

Добрый вечер! Купил фабию 2, при езде была лёгкая вибрация,думал балансировка,но нет После замены передних тормдисков( износ) при торможении началась вибрация по рулю,я думал кривые диски Установил оригиналы,но нет , всё тоже самоеВибрация усиливается при разгоне и на затяжных поворотах усиливается На поднятой машине и снятом колесе увидел,что левая полуось в районе коробки крутится эллипсом Это может быть ШРУС?
Comment from : Roman Bondar

Здравствуйте можно к вам падехот
Comment from : Вачик Акопян

шрус у нас конечно китайский
Comment from : Filipp Kotenko

Добрый день! Хомут маленький там не ставится для крепления пыльника к приводу?
Comment from : Кирилл Удод

А при торможении на скорости 80+ появляется вибрация руля Диски тормозные заменил, ризину заменил, наконечники, шаровые, салин блоки на рычагах заменил Также вибрация по кузову, а именно по передке Это могут быть внутренние шрусы?
Comment from : Павло Охрімчук

Простой вопрос: ступичная гайка на сколько?
Comment from : Павло К

Здравствуйте А может ли из за этой выработки немного люфтить руль???
Comment from : Николай

Здравствуйтетрудно ли поменять шрус на Ауди а6 с7 20 тди 190 hp 2014 годаутоматто тоже появилась вибрация, пробе 80000 кмспасибо
Comment from : juris kampans

А какая 12-гранная звездочка на болтах шруса?
Comment from : Дмитрий Смолкин

не обязательно откручивать шаровуюоткрутил всевывернул руль до конца влево подставку подступицу машину приспустил и доставай привод
Comment from : Сергей 43 RUS

в комментариях не нашел ничего про момент затяжки гайки в поворотном кулаке какой момент на октавии, с такой трубой, прикинул что вы затянули под 120Нм? у меня сеат кордоба 2003 года, по умной книжке там всего навсего надо 50Нм
Comment from : Sergey Mironov

Добрый день! Почему в комплекте две шайбы одна с зубцами другая без ? Golf IV SKF VKJA 8001
Comment from : Alex Mihailov

подскажите это я так понимаю ШРУС ? - Звук появляется после 60 км/ч , и только при повороте руля вправо, лучше слышно при ускорении, но и в затяжных поворотах тоже слышно, не стук а небольшое рычание чем больше скорость тем лучше слышно, официалы приговорили ступицу, но после ее замены лучше не стало(
Comment from : 0leg79

Приветствую,тоже надо менять внутренний шрус на шкоде,есть пару вопросов у меня в комплекте новом 2 пружинные шайбы(1 с зубчиками внутренними 2 без)для чего их две?и второй вопрос обязательно снимать весь привод если надо только внутренний шрус менят? Заранее спасибо Шрус LOEBRO 302262
Comment from : Dim La

Подскажите пожалуйста,шкода Октавия а5,при повороте в право издаётся хруст,это наружний или внутренний шрус??заранее благодарен:)
Comment from : Massimo1107