Главная

Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai)

Кадры Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai)

Описание Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai)

Коментарии Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai)

Не только интересен разбор катастроф но и очень приятный голос у автора, спасибо ❤️ Comment from : яна колесникова

Диспетчер виноват ,не дал посадить им самолет впервой раз Comment from : John Travolta

Виноват первый пилот Я с Ростова на Дону, моя подруга работает в аэропорту Это была её смена Этому пилоту неоднократно предлагали запасной аэропорт, но он выделывался, отказался Вот исход, убил людей Comment from : Olga Maysuradze

Спасибо большое, за вашу работу Очень интересно Я простой обыватель, но вы очень понятно все раскладываете Хотя теперь страшновато летать 😅 Comment from : Сибирский мишка

Оператору респект Comment from : Quantex

Не пилоты а операторы,при любой нештатной ситуации они не знают что делатьДергают РУДы и джойстики,штурвал Comment from : Alexandr

Владельцев авиакомпаний надо сажать в тюрьму за бонусы пилотам за экономию топлива и всякие прочие глупости, которые приводят к катастрофам Comment from : Ли Лит

Пилот устал явно Comment from : PaveL TroLL

По моему это просто непрофессонализм и недотренированность при посадке в таких погодных условиях и безответственность из за отказа идти на запасной аэродром ради экономии на спичках , но авторы предвзято ругают только отечественную авиаотрасль, предпочитая идеализировать вместе с разочарованным сдриснувшим "обиженным патриотом" Оканем иностранные а/к , как в данном случае приплели диспетчера, при этом в катастрофе виноваты какие то психологические факторы, плохая рашка с хреновой погодой и "никого не ждущих " запасных аэродомах, итд, все что угодно, а не то что пилот видимо из 5000 часов 90 процентов налетал на солнышке и в пустынях а а/к просто тупо экономила на всем, видно как авторы выгораживают пилота, допустившего ошибки сравнимые с теми, которые совершили наши "купившие дипломы ай ай ай" и "идеальные" арабские авиакомпании а то вдруг Оканя опять уволят за длинный язык Кстати интересно посмотреть сюжет про пьяный рейс святомученника Качиньского и кого ам обвинят Comment from : daed1524

Школе «Ааиатор» пожелаем заиметь бесплатный реактивный борт с бесплатным обслуживанием, полосой и бесплатным топливом Они это заслужили Comment from : Кукуруку Чудное

Полетел бы до Краснодара и все были бы живы Comment from : Яна Матвеенко

Чем больше смотрю такие видео, тем больше хочу научиться пилотировать самолет)brОтдельное спасибо автору за грамотную речь без англицизмов и прочего мусора)) Comment from : Пикирующий Бомбардировщик

Пилоты, вы совершаете свой нелёгкий труд каждый день, пусть количество взлётов равняется количеству посадок, пусть дома вас ждут, жёны, дети с любовью и надеждой Дай бог вам всего самого наилучшего!!! Comment from : Paraglider Pilot-492

Такая интересная подача, красивы язык Видно что занимаются граммотные люди, знающие саое дело Comment from : Elena

Реклама школы летчиков в видео пр авиакоторсторфу - лучшее рекламное решение👍😂 Comment from : SорокА

браво, авиадиспетчер в международном аэропорту но не знающий английского бинго, капитан воздушного судно психологически неустойчив, гениально Просто отправить самолет как и другие на запасной аэродром, а нафига? как итог шесть десятков трупов Comment from : Михаил Дмитриев

Я просто в диком шоке от сломавшейся системы в моей голове!!!я всю жизнь считала что если самолет упал это самолет виноват!!а пилоты зайки молодцы!а теперь я понимаю как ужасно ошибаются пилоты в авиакатастрофах!!!😢а самолет очень даже надежная вещь!!! Comment from : Kati Кatii

16:61brbrوَلَوْ يُؤَاخِذُ ٱللَّهُ ٱلنَّاسَ بِظُلْمِهِم مَّا تَرَكَ عَلَيْهَا مِن دَآبَّةٍ وَلَٰكِن يُؤَخِّرُهُمْ إِلَىٰٓ أَجَلٍ مُّسَمًّى فَإِذَا جَآءَ أَجَلُهُمْ لَا يَسْتَـْٔخِرُونَ سَاعَةً وَلَا يَسْتَقْدِمُونَbrbrЕсли бы Аллах стал наказывать людей за их несправедливость, то не оставил бы на земле ни одного живого существа Однако Он предоставляет им отсрочку до назначенного срока Когда же наступит их срок, они не смогут отдалить или приблизить его даже на час Comment from : Ищущий знания

реклама про двух братьев в начале такая милая) Comment from : Катя Блатова

В Китае вообще ночью не летают Comment from : Соляля

Эго больше чем самолёт А то, что за спиной сидят 60+ душ - это как-бы пофиг Comment from : Злобный гном

Оч странно Я про наших (русских) Берёте диспетчера и не удостоверившись, что он владеет английским в должной мере, кидаете его на международный трансфер, так себе решение Снимать надо всех: от начальника и дальше по списку! Вопиющая халатность! Comment from : Злобный гном

Такое чувство будто пилоту надоело, и он решил разьебаться Comment from : Pavel IX

Царствие Небесное погибшим в этой страшной катастрофе 😥😥😥 Comment from : Жанна

Такая реклама перед фильмом об авиакатастрофе! Ну умиление🤗 Comment from : Елена Елена

Вся в напряжении как струна, пока не досмотрела до конца Не помню когда последний раз так переживала Comment from : Наталья Бикеева

Вот слушаю и не погимаю, пилоты вообще проходяи подготовку? отбор? как дети малые или зомби! Comment from : Rust Cohle

Мама всегда говорила, что 3-4 часа ночи самое глухое время, именно в этот момент случается много неприятностей , и обострения и приступыbrУсталость , ребята, жуткая штука, ты вроде соображаешь, но при этом КПД твоих действий стремится к нулюbrОбидно, что такие опытные люди и так получилось Comment from : Лорэн Лоркина

Быдло ростов,да,встречают там приезжих знатно,особенно на м4 Comment from : Pavell N

Почему-то второй пилот почти всегда оказывается прав Comment from : D S

Чему судьба - Конём не объехать Comment from : Олег Букреев

Благодарим Вас и Всю Вашу Команду за Такую Замечательную Работу Comment from : Luda Luda

Я бы добавил к причинам, 1 незнание у диспечера английского на должном уровне( добавило+ напряжёнки экипажу) таких надо увольнять или доучивать2 экономическая составляющия( думают больше о прибыли, вместо того чтоб уйти на запасной и не париться о затратах на размещение живых! пассажиров) ввести правило уходить на запасной сразу при неблагоприятных условиях независимо от того что там думает командир, в крутого пилота пускай на тренажёрах играет 3 планирование полётов, пилоты сами же об этом говорят, видимо тоже экономика( бабло рулит) В результате стресс, неправильные решения, катострофа Comment from : Victor SFD

У меня есть новая система ориентации вслепую при потери ориентации в пространстве Comment from : LS Studio

В ту ночь была жуткая погода, сильный ветер со снегом Ночью, в то время, слышал, как самолёт пронёсся над домом (вторая попытка сесть), ещё подумал, как с таким ветром они садятся? Утром узнал о трагедии Comment from : Владимир Владимиров

Сколько текста по психологии, а по факту самоуверенный самодур камандир Comment from : Сергей Серый

Железные нервы нужны😰 Comment from : Marina Bolosova

Летчики, как саперы, ошибаются один раз Comment from : tata tata

Походу, все авиакатастрофы - это человеческий фактор и дикое желание сесть именно в месте назначения, чтобы не доставлять неудобства компании Вы серьезно? это разве стоит столько жизней? не переоценивайте свои силы, никогда не рискуйте Comment from : ADELI

Как в детстве, когда смотрела фильм с плохим концом, так сильно хотелось, чтобы что-то волшебным образом изменилось и конец стал счастливым Так и сейчас хочется чтобы командир очнулся и перестал совершать ошибки И потом на земле, держа дрожащей рукой стакан виски, осмысливал свое второе рождение Comment from : Alfstrom

На этом рейсе погиб дядя моей подруги Помню, какой это был шок Вроде и раньше слышала про падения самолётов и людей жаль каждый раз, а тут это знакомый И чудо, что они упали не на дома и больше жертв не было Вокруг старого аэропорта жилые районы были Comment from : Дарья Макаренко

Кажется, Я не дышутак страшно Comment from : Татьяна Татьяна

Реально крутая подача, сколько интересных технических характеристик в лётном деле Comment from : Сергей Пехотный

Бля мог бы улететь в другой аэропорт Сука Comment from : ГОРЕЦ

Помню этот случай Это еще был старый аэропорт в черте города Читал там много известных людей Ростова погибло Comment from : Iurii Wind

Вот такое надо показывать на ТВ! Comment from : Иван Чубов

Почему второй пилот не мог принудительно "отобрать управление" у первого? Я почему-то думал, что именно для этого того примерно второй пилот и нужен Comment from : Всеволод OiRyo

Не понимаю почему все это произошло, то есть угол атаки был слишком высокий при наборе высоты и пилот убрал штурвал от себя чтобы его уменьшить? Как тогда он пропустил момент от восходящего угла атаки (когда нос задран вверх) к нисходящему, если он смотрел как раз только на этот параметр? Comment from : STAVR

Почему же их не доучивают как вести себя в разных ситуациях? Comment from : Татьяна Юрьева

Молодцы вы! Что организовали школу! Учите детей летать! Умейте передать им свои знания! Comment from : Полина Буренко

Раньше специально пересматривал Зырянова по нескольку раз, с мужским волевым голосом Сейчас стал простым , бесполым голосом, другой человек Жаль Comment from : Вячеслав Соловьев

Смотрите люди все мы думаем что ничего страшного если я буду делать свою работу не на все сто, от каждого зависит построение нормального государства , во всех аспектах, во всех абсолютно Comment from : Kudapra

Странная история Comment from : Сергей Нестеров

хочешь быть пилотом приходи в авиатор я летать боюсь а в кабине так ваще Comment from : IVAN K_

Игорь, вы тут снимались? классно :) Comment from : Андрей Резниченко

Леденящая душу история Не думаю, что одни пилоты виноваты, но для себя вывод сделал, что инициативу нужно брать на себя, когда видишь, что коллега в ступоре или потерялся в пространстве Может сил у второго пилота не хватило перебороть усилия командира на штурвал Погода безусловно роковую роль сыграла, тут же есть комментарии, как на трассе машину чуть не сдуло Иллюзии тоже страшная вещь, сам пару раз в машине дёргался, когда казалось, что назад поехала, а это рядом стоящие авто просто одновременно тронулись! Один раз газ с тормозом перепутал, потому что долго стоял с включенной задней и забыл - не дай Бог такое кому-то ощутить, благо никого сзади не было Земля пухом всем погибшим Убереги нас всех, господь и Там прими, кого не стало Comment from : Призрачный гонщик

Очень интересно было вас посмотреть🧡 Comment from : БезБошки🧠🚫

Зачем акцентировали внимание на возрастание перегрузки с 0,75 до 1,4?! Это вообще delни о чём! ))) Сидящие в креслах пассажиры на эту перемену в условиях снижения никак не отреагируют, самочувствие стабильно, нет дискамфорта, чё к чему?! Да и оба захода не столь критичны вообще в целом, ощущение, что нагнетают ситуацию как только могут для вменяемой картины причинно/del следственных связей приведших к такому финалу Как ни старайся, но это можно озвучить просто и "без тени на плетени", что по косвенным признакам напрашивается экипаж вдруг взял и самоликвидировался прихватив с собой прицепом кучу чужих жизнейовном месте Comment from : TREOP

Уверенность превратилась в самоуверенность! Comment from : / АРХАНГЕЛЬСКИЙ /

Как можно научить лётной специальности через интернет? - Не верю Comment from : Reloader K

Интересно бы узнать фамилии ростовских диспетчеров, упомянутых тут Comment from : Techno

Удачи Comment from : AE

Жил тогда недалеко от аэропорта, окно выходило на него Ночью можно было наблюдать огни полосы и самолётов Помню, ночью вскочил от сильного хлопка, но было непонятно, что произошло Заснул, сквозь сон слышал жуткий вой сирен всех подряд: скорой помощи, полиции, пожарников Только с утра по новостям узнал о случившемся Comment from : Егор Шаповалов

Отлично сняли Comment from : Hugo Borz

Как мертвец мог уволиться из флай дубай, нисего не поняла Comment from : Анастасия Мелкишева

Не понимаю никак Почему в пилотировании зачастую теряется контролер ситуаций?brЗачем командир сам ведет судно? Ведь есть второй пилот со множеством часов налёта Командир судна, в моем понимании - это человек, видящий процесс со стороны и потому, способный охватить его вне концентрации на частностях Comment from : Serg Kurbatov

Мне было 6 лет и я в этот день был у бабушки (посёлок Фрунзе вот прям перед аэропортом) спал как убитый На утро дед сидел хмурый (он бывший пилот) и лишь изредка мне улыбался что то шуча Comment from : Shisha

Порой смотришь на ошибки пилотов Смотришь сколько эти пилоты налетали и будто это были разные люди Comment from : Marpha Petrovna

меня пугает тот факт что когда я была маленькая у нас были соседи и они погибли в авиакотострофе, именно летели они с ростова куда именно я не знаю,возможно они летели именно на этом сомолете Comment from : Кормак

Проблема флай дубай что их люди не могут по нашим схемам работать Comment from : Александр Слесарев

Мы отрабатывали полёты по кругу каждый по 5 кругов и УВЕРЯЮ НЕЗАВИСИМО ОТ СМУ ПОГОДЫ заход и посадка обеспечены да же при 30×400 Comment from : Александр Слесарев

То КВС просто надо было встать в круг по схеме аэродрома Comment from : Александр Слесарев

Какая психология в небе, там есть инструкция Лётчик должен в любом состоянии делать всё правильно Comment from : Andrey Kostin

Очень интересно представляются характеристики психофизического состояния пилотов в разные моменты катастрофы Больше всего именно это понравилось Как по действиям командира и второго пилота догадываются о том, почему они так поступили Очень интересно Comment from : Igor Davydkov

зачем надо было импровизировать, заходил по ИЛС, поймал курсовой и глиссадный маяки, если видишь что скорость скачет - пробуй один заход, второй, потом пробуй третий с обратным курсом, и потом уходи на запасной по погоде Что здесь сложного? Тысячи самолетов делают так каждый день Comment from : RRR RRR

Всё сводится к тому, что плохо обучают пилотов, точно знающий что и когда делать человек никогда не расстеряется и к невесомости тоже надо подготавливать пилотов, к пикированию, перегрузкам, чтобы для него это не было шоком и дезориентацией Comment from : Eldarius Kaziev

Где был второй пилот, в то время, как КВС занимался управлением самолета? Его задачей должно было следить за показателями приборов и оповещать об отклонениях от нормы командира Страшно представлять себе подобные сценарии… Дай Бог покоя в другом мире всем погибшим Comment from : marwe

Я помню как в ту ночь ветер рвал, потом звук был такой, что аж немного стрёмно стало, звучало как падение листа железа, только в 100 раз громче, а после ночное небо оранжевым стало, да так светить начало, что смотря телевизор боковым зрением это заметил и обратил вниманиеbrЖиву не далеко, в двух остановках от, уже старого, аэропорта Comment from : Lev Haragezyan

Похожие на Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai) видео

Пьяный командир. Авиакатастрофа в Перми. Рейс 821. Боинг 737. 14 сентября 2008 года. #пермь РѕС‚ : Air Crash Investigation Игорь Зырянов Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Авиакатастрофа Boeing 737 в Ростове на Дону. Реконструкция происшествия РѕС‚ : AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Нечеловеческие крики Запись чёрного ящика разбившегося самолёта Boeing 737 FlyDubai Ростов на Дону РѕС‚ : Блокнот Таганрог Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Ростов-на-Дону. Необычная экскурсия по Нахичевани-на-Дону. Где поесть в Ростове-на-Дону РѕС‚ : Vladimir Moskalenko Travel Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Казань. Командир купил диплом. Авиакатастрофа Боинга 737-500. 17 ноября 2013 года. РѕС‚ : Air Crash Investigation Игорь Зырянов Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Тяжелый Боинг 777 не могут отбуксировать даже два тягача) #самолеты #авиация #боинг РѕС‚ : VadimAir Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Взлет Боинг 737 | Из кабины | 360 VR видео! | ИСТОРИИ ПИЛОТА РѕС‚ : Sky Stories Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Своим ходом в Эмираты|Как купить билеты на флай дубай и забронировать отель в ОАЭ РѕС‚ : Гид в Дубае и ОАЭ Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Штормовой взлет. Авиакатастрофа Boeing 737 в Дуале (2007) РѕС‚ : AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Самолет упал в море. Авиакатастрофа Boeing 737 под Шарм-эль-Шейхом. РѕС‚ : AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time