| Название | : | Экскурсия по музею Железных дорог России. О чём вам не расскажут экскурсоводы. |
| Продолжительность | : | 36.13 |
| Дата публикации | : | |
| Просмотров | : | 42 rb |
 |
Станислав, так получилось, что этот сюжет я посмотрел только сегодня и у меня небольшая претензия Вы совершенно не упомянули тепловозы самой массовой серии 2ТЭ10 и 3ТЭ10 Это же целое семейство Comment from : Slagus58 |
 |
Всю жизнь связан с железной дорогой, работал на тепловозах, электровозы знаю А вот про паровозы интересно послушать, знаний по ним нет Хотя дед был машинистом паровоза Comment from : Юрий Гринка |
 |
У нас есть памятник паровоз Гр, под номером 231 ГДРэвский узкоколейный Жаль что узкоколейка не сохранилась, а была когда то наверное самая протяженная в СССР Comment from : SashaBelor |
 |
Станислав! Мне,также как и Вам, нравится железная дорога и все, что с ней связано и очень интересна тема о старых Москвичах У нас в семье первой машиной был Москвич-403 1964 года Огромное Вам спасибо за то, что Вы делаете И будет очень интересно смотреть материалы про железную дорогу, хотя бы время от времени, но конечно не в ущерб от основной темы о Москвичах Заранее спасибо Дмитрий Comment from : Architektor |
 |
Мне тоже нравится тэп60 но больше всего тэ136и2тэ116ну и 2тэ126 Comment from : MRkalahnikov |
 |
Станислав, здравствуйте! Лайк! Здоровья! Comment from : Вадим Полищук |
 |
Отличный формат! Прекрасная экскурсия!👍 Comment from : Лев Белый |
 |
Впечатляет, 271 км/ч!! Это же где он развил такую скорость? Ведь кроме возможностей тепловоза, ещё и пути должны позволять ему ехать с такой скоростью?! Comment from : Сергей Лебедев |
 |
Спасибо за экскурсию! Comment from : Carburetor73 |
 |
Так неожиданно зкончилось видео Давайте больше про жд тематику!!! Comment from : Mambazo Black |
 |
Почему вы не рассказали про ТЭП10,ТЭП70,2тэ121 они есть в этом музее Comment from : MeanKite |
 |
Тепловоз оказался настолько удачным,что его решили снять с производства! 😊😊😊И теперь он стоит в музее и пылится! Comment from : Rafael Begalinov |
|
|
Вы говорите,что ни одного Москвича не будет,зато Ленинградцев там полно! 😊😊😊А ещё 407 Москвич возле переезда стоит! Comment from : Rafael Begalinov |
 |
экспонаты на улице более эпично смотрятся Comment from : Den Noch |
 |
Станислав это здорово мне понравился ваш рассказ, очень увлекательный и познавательный спасибо Вам И жду новых экскурсий Comment from : Охотник по рекам |
 |
да супер экскурсия, даже побудила меня сходить в этот музей огроменные там конечно машины стоят Единственное что: нет описания моделей, только общие сведения( Comment from : Алексей Сергеев |
 |
Спасибо за экскурсию, жаль что мало, нужно было из двух частей её сделать ☺️огромное Вам спасибо Comment from : Люба Киселева |
|
|
Здравствуйте Станислав, это какое-то совпадение, ведь и мой самый любимый тепловоз ТЭП-60 А ещё он поражает не только красотой внешнего вида (самый красивый в мире), но и звуком, его звук ни в чем не с путаешь 💪💪💪 Comment from : Люба Киселева |
 |
Мне понравилось) Comment from : Александр Ефименко |
 |
Преодолевая давление* Comment from : Добрый Человек |
 |
Отличная экскурсия Comment from : Дим Димыч |
 |
На пятьдесят пятой секунде видео, с права, не Васерман стоит ли? За экскурсию спасибо!👍 Comment from : Антонио Порейро |
 |
0:56 Анатолий Вассерман ?) экскурсия восхитительная Comment from : S Molotov |
 |
Очень понравился очень,по больше бы музейных экскурсии !!! 🙏🌱🌎🇰🇬🔥🔥🔥👍👍👍💥 Comment from : Миру Мир |
 |
Станислав, мы готовы о железной дороге и ж/д технике Вас слушать вечно! Очень понравилось! Comment from : Алексей Семенов |
 |
Мама работает в локомотивном депо, уже 27 лет С детства бывал там, так что железная дорога мне очень близка Все в семье были железнодорожниками (один я ушел в завод, проблемы со зрением) Очень интересно было посмотреть Многие модели я видел в живую, какие стоят в музее) Comment from : Андрей Серовский |
 |
Понравилось очень! Спасибо! Comment from : Александр Козлов |
 |
У ТЭП60 общего с москвичем в том, что у них очень добрые морды Comment from : Алексей М |
|
|
В музее, в самом начале, Вассерман справа?) Comment from : Добрый Человек |
 |
Это было великолепно! Мне 63 и я в детстве застал паровозы и ездил на поезде с паровозом 11 лет моей жизни было отдано М-412 Хочу продолжения ЖД тематики Comment from : Александр Новиков |
 |
Рецепт тебе во всём, и удачи и процентания, всё просто супер, Comment from : Андрей Равковский |
 |
Спасибо Станислав! Прекрасное видео! Формат очень интересен После такого видео поставил на карту ещё один флажок где надо побывать! Спасибо! Жду продолжения! Comment from : Иван Киселев |
 |
Это Анатолий Вассерман в начале видео на 56ой секунде?) Comment from : Станислав Чеботаев |
 |
Станислав, от всей души благодарю за очень интересное видео! Коротко, чётко, без лишней лирики и домыслов Очень приятно слушать человека, умеющего не только донести информацию, но и вовлечь! Comment from : Александр Михайлович |
 |
Готовы слушать вечно ) Comment from : Дмитрий |
 |
Хватились на станции Дно:br Потеряно место одноbr В испуге считают багаж:br Диван,br Чемодан,br Саквояж,br Картина,br Корзина,br Картонкаbr - Товарищи! Где собачонка? Comment from : Vitaliy bargas |
 |
Офигенно интересно! Comment from : Анастасия Сластёнкина |
 |
Ещё раз пересмотрел! 👍 Comment from : Maksimus |
 |
Хватились на станции Дно:brПотеряно место одноbrВ испуге считают багаж:brДиван,brЧемодан,brСаквояж,brКартина,brКорзина,brКартонка…br— Товарищи! Где собачонка? Comment from : Андрей Козлов |
 |
Да , интересная экскурсия, на некоторых тепловозах я даже работал некоторое время Comment from : Spectr П |
 |
В кадре был москвич с принтом москвича на майке😉 Comment from : sergiu olan |
 |
Супер! Спасибо! Смотрели с сыном 10 лет Столько всего узнали Музей на высшем уровне Вообще любим ездить по музеям с старой техникой Крайний раз были в Медыне в Военфильме Comment from : Алик Логан |
 |
Вчера был там, поэтому сначала видео удивился, что не будет ни одного Москвича))) Спасибо, видео круть, можно продолжать Comment from : Виктор SZR163 |
 |
9:11 NOHAB (Nydqvist & Holm AB) — не американская фирма, а шведское акционерное общество , расположенное в г Тролльхеттан, Швецияbr20:40 После М62-1 был еще М62-2, а потом уже М62-1003 и тд до М62-1652, те начиная с третьей машины добавляли 1000 к порядковому номеруbr28:25 Электровозы Alsthom, несмотря на своеобразный дизайн, ставили в свое время рекорды скорости ( CC7001 331км/ч в 1955 г !) Электровозы серии Ф (всего 50 электровозов) были, наряду с ВЛ-60, первыми широко эксплуатируемыми локомотивами на переменном токе Основные проблемы при их эксплуатации были связаны с нестабильностью напряжения в советской контактной сети После доработок они отработали в регулярной эксплуатации на ЖД СССР более 10 лет, и были окончательно сняты с инвентарного учета МПС только в конце 80-х Попытки осуществить на них рекуперативное торможение (серия Фр ) были неудачными Часть локомотивов (в частности, музейный) были переведены с игнитронов на кремниевые выпрямители и имели обозначение ФкbrСпасибо за фотографии ВЛ22! Comment from : banderovetz |
 |
Супер! Спасибо Comment from : МИР Live |
 |
На Д'а в Туркмении, в Красноводске А на ТЭ1 уже в депо Гудермес Comment from : TheHuppalong |
|
|
Много рассказывал про них Я сам машинист тоже Comment from : TheHuppalong |
|
|
У меня дед работал на Д'а и ТЭ1 помощником машиниста, начиная с 1948 года! Comment from : TheHuppalong |
 |
Отличный формат, готов слушать вечно :) Comment from : AkroshkA |
 |
0:54 справа Вассерман стоит?))) Comment from : Алексей Мишин |
 |
за железку отдельный респект!!! Comment from : иван иванофф |
 |
Класс Очень познавательнно Comment from : Игорь и Марк Смотровы |
 |
К теме тепловоза М62 На служебных схемах, который висели внутри тепловоза, в спецификации этот тепловоз обозначался как ТЭ112 Так что вполне приличное имя было бы, если бы не оставили М62 Но и М62 мне тоже нравится Comment from : Sa59vely |
|
|
Интересная экскурсия! Кстати, паровоз на 4:37 имеет тендер от другого паровоза - Од-1679 И я участвовал в транспортировке Од-1080 из ремонта в музей, тогда еще на Варшавском вокзале Вот кусочек видео youtube/74bYmSI3VTw Comment from : Sa59vely |
 |
Вот прощаться как раз не надо, а про локомотивы жду информацию вторично! ) Comment from : Transit Passenger |
 |
П36 никогда не назывался "Победа", это название относится к другой серии паровозов Что касается маневровых паровозов Российской Империи, то все они обозначались только серией Ь, обозначение серии Ъ относилось к пассажирским танк-паровозам Если уж делаете обзоры на подобную тему, то хоть бы факты не искажали Comment from : Alexey Holodcoff |
 |
Не мягкий знак, а ерь эта буква называлась в русском алфавитеbrК французам можно по-разному относиться, но то что они сделали TGV и это реально работает - это техническое достижение мирового уровня Причем у них до сих пор ездят поезда 80х годов с велюровыми салонами Ощущение непередоваемое Главное ты реально ощущаешь преимущество скорости Немцы к примеру до сих пор ничего подобного не сделали У них получился жуткий эрзац Comment from : Stroncii |
 |
Очень интересно!! Спасибо! Comment from : Сергей |
 |
Станислав, приветствую! Ваш подписчик и Огромный поклонник железнодорожной тематики Был в данном музее лично, смотрел обзоры популярных железнодорожных блогеров (SSV , Pokemosha), но интересно было послушать имеено Ваш обзор Спасибо Огромное за увлекательные истории связанные с экспонатами Оказывается помимо Москвичей Вам еще удалось прокатится на Апогее советских инженеров!) Профессиональное мнение о том самом "москвиче на переезде" Когда его увидел подумал что он вообще без пробега, с завода с консервации будто))) А оказывается перекрас даже Comment from : John FREEZE |
|
|
Я очень давно туда хочу попасть! Comment from : Transit Passenger |
 |
Интереснейший экскурс, спасибо! Comment from : Владислав |
 |
Станция ДНО упоминается в тексте "Дама сдавала багаж"br:-)brЭкскурсия по тепловозам особенно интересна, поскольку в Грузии, где я жил, практически не было магистральных тепловозов, только маневровые, поскольку Грузия из паровозной, сразу перескочила в электровозную эпоху, поскольку ж/д Грузии первой в СССР была полностью электрифицирована Comment from : Владимирир Подрушняк |
 |
На станции Дно быдо потеряно место одно то бишь собаченка Comment from : arefiy nazeev |
 |
Экскурсия супер Comment from : Сергей Карпеко |
|
|
Про странное французское техническое творчество прям в точку Comment from : Сергей Карпеко |
 |
Сперва похерили свой тепловоз Геккеля образца 24-го года, а потом давай копировать с американцев спустя 30-лет Comment from : macom |
 |
Отлично! Comment from : Vladimir Galkin |
 |
0:55 Вассерман??? Comment from : костя кашаприн |
 |
У М62 тележки как у ТЭМ-1, ТЭМ-2 Comment from : Shurik_2003 |
 |
А в каком году Сталин ездил с делегацией на паровозе с пересадкой на тепловоз?brА электровозы появились в 1947-м Раньше тепловозов, получается? И Сталин про них ничего не знал? Comment from : Andrew Maxwell |
 |
супер!!!! классная экскурсия, почаще такие экскурсии, прям удовольствие получил Желательно также с историческими историями ЛАЙК ЗА ЭТО Comment from : _yutya_ |
 |
А меня Москвич в этом музее очень поразил своим великолепием Очень теперь хочется подобный! Что касается локомотивов, то паровозы, особенно крупные, как П36, обладают несравнимо более высокой харизмой, нежели остальные типы локомотивов Самому удалось прокатится в будке Лебедянки, ощущения непередаваемые! А Станиславу желаю пройтись пешком по знаменитой КБЖД, побывать в музеях Байкальской переправы в порте Байкал и в Танхое, на борту ледокола Ангара, если не были А вот про французкое техническое творчество вы зря, чего стоят Ситроены и Пежо Comment from : Сергей Калашников |
 |
До чего красивая техника! Даже и электровоз "Ф" по-своему красив, хоть и странный) Сейчас же выпускают гробы Comment from : Дмитрий Габелко |
|
|
Станислав, доброго дня! brБлагодарю за отличное кино! brОчень интересна железнодорожная тема Мой дядька когда-то работал машинистом тепловоза Как-то раз брал меня с собой в поездку Я ещё под стол пешком ходил) Впечатлений была уйма! brПозже, в более-менее осознанном возрасте, я сам работал дизелистом в локомотивном депо brИ, благодаря Вам, усилилась любовь к Москвичам) Усилилось желание приобрести Москвича) Хотя очень нравятся УАЗы) brВ общем, ещё раз спасибо! И дай Бог здоровья и успехов во всём! Comment from : Дмитрий Габелко |
 |
Про станцию Дно - связано с прибытием Николая Второго 1 марта 1917 года? Comment from : Владимир И |
 |
Добрый день Ваша экскурсия действительно получилась очень интересная, хочется смотреть вас и слушать всё больше и больше, всегда с нетерпением жду новые ваши видео, Творческих успехов, удачи, крепкого здоровья вам и вашей семье, очень жаль, что всё меньше становится таких интересных и интелегентных людей, как вы Comment from : РОМАН МОСКАЛЕНКО |
 |
да 93г в то время на обычной дороге на обычном тепловозе разогнаться до 271 км/ч это не рекорд скорости - это просто рекорд! Comment from : Val M |
|
|
17:30 тот в помещении,а этот на улице вот и отношение к своей техникеbrпоясню свою мысль - немножко побыл в охране на автофрамосе в секретной комнате при мне снимали мерки с одной иномарки из коей потом сделали рено каптер так там целые делегации приходили сравнивать что выходит а тут целый паровоз перебрать и когда? и такую технику оставить на улице?? для меня это дико Comment from : Val M |
|
|
0:55 Вассерман? Comment from : Val M |
 |
Отличное видео! Что-то знал,но что-то было и совершенно неизвестно Спасибо за интереснейший ликбез! Comment from : Сергей Кузнецов |
 |
П-36 по народной версии - "генерал", если не путаю, конечно Comment from : Сергей Серафимович |
 |
Как приятно слушать эрудированного и влюблённого в свое хобби человека,да ещё говорящем на правильном русском языке Comment from : Alexander Triputin |
 |
Круто! Столько нового узналbrВ бытность мою студентом, в начале 80-х, в Смоленске, при переходе по пешеходному мостику в сторону Витебского шоссе, можно было лицезреть внизу большую толпу паровозов Вроде как на консервации стояли А потом они исчезли Подозреваю, что уехали на переплавкуbrНедавно появился один, который поставили напротив Дворца Культуры Железнодорожников, с машинистом-манекеном в будке Что за паровоз, не знаю - не разбираюсь я в них, да и вижу только из окна машины, когда проезжаю мимо Какой-то небольшой совсем Comment from : prickly shark |
 |
Да забыл сказать огромное спасибо тебе за то что дал мне спомнить детство но конечно я и не забываю его ,я вам блогадерен Comment from : Юрий Шагаев |
|
|
Я в детстве даже управлял паровозом эурка, я досихпор люблю постоянно паровозы и смотрю в утюбе у нас на Урале были и щуки и фд, Ольга Васильевна мы их называли, была сталинец развивал скорость до 120 был пассажирский я даже ездил в пермь но потом появились электровозы,и принаших глазах резали паровозы автогеном мы даже пацаны плакали ,ведь они были как живые,спасибо Станислав за видио ,у меня аж ❤️ зашмило Comment from : Юрий Шагаев |
 |
Музей железных дорог России. Экскурсия РѕС‚ : Life AlexK Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге РѕС‚ : SsVMedia Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Музей железных дорог России РѕС‚ : Денис Зоткин Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Железная Атлантида – Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге | Музей РЖД | Pro Автомобили РѕС‚ : Иван Зенкевич PRO автомобили Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
История железных дорог России | Валентиныч РѕС‚ : Валентиныч | ЕГЭ по истории |100балльный репетитор Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Россия Украина Узбекистан сравнение поездов и железных дорог. Узбекистан удивил! Кто пробил дно? РѕС‚ : Дуэль двоих Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Паровоз снизу. Музей железных дорог #санктпетербург #поезд #жд #железнаядорога #путешествия #история РѕС‚ : Юлия Акименко Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Летопись Российских Железных Дорог - полная версия РѕС‚ : IZ387 Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
"Легенды железных дорог": Ярославский вокзал РѕС‚ : rzdtvru Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
 |
Тайны Кунгурской пещеры. О чем вам не расскажут ученые. РѕС‚ : Валерий Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
