Название | : | Почему автомобиль ГАЗ 51 так нравился народу |
Продолжительность | : | 12.03 |
Дата публикации | : | |
Просмотров | : | 955 rb |
|
Содрали с ,, ИНТЕРНЕШНЛ " Comment from : Александр Землинский |
|
Нравится потому что другой рухляти небило била не машина а позор кривий стартир, позорище всесвитнее ох била и рухлять в ГАМНО-СССР как ЧУМАЗИЕ КПСС гамно било на земле Comment from : G S |
|
Потому что он был очень простой в эксплуатации, обслуживании и не боялся бездорожья Comment from : Сергей Крапивный |
|
Врет и глазом не поведетэтл штудебекер Comment from : ігор найда |
|
Он проще 4 проводаи матор простой Comment from : Молда Бек |
|
Кому он нравился? Ездил я на нем! То ещё "счастье" Достал дальше некуда! При первой возможности пересел на ЗИЛbrТак что не втирайте народу то о чем не знаете Просто деваться было некуда вот и мучилась с этим чудом! Comment from : Василий Белоус |
|
Копия немецкого авто росии кроме самагоного опарата ничего не придумали Comment from : Kihzri |
|
Я САМ РАБОТАЛ НА ЭТОМ ГАЗ 51 ДРАНДУЛЕТ ДРАВА Comment from : Нурболат Ержанов |
|
Свою трудовую шоферскую жизнь,а ей 50 уже лет, я начал в74 году на ГАЗ-51АЯ его сам собрал из запчастей автомобиль был списан из воинской части Comment from : Владимир Куликов |
|
Трем тесно, двум мужикам и ребенку Comment from : Гаврик Кирпичников |
|
Но бензобак под пятой точкой это как на истребителе "ишак" Comment from : Гаврик Кирпичников |
|
В 1946 году начался выпуск, хотя документация была готова к 1939 году Comment from : Гаврик Кирпичников |
|
Возможно первые машины были безвкладышные но насколько я помню в 70е 🙂 смазка уже была с насосом, принудительная Comment from : Виктор Александрович Космынин |
|
Можно подумать что у народа был большой выбор Comment from : NGNS FOREVER |
|
КлассныйаВтонамисейчасоченьнужны Comment from : Дмитрий Пивоваров |
|
Машина если бы в движок лить современные ГСМ переживёт не одно поколение Comment from : Виктор Репринцев |
|
У нас в МУПК учебная машина была Газ-51 Comment from : Зубайдулла Сиддиков |
|
Мой первый автомобиль И сколько только дорог нашего союза я на нём изколесил!? Comment from : Александр Кузьмин |
|
Доброго времени суток Вам!!! :-) С огромным удовольствием,на одном дыхании по смотрел это видео!!!! 👍👍👍 Огромное Вам-СПАСИБО!!!!!!!!!! За то,что своим рассказом о НАШИХ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЯХ помогли-проникнуться и вспомнить о тех-СОВЕТСКИХ ТРУЖЕНИКАХ,которые участвовали в первых рядах в постройке нашего-БУДУЩЕГО и сегодняшнего-НАСТОЯЩЕГО!!! -СПАСИБО ВАМ!!! 😘😘😘 Comment from : Просто Зефирка |
|
Уникальный агрегат!Низкооборотный двигун сделал из него колхозный вездеходДаже Камазов он уделывал по грязи проселков! Comment from : Сергей Агафонов |
|
вашим "высшим художественным достижением" должно было быть умение акробатически держаться на дороге, постоянно поворачивая руль,и произнося молитвы, чтобы доехать до места назначенияСоветское русское дерьмо - это ваш газ51 Comment from : Q_qwerty |
|
Других небыло Comment from : Сер Вайс |
|
Veľmi pekné SLOVENSKO /SK / Jozef Comment from : Jozef Slušný |
|
Я ЕЗДИЛ на Газ 51 - 90км в час brПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО Comment from : Yevgen Liubart |
|
Тетя ну что ты тут морозишь откуда ты вычитала эти влажные фантазии, зачем постоянно врешь и не краснеешь??? Comment from : Volodymyr Nekhoda |
|
Это прекрасный авто поэтому и нравится Comment from : Константин |
|
В конце 60х работал на этом грузовике газ-51 Comment from : Павел Беззубов |
|
Мы любили ГАЗ -51Радовались в детстве!Это-классная машина!Папа катал всех детей Comment from : Александр Швецов |
|
Работал на таком Отопление кабины слабое Лобовое стекло в снегопад или мороз не очищается Амортизаторы никакие Коробка передач без синхронизаторов Когда пересел на ГАЗ - 52, почувствовал комфорт Comment from : Yuri Startsev Arkhangelsk |
|
Сегодня 1109 2023 г своеобразный юбилей 65 лет назад я стал работать шофёром на автомобиле ГАЗ-51 с деревометаллической кабиной и без отопителя ,его просто не было Всегда с восхищением смотрю на автомобиль юности КРАСАВЕЦ Comment from : Валерий Маслиенко |
|
А вы уверены что он нравился? Просто небыло лучшего Comment from : Мамлюк Бей |
|
классная машина, помню ее еще в начале 60хbrмой батя крутил баранку на этой ,,палочке выручалочке,, Я ее знаю до каждого винтика! Comment from : Юрий Киселёв |
|
Вообще-то не с сорокового а с 51 года Изучайте мадам мат часть Comment from : JOHAN VAISS |
|
Озвучка бабья всё портит Comment from : StE BaslO |
|
Один из брендов Советского Союза ! 👍 Comment from : Кайрат Айтуреев |
|
А он точно нравился? А выбор у него был? Зил - это в массе городской автомобиль Для деревни и бытовых дел в городах Газон был единственным автомобилем Когда говорят нравился - подразумевает - был выбор Comment from : Александр Саввин |
|
Работал так что слышно шуршание ремня Comment from : Александр Иванченко |
|
у народа был большой выбор , чушь Comment from : KettleCrush - Total Body Kettlebell Swing Training |
|
❤❤❤ Comment from : Владимир Гетманенко |
|
я на нем водить научился :) Comment from : EV |
|
Народ был такой Comment from : Валентин |
|
А запах у него был какой Ни с чем не спутаешь Comment from : Наиль Шарапов |
|
У нас в гараже, всех кто приходил после автошколы, садили на газончики Пришлось и мне на нем поработать, возил главного технолога сельхозтезники Comment from : Анатолий Топчий |
|
а при чём тут народ? Comment from : Аслан Абазов |
|
А еще нравился ЗИС 150 , МАЗ 200 , УралЗиС 355М так как других не было , сам на них работал Comment from : Sergei Manzhesov |
|
Студебекер Comment from : Андрей |
|
Потому что народ кроме этого ведра с болтами,другого ничего не видел Comment from : Олег |
|
Самый лучший автомобиль ГАЗ 51 Comment from : Эрик БулАтов |
|
Простой и неприхотливый ! Comment from : олег джабиев |
|
Есть в сети и отрицательные отзывы о Газ-51, но это в основном молодёжь, свистки, которые уже привыкли к АБС и прочей современной лабуде в машинах А мы из СССР вспоминаем Газончик только с теплотой И этот добрый грузовичок из нашего далёкого детства останется с нами до конца Comment from : Евгений Луговой |
|
1:56 удлененный 😂😂😂 Comment from : Artem |
|
Бред собачий а не текст В СССР не было других грузовиков в этом классе грузоподъемности Когда не с чего выбирать, то нравилось то что было А кто не жил в СССР уши развесили и слушают всякую хрень, а автор на вас просто зарабатывает Comment from : Влад Горбенко |
|
Очень тупой аудиоряд - от дамы, которая не знает ни звука, ни запаха этой легендарной машины Любим ГАЗ-51 Comment from : Hetman folk |
|
Я с отцом собрал списанный 51 с голой рамы в далёком 91-92 гг Романтика Помогали все ШОФЕРА на районе! Пили только чай Пять лет радовался и продали знакомым, по братски В 2006 сорвался в ущелье, но без жертв Пахарь Даже умер достойно Comment from : V K |
|
Интересно, кому это ОН не нравился? Comment from : Валерій Фащевський |
|
Его кривым ключом можно было завести Comment from : рашид габбасов |
|
Раньше и бензин пах по другому,как-то вкусно,а уж в салоне ,вообще,было круто Comment from : Констатин |
|
Пацаны,запроста,на них ездилиУчился в 9м,10м классах,в школе было автоделоЕздили на такихКласс автомобиль1969-1971г Comment from : User Samsung |
|
Неуспели разработать новейший грузовик ГАЗ-11-51 в 1938, американцы его украли в 1936 Chevrolet Stake Truck Comment from : Andrey Novik |
|
Небыло других Comment from : Коля Лобанков |
|
Так другого то ни чего не было 😂😂😂 Comment from : многокорпусное пчеловодство в Сибири |
|
Замечательная машина, я на такой учился в автошколе ! Comment from : Михаил Пудовкин |
|
Нравился потомучто других не было этого стручка лучше сейчас наладили бы выпуск на базе новых технологий и не нужно китай Покупать Comment from : Crot Svt |
|
Да уж умела Америка нам угодить то Фордзонами то Полуторкой то Газоном то Камазом Спасибо им! Comment from : Александр М |
|
Да это было Жестко Впервые мне дали в руки Машину Она была такая Большая, Железная и Живая Мне Препод все Слова рассказал, до сих пор езжу без Аварий Comment from : Петр |
|
Более тупой озвучки ИИ я не слышалbrМИНУС и БАН Comment from : Олег Новицкий |
|
потому что ничего лучшего не видели до этого :) Американскую технологию увидели и ахнули Comment from : otamay |
|
замечательная машинка, добрая , надежная, родная Comment from : Остап Остапович |
|
Нравился, тк другого не было Comment from : Sergej Kirichek |
|
Приветствую всех кто ездил на ГАЗ-51! ! ! не только за рулём а ездили на сенакос или с посёлка на чабанские стоянки или за ягодами тайгу и тд Эту машину и сегодня можно увидеть например 9го Мая, когда вижу эту прелесть радость словамии не передать потому что-моя детство и молодость Военные фильмы тоже участвует и даже видел ЗИС-и ЗИЛ-57 или ГАЗ-66 сегодня трудится например лесовозов ГАЗ-51 и пожарная была Молоковоз всё было До слез соскучился тебя года не вернуть и эти прекрасные техники и мои прожитве годы, технику можно увидеть на музеях а теперь впечатление никогда не вернуть жаль! С огромное спасибо есть люди хотя фотографии показывая расказывает! С Уважением создателям ГАЗ-51! Республика Тыва г Кызыл 🤠 АЧ Куулар Comment from : Алексей Куулар |
|
GAZON3 PRAVADATAKOVA UŽE NEBUDET Comment from : Dzintars Osis |
|
Я и сейчас на этом газоне поработал бы Он просто красавец Comment from : Виктор Матонин |
|
Потому что других не было Comment from : Viktor |
|
Взят за основу Американский ДОДЖ Comment from : vlad17 pedro |
|
6:28 "Часто "движок" ломался по причине выплавки баббита из корневых толстостенных биметаллических КОРЕННЫХ вкладышей коленчатого вала" --->brОшибка! Не коренных, а шатунных вкладышей коленвала! При замене умельцами шатунных вкладышей на сталеалюминиевые (например, из ЗиЛовских вкладышей), двигатель переставал "бояться оборотов", и можно было спокойно ездить со скоростью 70 км/час, тогда как на "родных" вкладышах скорость нужно было ограничивать 60 км/час Конечно, когда приезжали солдаты на этих новеньких автомобилях, чтобы помочь в уборке урожая, то они, в большинстве своем, автомобили не жалели, и гоняли на предельных скоростяхbrbr3:44 "Но кабина ГАЗ-63 точной копией американской не была" --->brКакая "копия"? ГАЗ-63 двуосный, а "американец" - трехосный! Comment from : ivan you |
|
Нравился потому что ничего другого не было не с чем было сравнивать Comment from : Dmitrij Klassen |
|
Шикарный а/м ,я на нём работал в 1977гв Москве!!! Comment from : Николай Лебедев |
|
Учился на нём Чита ДОСААФ, инструктор Васильченко 🎉 Comment from : Сергей Жамбалов |
|
Да, ГАЗ-пешком1 был очень нужный и своевременный аппарат, выносливый и простой Comment from : Александр Л |
|
ГАЗ-51дiн дауысы адемi! Comment from : Нурлан Молдашев |
|
Я работал на Газ 51 Отличная машина некогда не подводила Comment from : Сергей Пермяков |
|
Всем нравился Comment from : Анатоль |
|
"Самый единственный" - гениальные слова для начала рассказа о чем угодно Дальше можно уже не слушать Comment from : Pedro Zurita |
|
футорки и кто их придумал буду помнить вечно Comment from : Партизан Поволжья |
|
Гонял на а-66 бензине Свечи большие были Comment from : Закир Нарматов |
|
Это дизайн Студебеккера Шедевр Интересно , что потом Газ начал выпускать дизайнерское фуфло Comment from : Александра Савинцева |
|
Потому что других машин не было кроме таратаек из 20-30х,да и кто мог себе что то выбрать? "самый единственный"какая безграмотность Comment from : Alexander Rychkov |
|
Достоинство машина:brво -первых строил великую страну, как Советский союз, brво-вторых, при поломке не нужно было в сервис заехать или идти к профессионалу, - главная золотая черта: - помыл, продул, молотком постучал и поехал дальше Comment from : MIRU MIR |
|
Гпту 8 петроза́во́тск и́нструктор и́горъ Курги́нский , Comment from : Григорий Степанов |
|
Это американский студебеккер, не надо врать, содрали, но упростили Comment from : Вальдемар Мечта |
|
Скрепцам русским он 🚚нравился потому что других не было на Рассии от слова совсем!!! Comment from : Сергей Збышко |
|
Понты! Просто самый дешёвый в производстве и доступный в эксплуатации Его починить - молоток и гаечный ключ Comment from : Aleksandr Lobazov |
|
Забавное заглавие !!! у кого то тонкий юмор Почему народу нравился ГАЗ 51 ???????? ДА ПОТОМУ, ЧТО ДРУГОГО НЕ БЫЛО !!! С таким же успехом можно спросить, почему советские люди на выборах голосовали за КПСС!!! Comment from : Віктор Савченко |
Трудяги: ГАЗ-51 и ГАЗ-63 || Легендарные грузовики СССР || Масштабные модели автомобилей 1:43 РѕС‚ : Ddimkas Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
Skoda Octavia как семейный автомобиль / автомобиль для семьи РѕС‚ : Я рулю Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
История изобретения АВТОМОБИЛЯ. Каким был самый первый АВТОМОБИЛЬ. Кто изобрел АВТОМОБИЛЬ РѕС‚ : Тигровый Канал Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
РЖАВЕТЬ АВТОМОБИЛЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК РѕС‚ : Интересные ИДЕИ Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
ПОЧЕМУ В ЛАТВИИ ГАЗ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ОДНО ИЗ САМЫХ ДОРОГИХ В ЕС ? ДОРОЖЕ ЧЕМ В США И СКАНДИНАВИИ РѕС‚ : Мы живём в Латвии Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
Онлайн-выставка "Открытый музей". Третьяковская галерея. Главные шедевры. Явление Христа народу РѕС‚ : Телеканал Культура Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
КАБАРДИНКА! НАРОДУ - ТЬМА. ЦЕНЫ- ОШАЛЕТЬ! ПОКАЗЫВАЮ ВСЮ ПРАВДУ! РѕС‚ : МАКОВОЗОВЫ Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
КРЫМ. АЛУШТА - сколько народу сегодня на море. 25 июня 2023. РѕС‚ : КРЫМЧАНИН Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
Чулымцы. Экспедиция ТВ2 к вымирающему народу, проживающему по берегам Чулыма РѕС‚ : TV2media Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |
Голубицкая трещит, народу очень много . Сезон 2023 РѕС‚ : Ольга-такая разная. Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time |