Нас пригласили на УралАЗ!! главный сборочный конвейер.

Video quality	The size	Download

Информация о Нас пригласили на УралАЗ!! главный сборочный конвейер.

Название	:	Нас пригласили на УралАЗ!! главный сборочный конвейер.
Продолжительность	:	33.59
Дата публикации	:
Просмотров	:	222 rb

Привет у меня такой Урал а где найти датчик спидометра
Comment from : Jamol

Чё снимать производить нужно линейки все рынок пустой китайцы осваивают привозное все гигантомания не нужно мелкие заводы мобильней в регионах работу ждут
Comment from : Сергей Ларин

Круто! Сам на химпроизводстве работаю
Comment from : Vechnyj

+подписка!!!
Comment from : zoza zoza

Прикольная Эскурсия!!! Лайк100Пудовый!!! Всем Добра Здоровья!!!
Comment from : zoza zoza

31:12 ключ зажигания с левой руки или мне показалось?
Comment from : Андрей Караульщиков

Древний век Даже стыдно за державу ВЕЛИКУЮ
Comment from : Jakob Belz

Урал 3и 4 осевые и урал некст битононасосы проиводить !!!!
Comment from : Света Светова

Надо производить урал автомабили 4 осевые и полуприцепные самосвалы ; битономишалки ; полуприцпныйпнематические тралл для габориных грущов и перевозки строитенойтехники!!!!!
Comment from : Света Светова

🛡️🏗️🇷🇺🏗️⚙️🛠️🏗️🇷🇺🏗️🛡️
Comment from : Олег Захаров

Константин лучше снимает
Comment from : Дмитрий Силаев

Собеседник ,,это,с этим,,глупо слышитсяТуповатый,однако!
Comment from : Павел Цыгипа

Чистота в цеху !!
Comment from : Федор Осадчий

Мочевина на Урале для России???
Comment from : Оренбург 56

Урал очень неудобная машина в плане обслуживания и ремонта Камаз проще намного Работаю на сервисе грузовиков как приходят уралы я на больничный
Comment from : desert mayor

оператор рукожоп!!!!
Comment from : Slavka Ioffe

ЗиЛ умер, но живут его дети: Урал, БАЗ, УАЗ
Comment from : Maxim Maximov

как был бардак, так и осталсякачество слабоеМУДА не помоглакаждый день собирались
Comment from : Ерофей Палыч

Очень интересно , это контент !
Comment from : Денис Пестряков

Как много нарушений ТБ В рабочей зоне люди без касок!!!
Comment from : Voron770247

Слава Богу хоть УРАЛаз сохранили!!! Низкий поклон заводчанам из Миасса Всей Челябинской области!!! Чего не скажешь про нас москвичей Как могли просрать автозавод ЗиЛ? Понятно что земля заводская в Москве была, есть, будет дорогая Почему нельзя было завод с Автозаводской перенести, перевезти в Смоленскую область, город Ярцево??? Я бывал там не раз на филиале завода ЗиЛ , какие там были площади, всё можно было спокойно сделать Послушали всяких Гайдаров,Кириенко, Чубайсов Это же мрак!!! Лихачёв в гробу перевернулся, и не раз
Comment from : Zakhar

вам хоть колесо то подарили на пямять или руль
Comment from : дин джарин

страна перешла на рельсы военной экономики- со всеми отсюда печальными последствиями для нх
Comment from : Keystudio

Ты спроси, почему качество машин отвратительной сборки? И деталей
Comment from : hello friends

Не в цехУ ,а в цехЕ! Грамотеи!
Comment from : Сергей Лежнин

Да все вручную,какое позорище ,посмотрите корейцев ,немцев
Comment from : Виктор Викторович

Военные Уралы это круто!
Comment from : Алекс Александрович

Урал это сила!
Comment from : Алекс Александрович

Коробки раздатки не выдерживаю нагрузки сырые ямз
Comment from : Иван

Грунт опять забыл и под покраску
Comment from : Иван

Руске гамно
Comment from : Анджей

Съемки конечно атас В следующий раз , показывайте детали объекта съемки , а не лицо комментатора
Comment from : Adil NKMD

чтобы без белорусов делали?А какая зарплата у рабочих?
Comment from : Aleksey Shcherbakov

Удивительно конечно же что завод и блогеры везде на белорусских шильдиках говорят что это импортозамещениеbrВы ваще о чем какое это импортозамещение это просто покупка деталей не отечественных производителей а белорусских а значит там рабочие места налоги и прибыль этим заводам Где наши производители зачем кормить чужую страну если можно все искать тут и у них приобретать
Comment from : Rinat Yaminev

А сколько там чисто скрепного? Нихрена! Китай рулить! Только крепостниє расейскиє
Comment from : Процюк Анатолий

Когда видишь такое Отечественное производство прямо берёт гордость за наше и хочется жить 👍👍👍 Всем удачи !!!
Comment from : Taня ЕКБ

Очень порадывали белоруские комплектующие давно было пара наладить это дело
Comment from : олег россиянин

Ничего не показали , куда деваться секрет!
Comment from : Леонид Размахнин

Урал был есть и будет
Comment from : Сергей

Ну то что вы там побывали - это большая честь для вас 👍
Comment from : Пых Чюхъ

САляра в нефтяной стране ЗОЛОТАЯ вот и ставят газовое оборудование и двигатели на грузовые вездеходы
Comment from : Алик Иванов

Не выдержал и 5-ти минут Горе оператор снимает или пол, или дальний план Вечно улыбающийся ведущий лучше бы не улыбался, чтобы жёлтых зубов небыло видно
Comment from : Anatoliy Dragan

Китайские мосты на урал! Хуже позора не придумать! Ну какими нужно быть дебилами,что развалить то,что нужно до сих пор?!
Comment from : Dima Energetik show

Уроды ну и чем вы гордитесь все из Белоруссии, а где ваши составляющие, могучая страна, в ковычках?позор гнилой РФ
Comment from : Сергей Масанкин

Импортное заменили на нужно беречь Батьку и не допускать бкб
Comment from : Александр Антонов

На зилках и газонах страна ссср построена Незаменимые труженики
Comment from : Юрий Луговской

уровень технологического развития производства понятен, огромный завод не в силах разработать свою бескапотную кабину, капотную кабину делают из непойми чего
Comment from : Nik Da Silva

Мляди машину из полностью своего не можете сделать, позорище, лысый тее бегом автомат и в окопы
Comment from : Bladimir Nejurin

Как было советское грубое гавно - так и осталось - качество на уровне советских автозаводов 70х годов Мир ушел вперед на 50 лет, а Уральский автозавод остался в советском союзе А жаль
Comment from : Larisa Barr

Для того чтобы снимать качественный контент, нужно вешать микрофон, у того кого берёшь интервью, особенно в условиях сборочного конвейера, ничего не слышно!
Comment from : Платон Филин

В Урал безкапотник Омывайку заливать не хотел
Comment from : Андрей Перелётов

в 60х было больше автоматизации на дворе 22 год!!!
Comment from : Oleg Petroff

Вся эта ваша новизна,полная х#ета! 4320 и 43202 ,это те бруталы ,что проверены временем! Они надёжные,и полтора метра жизни в переди,вот,что нужно для водителя! Обезьянничать не стоит Вам Есть КамАЗ,МАЗ,у которых обрубанная кабина! У янок по учитесь,какие тягачи можно выпускать! Мартышки хреновы!!!
Comment from : Виталий Герасименко

Если можно снимите конвейер сборки заднего моста я там работал на практике
Comment from : Сергей Дьячков

Работал на практике от техникума 84-85 году как заново побывал
Comment from : Сергей Дьячков

youtube/Y9amU8Sdzgc лучше бы сюда пригласили
Comment from : акр баодд

Супер! Браво!
Comment from : Irina Tимакова

ДА СМОТРЮ ЗАВОД-21-ВЕКА
Comment from : Петр Иванов

Производительность труда где то в жопе буксует !
Comment from : Владимир Ефимов

Это не конвейер а слёзы крокодильи! Стыдоба!
Comment from : Владимир Ефимов

Как-то смотрел главный конвейер Мерседеса, Вольво, Мана На фоне заводов мировых гигантов понимаешь в какой жопе за 30 лет мы оказались Вот тебе и мировое разделение труда Начинаем, считай, с нуля как в 30-х
Comment from : Александр козлов

На УралАЗ я был и в цехах и в конструкторском отделе и принимал непосредственное участие в разработке автомобиля Урал - разрабатывал электрическую схему автомобиля, но это уже давно было С релейной схемы переводил на коммутационный блок с 10 разъёмами и жгутами подключаемыми к коммутационному блоку
Comment from : Юрий Кривощёков

Ты дурак или так ! Сколько классов ты закончил ? Если не можешь отличить миллиметр от сантиметра ?
Comment from : Вениамин Алексеев

Звук никакой
Comment from : Sergei Kuleshov

Так машину пора переименовать в Маз зарублено в белоруссии
Comment from : ЗАКОН и ПОРЯДОК

В советские времена репортажи с производств были постоянными даже надоедливыми, то в наше время это радость!!!
Comment from : Falisa Hanter

До тормозных колодок по прежнему что бы добратся надо снять ступицу🤣 !
Comment from : валера zvm

Посоны а вы не знали чё все Грады,Ураганы и протча мелкота в Миасе делают?Маленький подчелябый городокСпасибо посоны!УРАЛАЗ рулит!!!
Comment from : Олег Скиба

До МАНОВ долеко
Comment from : Александр Иванов

До марта долеко
Comment from : Александр Иванов

Сина, с 1974 по1976 я возил на Урале 375д боеголовкиУсё як булоКитай и Африка проснулисьМиасс рулит!!!
Comment from : Олег Скиба

Почему делают бескапотники,какое их преимущество над картинками в обслуживание
Comment from : Александр Иванов

Родина!!! Вся семья там работала Я в 86 на этом главном конвейере преддипломную практику проходил Почище стало, но технологии далеко не ушли Конечно новые собственники много делают после Дерипаски Но ещё много предстоит А эту sуку, любителя Рыбок надо привезти в Миасс, и в литейку на наждаки поставить! Разваливал и завод и город столько лет Мразь!
Comment from : ALK 63

Почему Белорусские??? Почему свои не делаем???????????
Comment from : Фим Б

Двадцать первый век А где роботы Всё по старинке на коленке Вот Вам и результат Влажений нет хозяин барин Сравнить с тем же китайцами не говоря уже про Германию или США Когда мы всё таки с коленок встанем
Comment from : Александр Ильин

А на заводе МЕРСЕДЕС дадут раму переворачивать? позорище!!!
Comment from : Анатолий Чугаев

Батька не помогает ,а расчитывпется так за газ и за другие товары br Между странами давно бартер br Это нормально
Comment from : Александр Петров

Батька молодец свою промышленность не разрушал, а преумножал и олигархов не плодил , спасибо белоруссам только они под руководством Лукашенко настоящие союзники на поверку оказались
Comment from : Павел Бельский

Блин а рама уже ржавеет с новья В начале видео
Comment from : Ramis Zaripov

Меняйте кабину
Comment from : Mi Seller

Ну ржавчина на раме в начале видео это конечно трэш Никогда наши рукожопы качественно не будут делать
Comment from : Doktor 31

вы если блог ведете так на микрофон деньги найдите как не стыдно самим а что касаемо качества урала много слов какую гарантию дает завод вот и все качество вот когда будет гарантия 5лет или 500000 км пробега вот тогда можно говорить о качестве и гордиться а на сегодняшний день посмотрите на FAW ИЛИ Шакман или Ситрак и сравните качество эргономику комфорт что камаз что урал что маз качество отсутствует и это печально и лучше наверное не будет так как конкуренции нет и так купят так как больше нет выбора к сожалению машины у нас делать не умеют ни легковые ни грузовые и это плохо!
Comment from : кфо

Рама похожа на Первый КАМАЗ
Comment from : Сад На Всех Широтах

А где Уралы?
Comment from : Владимир Никольский

Осталось газелевскую кабину поставить на КамАЗ
Comment from : Владимир Киселев

Урал это СИЛА!!! Кабина старого образца вполне нормально Вот блокировки и пневмотормоза плюс простой двигатель ЯМЗ без компьютера и автомобиль МЕЧТА
Comment from : Федор Клисаров