Крушение при посадке. Авиакатастрофа Ту 134 в Сургуте

Video quality	The size	Download

Информация о Крушение при посадке. Авиакатастрофа Ту 134 в Сургуте

Название	:	Крушение при посадке. Авиакатастрофа Ту 134 в Сургуте
Продолжительность	:	11.20
Дата публикации	:
Просмотров	:	215 rb

Меня бесит, когда пассажиры хлопают в ладоши после посадки Это их работа, водителю трамвая же не хлопают
Comment from : Алëнчик

Бабы ищо пилотав нарожают!
Comment from : Victor Prilipco

Техника в руках руzонеандертальцев превращается в Тамагавк! Слава ЗСУ!
Comment from : Victor Prilipco

бляха на пустом местенужно было просто выполнять свои обязанности
Comment from : Danu Nuda

такое ощущение что они там все летать не умелину и за одно диспетчер какой то левыйиначе весь этот бардак не объяснитьеще и слепые быликапец короче
Comment from : Kerovanka KerovankaA

Ска, д бы Почти уверен, что в хлам синие были
Comment from : Polystar

Бл !!!! Один пилот отвлёкся , другой пилот за приборами не следил вы че с ума сошли ?! 🤦🏼‍♂️ Бл , лучше таксистов за штурвал посадить чем таких уе… нов 🤦🏼‍♂️
Comment from : Роман Справедливый

Мудаки и диспетчеры и экипаж !
Comment from : Олександр Лисенко

Да уж, много людей в 1988 году горе-пилоты погубили такое ощущение что бухие были и не отдавали себе отчет
Comment from : Александр Шевченко

Я помню эту катастрофуВ травме работала на практике как разЭто был ад
Comment from : юлия коваль

Экипаж был опытными профессионалами В очередной раз грохнулись на ровном месте:(
Comment from : AinetsuYuki

Вот что называется, хотели как лучше
Comment from : Ян Шмаков

басня Лебедь, Рак и Щука Авиаверсия
Comment from : OlaVi

НАХОДИЛСЯ Блогеры, учите русский язык, и, старайтесь внятно разговаривать
Comment from : Максим Барлуков

Плохие метео условия сколько из-за этого погибло людей
Comment from : Боря Рудых

бро, при посадкЕ
Comment from : jebskiy

Крушение припосадкЕ
Comment from : ckoque

Ну надо же какое разгельдяйство и непрофессионализмлюдей угробили
Comment from : Сафиуллина Рамзия

В названии ошибка
Comment from : Oleg Kobyzev

Я живу в Сургуте
Comment from : Марат Бикмухаметович Хамзин

а великия русского языка вам не указ? про ,падежи" не слышали? (это к названию видоса)
Comment from : diman529

Как можно доверить жизнь людей и допустить к полетам и руководству полетами идиотовbrБездарей и непрофессионалов
Comment from : Gena Sok

при посадкЕ !!!! Если сам безграмотный, т9 включай
Comment from : aquaplante

Ой, как страшно было, сколько людей погибло, хоронили сургутян несколько дней Но несколько человек выжило, весь Сургут бегал сдавать кровь для выживших пассажиров
Comment from : Людмила Кириленко

Надо запретить летать ночью
Comment from : Борис

Эти "пилоты" как попали в авиацию??? Через постель?! Не дай бог с такими оказаться в небе
Comment from : Люблю баню

При посадкЕ
Comment from : Alex

Благодарю вас
Comment from : дана

министерствАпри посадкИ Как вы ТУ 134 без ошибок написали?
Comment from : Ирина Корякова

если крушение, то при посадке?
Comment from : Кот Дядя Том

Это херова
Comment from : Виктор Мустафин

А сколько всего было пассажиров и сколько выжило?
Comment from : Карбоновый Груздь

Командир не сказал, штурман не сказал, а второй пилот был просто пассажиром
Comment from : Die_Katze_Mascha

А если бы мои бабушка и дедушка не полетели в гости, они были бы щас живы
Comment from : Ice_milena

Где звук
Comment from : Рустем Кадыров

Прожила всю свою молодость в Сургуте но слышу перый раз про эту катастрофу
Comment from : Elena Akyüz

5:05 С носовым фонарём что-то не в порядке
Comment from : Rust Rustov

Правдивость поддерживаю при посадки в сургути 8 скапейками год пасажиры расказывали те каторые часто литали не помню случай тот толи при взлёти толи при посадки загорелся 154 в подробности не вдавался мне было не дотого людей всигда жалко им всем чарство небесное погибли и задурасти итех и других
Comment from : Юрий Толстой

А всего-то надо было включить посадочные огни на земле
Comment from : Дмитрий Проценко

Конечно вы же подпишусь но спонсором увы Не могу стать
Comment from : Жандос ГРК

Ох уж мне эти экономии топлива
Comment from : Оксана Ноймаер

Люди не видитесь на это,это всё х
Comment from : Гузева Ирина

Где-то в конце восьмидесятых, по возвращении из пионерлагеря, при посадке я заметил лежащий в болоте самолёт Он выглядел целым , но немного не долетевшим до ВПП Я и сейчас уверен, что садились мы тогда с востока А вот подтверждения увиденного до сих пор в доступных материалах не нашёл
Comment from : michail mihalich

Надо работать как надо! Просто жал!
Comment from : 🍎OMAD

я живу в ПОСЁЛКЕ Рощино (это между Санкт Петербургом и Выборгом
Comment from : Костя Локтев

Фатальное стечение обстоятельств
Comment from : Андрей Дронов

Давно пора РФ делать свои современные самолёты,станки,корабли сновейшими электронными разработкамиНо глобалисты чиновники,в народных бедах виновники из пятой колонны,тормозят этот процэссСаботируют техническое развитие РФКак с этим боротьса?Они постоянно мутят воду и врут Путину,используя старые технологииОтсюда постоянные аварии с самолётами,кораблями и другим оборудованиемУужасы продолжаютсаУуу!😥🤔👎
Comment from : Valerijs Misanins

Автор, перегрузка не "Джи" обозначается, все впечатление портится
Comment from : vladisobolev

Потому что фирма Ту выпускала хуяту(с) токсичнуюbrМожет 2П уже мертвый был, раз ни на что не реагировал и в посадке участия не принимал?
Comment from : Maxim Zinovjev

Спасибо за видео
Comment from : Equilibriumization

не выше десяти метров, а выше десять метров Означает- выше линии глиссады на 10 метров в сию секунду
Comment from : Алексей Кулаков

Не пилоты, а распиздяи какие-то
Comment from : Denis

Летайте самолетамиbrШвидше здохнете
Comment from : Pavĺo Boyko

Просто Счастье, что не нужно никуда лететь, а то с такими горе-летчиками, а правильнее сказать ледниками, поскольку после ИХ работы трупы нужно во льду хранить для опознания, и до беды рукой подать!!!
Comment from : Юра Голенко

Плоха видать подговка пилотов и не только этого экипажа
Comment from : Игорь Гутый

Как же заели неквалифицированные обезьяны на разных должностях
Comment from : Дед Бункерный

Как трактористы,а не пилоты
Comment from : Black Jack

старались все, экипаж и диспетчеры добивались своей цели
Comment from : late twentieth century

Сесть хотели, поэтому и штурман помалкивал
Comment from : late twentieth century

Это РюССьке пилотос, все на авось
Comment from : andrekonon

Сколько машин Аэрофлота развалилась по поводу халатности их экипажа потому что в Польше был один случай когда погибли всевыше люди в нашем государстве это под Смоленском Это ту-154 был Кроме этого бери ещё две катастрофы и у 62 где Все погибли с одной причины потому что кто-то уменьшил число шариков в одном из двигателей которые разрушаясь разрушил все остальные двигатели и возможность просто скажем так пользоваться самолётом не то что управлять только пользоваться и русские даже спасибо не сказали
Comment from : Zbigniew Machula

Подскажите почему в Польше были только две авиакатастрофы семидесятых годов и все по поводу Да по поводу халатности в исполнении и 62 чтобы сэкономить и так далее можете почитать в Интернете
Comment from : Zbigniew Machula

Просто какое-то распизво
Comment from : Владимир Комаров

Я не понимаю, как таких пилотов брали на работу, какие бредовые ошибки 😐
Comment from : Юсуф Сабаадин

Что за хрень такая, не работают привода, - которые должны привести самолёт в район аэродрома, и обеспечить построение манёвра захода на посадку, а экипаж пытается произвести посадку Это что?, был визуальный заход? Для визуального захода этот самолёт не предназначен
Comment from : Victor Sergeevych

07:07 , у ту134 фонарь штурмана, развёрнут на 90 градусов
Comment from : Наргиза Жукова

Спасибо
Comment from : Алена

😔
Comment from : Лаптиногие Запоребриком

Самолета была неправильная постановка двигателей
Comment from : Херел Салчак

Самые лучшие падения впереди
Comment from : Кап і Тошка

Такое впечатление, что изначально никто не хотел на себя брать ответственность и принимать решения, штурман понадеялся на командира, командир на штурмана, второй пилот на них обоих, вот и получилось то, что получилось При таких непонятках на такой высоте стоило просто уйти на второй кругbrСпасибо за качественную реконструкцию
Comment from : Vincenzo Nevezella

Уровень профессионализма всего экипажа просто зашкаливает brНаверное бухие сантехники могли так же пилотировать, как эти четверо
Comment from : Montesuma990

2:35 Откуда взялся четвёртый разворот, если им разрешили садится с ближайшего курса?
Comment from : h7TT

У каждой катастрофы есть имя, фамилия и должность
Comment from : AndreyMr9999

Простите, ничего не понял Какова основная причина катастрофы?
Comment from : Арсений Хлынов

Pomeniate etovo chuvaka
Comment from : george

Ничего не вижу, на приборы не смотрю, но всё равно пытаемся посадить самолёт 🤦
Comment from : Antonio Lopez

Ооооочень монотонно , тяжело слушать , хоть бы музыку какую то добавили на фоне
Comment from : Владимир

Оо, у меня как раз дача чуть ниже в конце полосы))
Comment from : Efimov Sergey

Катастрофа а 300 в Катманду хотелось бы посмотреть
Comment from : Daniil Gusev

Круто
Comment from : PAVEL_ PINCH

Лайк, если из Сургута :))
Comment from : Valerie R

Если бы ушли на второй круг, катастрофы бы не было
Comment from : Просто Andry

*Диспетчер посадки увидел, по радиалокатору, что самолёт начал уклоняться влево и начал набор высоты *brОднако при этом самолёт продолжает снижение, как он может одновременно набирать и сбавлять высоту?
Comment from : Алексей Грац