Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?

Video quality	The size	Download

Информация о Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?

Название	:	Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?
Продолжительность	:	2.12
Дата публикации	:
Просмотров	:	1,4 jt

А что вы еще вспомните о ГАЗ-51? Напишите в комментарии!
Comment from : Техника времени

Выкупил с металлоприемки Газ-63, 1964 года, восстанавливаю 😁
Comment from : Николай🇷🇺

Издевательство над водителем
Comment from : Дмитрий Пушкин

Про постельное белье загнул!
Comment from : Максим Кардаил

Не 2 тонн а 2 с половиной
Comment from : Виктор

Помню у деда, как-то такой был и, у него еще передние стекла поднимались😂😅🤣
Comment from : Антонио Гареев

Нытик назывался, из за специфического ноющего звука коробки передач
Comment from : Сергей Ивченко

На первых выпусках еще удобней была педаль стартёра над педалью газаноском ступни давишь на стартёрпяткой на газ !!!
Comment from : Александр Крухмалев

Особенно постельное белье возили 😂
Comment from : Андрей Вирчаков

Можно поспать, если рост метр пятьдесят
Comment from : Игорь

Что бы растянуться в полный рост, в этой кабине, нужно быть карликом
Comment from : Валентин Б

Порядок зажигания 153624 Машина Газводитель ас
Comment from : Вася С

0:35 ага 3 ребенка наверное, вытянуться на диване в полный рост с шириной кабины 1585 миллиметров ( ширина снаружи, внутри ещё меньше) даже наполион не сможет вытянутьсяbrА тем кто думает, что это удобная машина, настоятельно рекомендую отработать на нем хоть 1 день
Comment from : Саня Raccoon

на последней картинке НЕ ГАЗ 51!!!!!
Comment from : Николай Гаврютин

Был очень удобный переключатель под нагой дальний ближний
Comment from : Анатолий Пислегин

Не 2,а 2,5 тонны грузоподъёмностьхотя по скорости, завод установил 70 км/ч,я разгонял до сотни,но под горкуЯщик для белья,если и был нужен,то переспать с телкой,а далеко на газоне не ездили: не ребентабельноМне нравился ГАЗ 63,вот у него грузоподъёмность 2 тонныМашина,зимой, холодильник
Comment from : Валерий Волкоа

Ещё был кондиционер!brЛобовое стекло поднималось
Comment from : Vladimir Rostenko

учился на нем ездить в 13 лет, в деревнеестественно нелегальноучился на деревенском футбольном полекогда учили разворачиваться-ворота на поле снес с обеих сторон-место оказалось мало
Comment from : s 90 k

Мы в школе на таком вождение проходили, ну и интересно ж было
Comment from : Олег Кадура

ЛЕГЕНДА!!!
Comment from : ЧЭШ ШЫУ

Классная машина У меня был свой около 20 ти лет Лучше не придумаешь !
Comment from : серая @

Вы,забыли,про,рогатину,которая,держала,4,передачу,и,регулировали,вы,на,нем,клапона
Comment from : Костя

Русских прослушать, так вся советская рухлядь - вершина удобства и прогресса
Comment from : Виталий Иваноа

Почему из шестидесятых, его выпускали с 46-того по 74-тый
Comment from : Олег 1966

ВЕТРОВИКИ! завод изготовитель просто облегчился! На газелях летом ездить, нет ни какого желания
Comment from : Павел

А кто помнит пятую скорость газона
Comment from : Виктор Злобин

А зачем тебе наши воспоминания? Можно честно ответить ?
Comment from : Сергей Шеченков

У нас был учебный, который даже на подъем трогала с третьей скорости! Мне было 16,а ГАЗону 21!
Comment from : Aлександр Силаев

Своеобразный запах в кабине водителя
Comment from : Олег Давыдов

Я начинал на такой машинеотличная машина
Comment from : Виктор Потапов

Жалкая копия американского Студебейкера
Comment from : Ярема Косар

Так называемый круиз-контроль был
Comment from : ИГОРЬ

Ручной газ - очень полезный девайс
Comment from : Иван Бровкин

ЖИВУЧАЯ МАШИНА НЕУБИВАЕМАЯ
Comment from : Абакар Г

Дворники плохо работали чуток на газульку надавил и встали правда рычажок помощи был
Comment from : Сашаня

Учился я на водительских курсах 1988-89 год на ВС, а сам пока работал в Амурском Пароходстве, зимой чтобы дома не сидеть устроился в доц (дерево обрабатывающий цех) при рэб флоте, помогал дедам плотникам, был у них на подхвате, а при доце был газ - 51, старенький самосвальчик, отвозил он опилки от бункера на свалку при территории рэб флота, ездили на на нем кто хотел из дедов, узнав, что я ещё учусь на автокурсах сказали тебе Михаил и карты в руки, тренеруйся на самосвале, осваивай технику, в дальнейшем пошло все мне на пользу, бросил свои пароходы и 35 лет вожу фуры от Китая до Якутии, бывал даже в Мурманске, а памяти всегда этот газон, моё начало Хабаровск, всех с новым годом 2023!!!
Comment from : Михаил Михайлович

Газ-51,52 были оснащены ножным стартером, носком на кнопку, пяткой на газ, это было первое, что мне, семнадцателетнему,в 1988году показали опытные водители, ещё шестёрка, однорядный двигатель
Comment from : Aleks Boris

Ещё бензобак за спинкой сиденья
Comment from : Виталий Балан

коробка выла, по звуку можно было понять едет 51 (52) или уже 53
Comment from : Ігор Бойко

Тебя бы в этот комфорт и дизайн часов на 8 Для 60-ых может ещё и ничего , но для 80-ых , когда ГАЗ - 51 выпускали под маркой ГАЗ - 52 , фактически лишь поменяв кабину , машинка явно устарела и несоответствовала ничему , единственный плюс - это неприхотливость к маслу и топливу
Comment from : Алексей Марцыняк

Машина простая и очень надежная ни разу не подвела работал на гражданке и в армии пришлось и сейчас вспоминается как еду на газ 5 1 по Прибалтике дождик моросит а дворники тикают даже сейчас приятно!
Comment from : Николай Маслов

Мой батя любил 51й
Comment from : Баткенский Б

Движок г!!!!о ну и как все рядники
Comment from : Карл Карлович Эпштэин

Я помню откидные лобовые стёкла и маленькие круглые зеркала заднего вида
Comment from : Вячеслав Айсагалиев

Ты забыл о самом уникальном, дворники у него работали от выхлопных газов Смекалка была у тогдашних конструкторов
Comment from : TUZ

Прикольно ,даже спалка не нужна , ,,растянулся,, в полный рост в 51ом газоне и спишь ,спишь Главное ноги в окно впо колено высунуть
Comment from : Анатолий Федотов

Что такое кругленькая маленькая педалька, разгадал еще во втором классе Просто нажал, и все! Правда, не сразу сообразил, чего это, впередистоящий тополь, вдруг, попер на меня Окончательное понимание, что к чему, пришло, уже вне кабины, с горящим от затрещины ухом! Слава Богу, что газончик не завелся, а просто уткнулся бампером, в этот "неправильный" тополь А то, наверное, не писать бы мне этих строк, вспоминая детство без гаджетов, но с газоновским рулем в руках, сидя на коленях отца Вот как ,в те времена, выглядело счастье! Отличная была машина! Трудяга
Comment from : Олег Мальчиков

ГАЗ 51-перша автівка на якій поїхав сам Це був шкільний автомобіль
Comment from : Микола Мороз

Красиво поёш а машины были гавно все и досихпор гавно
Comment from : Парашютист Дальнебой

На сиденье лечь мог разве что ребёнок
Comment from : Farit Ishmukhametov

Для многих Газ 51 автопарта Мне было 15 когда в школьном Учебном началь учиться водить в 1979 годуКрасивая ,простаяКабина двухместнаяТипаж как у Ленд лизовШевролеКабина,капот,решётка радиатора как у СтудабеккераМашину начали выпв 1947 годуКабина двухместнаяГрузоподёмность 2,5 т Самосвал на рис Газ 93Вездеход Газ 63
Comment from : Shavkat Turdiqulov

На таких машинах в те 60 70 гг перевозили обьемы урожая, успевали сделать заготовку в Государство и засыпали в свои закрома чтобы прожить и прокормить живность в хозяйстве и народ обеспечить необходимыми надобности, и хочу сказать хватало и все были довольны, и все автомеревозки выполнялись на ГАЗОНЧИКАХ! Сейчас какие громадный авто с какой грузаподьемностью и ябы сказал на хвотает чевото, Мне пришлось поработать на газ 51 Бензовоз в 1978гАв 1984 получил Камаз 5320Небо и земля, А сейчас как Иномарки,, В заключении хочу поздравить с Наступающим Новым годом, здоровья, всех без исключения, а ВОДИТЕЛЕЙ пенсионеров прекрасного отдыха , кто в пути благополучно дороги, никаких поломок, всех ждут дома, ВСЕМ ДОБРА, УСПЕХОВ А самое главное Быстрей бы разрешила ь вот эта Неразбериха СДЕЛАЙТЕ МИР ЭТО КАСАЕТСЯ ТЕХ КТО В ОТВЕТЕ ПЕРЕД ЭТОЙ СИТУАЦИЕЙ,!!!!!!!
Comment from : Виталий Терехов

Чем проще,тем надежней
Comment from : Виктор Пикулев

Я начал работать на газике 1975г,до сих пор вспоминаю как работает мотор,в современных авто конечно комфортнее,но той харизмы,ощущения нет,а в газике едешь ,чувствуешь,что едешь на машине,скрипит,воет коробка,трясёт на ухабах,но ты шофёр,а не водитель,как сейчас
Comment from : Ded Dedov

1 непятная особенность! остановка щёток при движ в гору
Comment from : сергей голубцов

Помню я ещё в школу ходил Отец был водитель и получил ГАЗ-51 Стартер был а с кабины не было штока для его активации - батя сделал его сам Был случай при ремонте - задрало гильзу цилиндра - сделали небольшую выборку и запаяли оловом , пришабрили При последующем ремонте все удивились зеркалу цилиндра по сравнению с другими цилиндрами и износу Всё стали делать лунки и пайку оловом
Comment from : Третій Гетьман

Мой тесть рассказывал, что зимой в дальнюю поездку брал паяльную лампу Она в кабине горела и вот точно не помню, но кажется грела ведро с водой А лобовые стекла натирал мешочками с солью чтобы не замерзли в сильный мороз
Comment from : Николай Д

" Вытянуть во весь рост",- про постельные принадлежности вообще приколАвтор видел 51й в живую?
Comment from : Klass Vladimir

Мая первая Машина Газ 51 учили в досэаф на шафера и учили шесть месяцев как такое забудеш никогда
Comment from : Алексей Шемонаев

Газ51 двигатель охлаждался водой никаких тосолов не было
Comment from : Алексей Шемонаев

Кривой стартер, актуально и сейчас
Comment from : Евгений Тененёв

Ну то что можно растянутся и поспать с комфортом, ты загнул И что трое свободно в него садились Сесть, конечно можно было, но у тог, кто посередине, рычаг КПП был между ног и всегда рисковал остаться без потомства Сразу видно, что ты его только на картинке видел А вот ремонт да Хоть в чистом поле можно весь перебрать всё, что в нём было Хоть двигатель, хоть главную передачу А привод стартера не такая уж и оригинальная вещь
Comment from : ВЛАД

Помню где т в 61 м дед получил новенький вот такой, тентованный, с высоким бортом сзади , в котором была специфическая дверка, откидная лесенка для выхода из кузова пассажиров,которые располагались на откидных лавках по обе стороны кузова, в тенте по борту было остекление, небольшие стеклянные оконца и назывался этот Газончик- грузотакси Позже была переделка- задний борт был откидной, на кабине была табличка Аварийная связи и так на ней проработал мой дед года да 73 го, пока на время отпуска не сел за руль какой то водитель и не разбил его( подробностей не знаю, мне особо об этом никто не рассказывал) И ещё особенность, на таком же обучался в автошколе ( автодело72-74 гг), кажись 1й выпуск, короче- только прекрасные и незабываемые впечатления
Comment from : Николай Казаков

1:24 флажок
Comment from : Николай Казаков

У нас до 2000 года на автодело , на нем сдавали
Comment from : Slavik Slavin

Угу надо было так стопу извернуть что её сводило, надо акробатом быть, хотя тогда молодые были, было весело
Comment from : Андрей Светин

Лобовое откидное !!!
Comment from : Кирилл Антонов

Поменять подшипник сцепления ферадо вилку, это было в шутку но самое интересное можно было из кабины
Comment from : просто человек

Запомнился звук его урчания!
Comment from : Анатолий

Самые теплые воспоминания о ПОЛУТОРКЕ Легкая в управлении, маневренная
Comment from : Mihail Tolokonskij

Моя первая машина после автошколы 1978год
Comment from : Михаил Румянцев

Переключались повороты простым тумблером!
Comment from : Victor Cavcovschi

Помню многое и как две передачи включались
Comment from : Сергей Бабулин

Я на работе спал на сиденииbrэтого автомобиля,сплошном,brочень качественно изготовленоbrпросто ортопедический матрац
Comment from : Сергей Семисал

Да что тут говорить, как сняли его с производства и начался развал СССР
Comment from : Turai Nohai

Если вы под капотом а на улице ветер то обязательн по голове получите
Comment from : Александр Иванов

У меня тоже газик был первой машиной, до армии три месяца работал в колхозе
Comment from : Александр Хруцкий

Наверное многие именно на газ 51 начинали шофёрскую жизнь
Comment from : Талгат Толепбеков

Ты хотя-бы сидел в кабине газ 51? Что ты мелешь, какой полный рост вытянутая? Какое постельное бельё под сиденьем, для гаечных ключей места не хватало
Comment from : Сергей Иванов

Растянуться во весь рост в ГАЗ 51, ГАЗ 52 или ГАЗ 53 могли только школьники не старше 7 класса да и то не все или люди очень маленького роста
Comment from : Товарищ Водитель

Да, газ-51 У меня тоже как Первая любовь к технике, ещё запомнились смазочные точки, очень много было тавотниц, на рессорах ,на балке передней, на рулевых тягах, конечно было хлопотно это всё, но долговечность гарантировалась! Не то что сегодня ,всё одноразовое У Меня отец шофёром был, вот будучи в восьмом классе Мне тоже довелось познакомиться поближе с этой прекрасной техникой!
Comment from : Джони,

Вот во весь рост вытянуться мог только на сиденье тот у кого рост был маленький и зимой печка не так сильно грела и дворники работали от разрежения газов при работе двигателя
Comment from : Сергий Пылов