Проблемная Ява 638. Мечта всех парней из СССР

Video quality	The size	Download

Информация о Проблемная Ява 638. Мечта всех парней из СССР

Название	:	Проблемная Ява 638. Мечта всех парней из СССР
Продолжительность	:	37.51
Дата публикации	:
Просмотров	:	355 rb

Не досмотрел издевательства над трупом
Comment from : Alex Mishin

да батенька даже электронном зажигание надо уметь выставить правильно зажигание ,если ты знаешь то чиг в трубу позднее зажигание, владелец в шоке наверное
Comment from : Pasha Kovalev

Сдаётся мне Ваня не особо ты силен в ремонте "похоже мы её наладили" Это ты серьёзно???? Она работает как непонять что
Comment from : В

капец ты тормоз
Comment from : Виталий Пионер

Почему проблемная638 я 10 лет на 638 50 тыс км проехал и менял только резину наперед от Минска на зад от ижа двигатель и ходовку не трогал так и продал
Comment from : Демьян Бедный

Ну их, таких "мастеров"
Comment from : Жизнь на Курилах

Иван привет!Продается Ява?
Comment from : Анатолий Борисов

Да она гремит как паровоз
Comment from : Фродо Билькинс

Тяжело смотреть когда крутит Яву,не специалист по явам Хочется сказать:ты что вообще делаешь?
Comment from : Victor Gavriliuc

Помню я катил Яву 6 км,чтобы зажигание выставить Мне выло 16 лет
Comment from : Victor Gavriliuc

не мотор а двигатель мотор у карлосана на спине
Comment from : Vitaliy Tkachenko

абалдеть супер мастер класс 👍👍
Comment from : Акбаржон Ергашев

Коммутатор начинает пищать когда акб садится
Comment from : Владимир Лухманов

Да никогда не мучался с регулировкой кулачков, раз настроил и забыл Бред всё это
Comment from : Валерий Даниленко

С таким подходом Я бы свой байк не доверил))))
Comment from : Большой

Ну и коментыЯва трупппосмотрелаелс такими звукамида и реакция на ручку газанакой я ваще это смотрелдиз лайк видосу!!!!!!!только кайф о Яве испортил
Comment from : Вов Вова

Глаза вытекают от такой регулировки зажигания)))
Comment from : Игорь Авилов

Этот горе мастер просто криворукий ,
Comment from : Змей Горыныч

Здравствуйте, доки были новые или книжка,,,,
Comment from : Евгений Артюхов

Иван у тебя железные нервы ,я бы его уже пнул
Comment from : Жанна Петрова

В карбе болезнь игла не держит очень тупой угол надо затачивать и притирать !
Comment from : Михаил Михаил

Мотор 300 это ранний отличие коробки передач там вал нижний на 12зубьев более выносливый длинно-ходный ,а 315 это на 13 зубов коротко-ходая,слабее зубья тоньше !
Comment from : Михаил Михаил

В целом молодец💥💪,странно что ты занимаешься,а брат твой вообще от этого отряхнул руки!
Comment from : Михаил Михаил

Очень странный звук у работающего мотора был на улице Такого призвука на этом моторе быть не должно С компрессией все в порядке?brPS Выставлять зажигание "на глазок" - то еще позорище для уважающего себя сервиса! Купить микрометр и вкрутить его вместо свечи - не?
Comment from : Алексей Рощин

Пиздец у людей проблемы как выставить зажигание на Яве и Юпитере я в шоке люди!
Comment from : Юрий Опасный

Приветствую!!! Вот это и есть конструктор лего СССРВеселое видео!!!
Comment from : Bigskypro 607

Л-логика! течет карб? Надо уменьшить уровень топлива!!!
Comment from : Vadim Sokolovskiy

Если руки из жопы, причём сдесь советская техника?
Comment from : Виктор 116

лупить пассатижами по шторке, когда есть подвижный диск(на котором прикручен датчик Холла) - самое то👌👍😂
Comment from : Jörmungandr Lokison

Думал Яву брать,но посмотрев, понял ,что это плохая идея
Comment from : Гастролер

💯🌾🌾💯🏡🖐️👍
Comment from : Amir Kyrykmyltyk

Честно незнаю, проблем не было у меня с ней, единственное что вилка мокрела ,с двигателем вообще незнал проблемА так я и сейчас подыскиваю себе вариантПока ничего путевого нетяА в более менее стоит 150000
Comment from : marat suleimanov

Советская техника она с душой!! Помню свой Восход 3М и Юпитер 5! На авто рынке купишь запчасти новые и начинается техно магия! На одном моторе она работает на другом нет! И много много похожей дичи! В этом и была вся ламповость тех времен и счастливого детства))
Comment from : SHurikKirov

Шлицы не на гайках,а на торсионахНе угол зажигания,а опережения зажиганияНа гайках грани,обычно 6
Comment from : Аркадий Капит

У явы есть такая фишка, при обрыве тросика сцепдения, можно с помощью кикстартера трогаться плавно без рывков Включаешь первую и наступаешь до упора, а потом медленно отпускаешь и трогаешся Типа как на автомобиле Поэтому у кикстартера такие люфты, как Вы, сказали, мне послышалось с возмущениемтеперь будете знать об этом
Comment from : Nikolay KOKA

Дали дебилу технику
Comment from : tool moll

бро що в тебе за красные горело brце що ?
Comment from : Димас Димас

Якщо ви любите КАТАТИСЯ На МОТОЦИКЛІ ТО ставимо ЛАЙКИ
Comment from : вайпер 150

Fajna maszyna👍
Comment from : Na Jawie

К ответу на вопрос, является ли ЯВА советским мотоциклом ЧССР расшифровывается: Чешско-Словацкая Социалистическая Республика Назовите тогда " социалистический" мотоцикл)))) Не проще ли называть: " советский" ??
Comment from : A

Не твоё это дело, в двух проводах неделю разбирался
Comment from : Витя Справедливый

Вань,на будующее коммутатору масса нужна ( он ее с корпуса берет)
Comment from : ROCKET

Однако до чего же совецкий человек был падкий до всего заграничного!
Comment from : Вася Фотокарточкин

Там же один цилиндр не работает Это зажигание в топку ДХ нельзя в таких мотоциклах использовать
Comment from : Traverso Baroque

Привет Иван Кулачки нормально раз в месяц почистил , зажигание троечку или 2,8 145 км /ч 638я ,два человека на ней молодость
Comment from : Руслан Сучков

Не знаешь не выкладывай
Comment from : Андрей Белов

Надо же, как повысили надёжность по сравнению с кулачками! :)brЯ делал себе такое зажигание, потом вернул кулачки Сапог в бою надёжнее И ты сними эти какахи и выкинь как можно дальше!
Comment from : Valeri Tchkalov

В конце видео она на одном горшке работала
Comment from : антоха антохин

Мотор ужасный, грохочет как перед смертью
Comment from : антоха антохин

Скорее всего двигатель 638/315 это форсированный и верхневальный
Comment from : Maxim Tkachenko

БредЯвовские кулачки тем более на 634 ом моторе суперРаботают на все 100А у рокожопов выгоднее поставить это дерьмо со шторкой
Comment from : Сергей В

Да я накантактак всегда ездил с 80 годов никаких проблем они не создают и работает мотор лучше на контактах чем с датчиком холла
Comment from : Сергей Зюзин

Блин, раздражает эта херня: акум, карб Ты же не долб, чтобы так разг
Comment from : Джон Картер

Валенок ты просто
Comment from : Ян Жихарев

Вот эта ЯВА серии 300 выпускалась в Ленинграде и это неоспаривается я сам её покупал с завода за 972 рубляа в магазине стоила 1190 рублей но некупить если нет блата на межрайбазе
Comment from : Андрей Мотырев

Научишся))
Comment from : Алексей Малышев

АКУМ ВЫСАДИЛСЯ БЫСТРО ЗНАЧИТ ГДЕ ТО КОРОТЫШ ТО БИШ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
Comment from : ИГОРЬ МАТВЕЙЧЕВ

почему перчатки дырявые? ну надо же чтоб было красиво - как в шоу на Дискавери про кастом-студию мотоциклов :)
Comment from : Alpha Morth

Номер на двигателе 638 315 означает, что двигатель поставлен в Союз как запчасть, те собран из остатков комплектующих на заводе JawabrТитр "15" в обозначении двигателя применялся с 1964гна всех моделях Яв заводаbrДа,у вас модель: Ява с боковым прицепом
Comment from : Сергей Костицин

Зажигание позднее уже
Comment from : Даниил Самец

Зажыгание выставляется по вмт правого цилиндра
Comment from : Сергій Сліпущенко

Комутатору маса нужна
Comment from : Сергій Сліпущенко

Дымовуха такая от него 😂😂😂 пипец завели
Comment from : Alex

Мне вот интересно Столько лет человечество чинит мотоциклы и не придумали разьве никаких постаментов или преспособлений для того чтобы не раком на корточках или коленках ползать, а разбирать мотоцикл стоя?!?!
Comment from : Alex

Бумажный нельзя ставить Это двухтактный мотор , с масло бензиновая смесь
Comment from : Человек Земной

Карбюратор обоссался потому что ты его в утку сажаешь
Comment from : ZhiroMurashka

братиш, это ява!
Comment from : Konstantin Sal

оставляем так как есть ах ах аааа
Comment from : Konstantin Sal

эту штуку я разгонял до 160 кмч Дальше было можно, но страшно Сын до сих пор поверить не может
Comment from : Konstantin Sal

Жаль только, что не смотрел раньше
Comment from : Konstantin Sal

помню почти все модели явы Чинил друзьям в свое время да и у самого было 3 модели
Comment from : Konstantin Sal

на игле поплавка в карбе должна стоять прокладка без нее обвал топлива
Comment from : Konstantin Sal

именно потому в ссср было много таллантливых инженеров, так-как мальчишки с детства возились в гаражах с явами, ижами и тп и заставляли их работать)
Comment from : LAK

После Японии ни явы ни совка уже не охота
Comment from : россия

Явы были и Ленинградской сборки Кстати эта неудачная система зажигания точнее сам "размыкатель" (обороты плохо набирает)рабочий вариант шайба с прорезями типа как на трамблере только плоская
Comment from : Виктор виктор