Ч1. Skoda Oktavia A5 1.6BSE. Лечим огромный жор масла.

Video quality	The size	Download

Информация о Ч1. Skoda Oktavia A5 1.6BSE. Лечим огромный жор масла.

Название	:	Ч1. Skoda Oktavia A5 1.6BSE. Лечим огромный жор масла.
Продолжительность	:	18.55
Дата публикации	:
Просмотров	:	304 rb

Последний раз, когда мне сказали "я такого ещё не видел", забрал машину и уехал Что ты в жизни видел, если "такого" ты не видел? Обычный двигатель, который своё послужил Кому нужна эта игра на нервах хозяина, неужели трудно выйти и сказать так мол и так, капиталка, сделаем и будет как новая Кому нужны эти театральные оханья и хрюкания от удивления?
Comment from : Олег Севостьянов

Проблемы с4 цилиндром происходят из-за коробки Когда лезешь к коробке а потом прикручиваешь ее без денаметрического ключа вытягиваешь алюминий на двигателе со стороны 4 цилиндра нарушая при етом геометрию Потом все проблемы вплоть до прогорания поршня Етого практически не кто не знает и прикручивают коробас по принцыпу сила есть ума не дано
Comment from : Саша Мрещук

я думаю там 440 минимум
Comment from : Artem Young

Привет друг, у меня есть вопрос какую марку масла вы бы использовали в этом двигателе? Кастрол 5w40? мой, 16 BSE 102cv 75kw бензин 220000 км
Comment from : cezarten

Задиры критические!!!
Comment from : Жук Колорадский

Колбасит отхадняк
Comment from : Даурен Бегалы

Проще поставить 16 ДВС от поло седан цфна и забыть все эти проблемы
Comment from : КТО Я

Не куй дешман лить, экономисты Хуевы, Лейте достойное масло, ни Испуга, ни наХара не будет, Пропиваете больше, кто Пивас , кто по крепчеИногда Лейте бензджет, и будет вам Счастье!!!
Comment from : Alex Ivanov

На каком пробеге это случилось? Обслуживалась вовремя?
Comment from : Роман

Новую гбц возьмите, там люфт такой же будет в клапанах Это нормальный люфтbrbrИ клапана так не вытаскивают сильно для проверки люфта
Comment from : R&M E

Здравствуйте, пастель распредвала на герметик ставится?
Comment from : Ярослав Шестов

Привет всем От чего этот жор происходит? Возможно нужно чаще менять масло хотя бы на 75 ткм чтобы кольца не залегали
Comment from : Oleg

Мотору с такими люфтами только капиталкаНечего тут промыватьПромывки надо было раньше делать и масло нормзаливать,не говоря про бензинХотя все эти промывкитолько визуальный эффектТолько ДИМЕКСИД и только он в кольцах и поршнях может разрушить карбоновые отложения и то не с первого разаА все эти Лавры,Гзоксы итд,это для промывок двс с пробегами 50 ткм
Comment from : Vitaliy Simonov

Если пробег до 150 т к то замена поршневых колец, т к они залегли brУ себя менял, проблема ушла
Comment from : Юра Бельтюков

Какой пробег двигателя?
Comment from : Артур Шакиров

Спасибо за науку!
Comment from : Denis Boyarinov

У меня гольф 4, 14aкq,99г Расход масла 1л на 1бак бензина(400км) Свеча 1 циллиндра как у вас еще и больше наросты, другие получше Капиталить не стал Решил заменить на 16 azd Машина стоит сейчас в работе Кому интересно пишите Старый двигатель буду дефектовать позже, я думаю там тоже самое Наводил справки-капиталка дорого обойдется и по запчастям и по работе
Comment from : Денис Погосов

лАмбАдА!!!)))
Comment from : Ol Nik

Клапана даже на новом моторе если почти вытащить будут болтаться вы о чем ????
Comment from : юр 779

Здравствуйте, а где находитесь? Можете дать контакты?
Comment from : Дмитрий Кириченко

Там какой генератор стоит? Можете скинуть фото
Comment from : Бекзат Қуанышбек

алюминевый блок-главная причина жёра масла !!!!
Comment from : алекс мен

А разве это BSE? Вроде на BFQ похоже MPi
Comment from : Александр Куприянов

Приветствую СлавикbrУ меня шкода октавия 1,6 2012 годаbrНа 114 тыс, начала сильно есть масло Поменял кольца все норм, двигатель ошибок не показывает Однако на холодную заводишь, какой то стук слышно! Из твоей практики не подскажешь что это может быть?
Comment from : Алмаз Айдарович

Мотористы от бога
Comment from : Evgeniy Sh

Вангую что жор масла начался после снятия КПП, сначало по немного потом все больше и больше
Comment from : Nikolai Buslaev

Кольца под замену да и клапана, дело то, движка простая!
Comment from : Vasili zale

сразу видно масло из светофора по 500 рублей и замена через 15-20 тысяч поршень в 4 горшке отмыт скорее бензином, а не маслом форсунка лила, а свеча не работала поэтому же и такой нагар на клапанах проза жизни: - краилово ведет к попадалово!
Comment from : Виталий Григорьев

Какой пробег у авто , очень интерестно ???!!!
Comment from : Latushkin Maksim

В каком вы городе?
Comment from : Yevhen Kiiashko

Доступна молоци
Comment from : Константин Крутушкин

Люфт в направляючих клапанів треба провіряли в робочому ході клапана а не на максимум витянутому клапані
Comment from : DANCHEVSKYI TV STO

Пробег 350 тысяч, масло меняю через 10 тысяч От замены до замены доливаю 700-800 грbrBSE 16brShell Helix Ultra 0/30
Comment from : Игорь Филатов

youtube/6Xc24HLIeyA
Comment from : DJ Brinsky

Цена вопроса с запчастями ?
Comment from : Сергей Иванов

сколько денег вашему клиенту обошелся такой ремонт примерно?)
Comment from : VI XV

Здравствуйте а дым был?
Comment from : Андрей Авраменко

Нахер разобрали, ливанули бы димексид и все Занимаетесь херней
Comment from : zaran

Была такая фигня только на турике, делали капиталку, так как поршня болтались как в х В ведре 😁
Comment from : рп

У меня 820000т и масла не берём вообще!!!
Comment from : філіпп волощук

постель распреда без вкладышей ?
Comment from : a_ya_vam_sejchas_pokazhu

Это нормальное явление когда хозяин пенсионер жлоб
Comment from : George Gaev

А хули как че где, тупое видио, как шестерню как распредвал как правильно голову открутить, походу на шару все откручивали
Comment from : IVan FaKOff

Ребята помогите,купил машину пробег 170 000,работает двигатель как часики,ну ест масло,проверял и в трубу и дыма ничего нету но очень ест масло лью синтетику 5w40
Comment from : Dima Mezentsev

какой пробег у авто ?
Comment from : Евгений Сухорученко

ты наверное ошибся с пробегом там все 400000 км
Comment from : алекс чисти листи а

Доброго времени суток! Отдал свою Октавию с двигателем 1,6 BSE в ремонт, тоже думал обойтись заменой колец и направляек с клапанами, но не тут то было! При замере цилиндров выяснилось, что в 4-ом элипс почти десятка!Принято решение растачивать под первый ремонтный размер 81,50 с заменой поршневой группы! Хотел бы узнать допуск по выработке для этих ДВС и правильное ли решение по расточке, или необходимо было гильзовать? Заранее спасибо!
Comment from : Majuro

Качественное масло, экономят на одном попадают на другом Хотя подделок тоже очень много
Comment from : Владимир Козленко

Датыс 500А говоришь хозяин следилНаверное только натиралСудя по шлангамхозяин взял её за копейкину и плюс капиталку надо
Comment from : Владимир Полынин

А двигатель BSE и MPI это один и тот же?
Comment from : Я Русский!

Аналог помпы какой фирмы посоветуйте?
Comment from : Andrey Platonov

Разобрал свой bfq это то-же самоеbrЗаменил кольцаbrНап втулки, резинкиbrПритер клапана, даже фаски не нарезалbrРемонт по дешмануbrИтогbrМасло вообще не беретbrМощи прибавило(после первой тысячи ещё лучше поехала, видать кольца притерлись)brБолты гбц оставил старыеbrБолты нижников только заменилbrВ общем я счасливbrЭтот мотор приятно ремонтироватьbrПростой как 3 копейки
Comment from : анатолий аналогичный

Ох уж это грёбаные наборные кольца*b****/b
Comment from : Алекс Конан

Сколько стоит такое лечение?brПодскажите плиз!
Comment from : taras tarasenko

У меня 3-4 литр жрёт масло куда уходят не знаю
Comment from : Usman akramov

У меня вопрос по ВКГ, что нужно менять при чистке ВКГ на этом движке и сколько это стоит, примерно
Comment from : Андрей Журов

'' денюжка есть если на машину ж хватило'' Ебать вы жлобы гаражные, сейчас бабла как на официальном СТО сбреют а за качество хер кто ответит
Comment from : Solomon Kane

Ребят люфт клапана проверяется на уровне 10-12мм, смешно когда достал на 5см клапан и смотри как шатаеться))
Comment from : Василь Курус

С клапанами Понятно, А вот почему бы маслосъемные кольца не достать аккуратненько, прочистить канавки и поставить обратно?? но по крайней мере это оригинальные кольца и они будут ходить гораздо лучше чем которые вы заказали
Comment from : Balu Dali

Надо было перед разбором замерить компрессию
Comment from : Дима Сердюк

Здравствуйте Скажите пожалуйста поддон этого двигателя из внутри крашенный?
Comment from : Эмир С юга

Подскажите как замерить давление масла в 16 bse
Comment from : Дмитрий Кузнеченков

good work
Comment from : Shaage Al gareb

Хозяин жлоб! Масло нужно менять часто хотяб 7ткм и давать ему пизды постоянно
Comment from : George Gaev

Hello I have a skoda octavia 2 16 mpi motor code bse and i have a problem with starting it In the morning it starts fine but afther several hours parked in the sun doesnt want to start at firt key I changed the temperature sensor, the fuel pump, the gas filter, the n80 valve, sparkplugs, the crankshaft senzor What can i do? Innthe winter i didnt had this problem Only in the summer
Comment from : Dumitru Vlad

Ребя сколько будит стоит сдельть то же самое с таким же маторам акл 16 тоже шкода сколько стоит премерно
Comment from : Рус 116

Молодцы мужики!!! Продолжайте дальше всё-всё про А5 снимать и особенно как конкретно что как снять открутить и тд
Comment from : Сергей Блохин

Дяденьки, сколько запчасти потянули по цене? Сп
Comment from : Александр Чайка

По моему VAG это уже диагноз убедился я в этом сам, до 2000 года у меня на них не было таких проблем, были поло,гольфы (1985г-1990)На сегодня шкода а5 (2012г) горю желанием продать ищу замену и Вольво ХС 70 2008 с которой очень не хочу расстаться Так что есть с чем сравнивать Кстати обхаянный опель зафира 2007 г 18/140 ( владел 4года) намного лучше во всем и комфортные чем шкода а5 на которую я променял и до сих пор об этом жалею там менял только расходники и 4 года ни одного крупного ремонта
Comment from : Володя Президент

выработка поршневой , мотор слабый - вес машины большой , наверно еще 2 или 3 передачей трогался , или долго прогревает на холостых
Comment from : Nurzhan

У меня тоже мотор bse и довольно продолжительное время кушал масло, примерно 300гр на 1000км На пробеге 280к решено было заменить маслосъёмные колечки, колпачки и гидрокомпенсаторы (мотор дизелил) При разборе выявился большой износ латунных втулок на шатунах из-за чего поршень люфтил Также была небольшая элипсность цилиндров В итоге заменил только колечки, колпачки и шатуны, мотор масло есть перестал Сейчас пробег 330к, полет нормальныйbrЕщё мотор при разборе у меня не был таким черным как на видео, возможно из-за того, что езжу на газе
Comment from : Ivan Musk

240тыс+ пару раз смотали пробег В итоге пол миллиона пробега Что и показала разборка двигателя!
Comment from : Roman T

Масло чаще надо менять
Comment from : Анастасия Юрьевна

Димексид животворящий все оживляет
Comment from : Андрей Козлов

230000пробег, к 10000 пробега со щупа уходит до 1мм масла, машина класс, кузов гавно
Comment from : Яцек Замбжитский

ужасно грязный двигатель, тут все понятно
Comment from : Oleg Palkovsky

начните сначала с проверкой мембран на впускном их две одна в верху другая с низу
Comment from : Aleks Aleksandrov

На этих мотора надо уметь ездить, на нём нельзя ездить в натяг но и обороты выше 4500 не крутить и будет вам счастье тыс 300000 без ремонта да и замена масла каждые 7-8 тыс
Comment from : Максим Неважно