Электрооборудование автомобиля Устройство Основные неисправности

Video quality	The size	Download

Информация о Электрооборудование автомобиля Устройство Основные неисправности

Название	:	Электрооборудование автомобиля Устройство Основные неисправности
Продолжительность	:	12.44
Дата публикации	:
Просмотров	:	69 rb

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере br bootmenuru/ brВам также будет интересен сайт со свежими новостями br mymariupolonline/
Comment from : Я МЕХАНИК

😅
Comment from : Шокир халимов

Слушай у тебя что проблемы с памятью что ты одно и тоже слово повторяешь по два раза?
Comment from : sniper

Хреновый автомобиль, в котором на холостых генератор АКБ не заряжает Еще интереснее реле, у которого масса к пластиковому уху прикручена, да и даже если к железному Для питания обмотки реле контакты 85, 86 существуют Сильноточный выключатель - не самая большая беда Вот тонны меди в сильноточной проводке и жгуты с руку это да
Comment from : Сергей Никольский

да уж, электрик из автора никакой, особенно в прорисовке схем
Comment from : Валерий Грибан

Сколько Watt мощности выдает автомобильный генератор/аккумулятор?
Comment from : Alex Bar

👍🏻
Comment from : Сабрина азимова

Классно!
Comment from : Финик

Напряжение бортовой сети в среднем 13,8 и 14,2 вольт когда работает ДВСА когда в глушенном моменте 12 ,5 вольта
Comment from : Kosmos Galaktika

Молодец Красавчик brГраммотно Обьеснил brУдачи вам!
Comment from : Myctaqım Aqnomad

Спасибо, все очень понятно, сейчас изучаем военную технику, смотрю ваши видео и все становится более реальным, чем читать просто текст
Comment from : Владислав Ключевский

Здраствуйте, а я могу научиться электрооборудовние автомобилья с Вашей помощью или с вашей консультациейСпасибо заранье
Comment from : Абдусалом Бобокулов

Поочерёдно перегорают в чём причина?
Comment from : мышелов

админ Оставите номер пожалуйста
Comment from : Shaxboz Lapasov

Все норм, но вот про то что на генератор подается напряжение это что то новое Для чего служит гинератор, для преоброзования механической энергии в электрическую и напряжение на него не подается, он сам вырабатывает ее и только во время работы двигателя именно по этому он и соеденен с ним гибким ремнем а если якорь не превести механически в движение то и электроэнергии ему взяться неоткуда, а что бы двигатель и с ним якорь гинератора раскрутить необходим стартер, который и дает импульс напряжения для запуска движка, а гинератор уже в процессе работы приобразует механическую энергию двигателя в электрическую, тем самым заряжая попутно и акамулятор Если акамулятор будет разряжен то он не даст энергию стартеру и он не сможет завести двигатель а с ним и генератор и никакого напряжения вы не получите Никакое напряжение на него не подается не путайте и не вводите людей в заблуждение
Comment from : Сергей Писаренко

Спасибо за простое и понятное объяснение :,)
Comment from : P4Tch

ты по ошибке крепление реле контактом назвал?
Comment from : Евгений

спасибо обьяснил
Comment from : дум пацаны

Спасибо большое очень очень даже интересно узнать ваше мнение
Comment from : Viktor

авто плохо заводится, замерил напряжение между телом двигателя и корпусом, получилось 15 Вольта Заземлить мотор на корпус, что посоветуете?
Comment from : Diablo 4 Tester / CA

Здравствуйте! У меня автомобиль Chevrolet Lanos Напряжение на колодку насоса (по мультимеру) - 127v Но при подключении потребителя (контрольная лампочка) оно (напряжение) падает до 11v Лампочка не горит Соответственно и насос не включается Мне не понятно, что это и как устранить?
Comment from : владимир салов

6 СТ 50 только ты сказал не правельно про СТ значения С это материал а Т это стартерного вида
Comment from : Alexey Alex

Почему нельзя поставить сразу 1000 лайков да какой там даже больще одного лайка я не могу поставить brБлин за 12минут я понял всю физику и теорию авто электрики
Comment from : Дәке

А что такое масса автомобиля?
Comment from : I__SODOVOD__I

Тепловые уселители это как почка и печенка там они чаще выходят из строя
Comment from : Арсений Старковский

Спасибо, все четко и ясно, но надо были и стартер добавить
Comment from : Астемир Урусов

Одним словом красавчик
Comment from : Akzhan Onggar

ти кто
Comment from : Lis Key

михан
Comment from : Lis Key

как дела
Comment from : Lis Key

привет
Comment from : Lis Key

Супер
Comment from : Миша Спс

Спасибо большое, конспектировал ) всё понятно и просто
Comment from : Тимур Арифуллин

Спасибо большое!
Comment from : Звук мира

Разобрался в теме спасибо автор !
Comment from : Диспетчер Маручастка

За 12 минут узнал больше чем за все годы уроков физики в школе 🤯
Comment from : КРОЛ

Друг ты неправ, генератор заряжает аккумулятор на любых оборотах , при условии если он выдаёт 14 вольт A вот если будет выдавать меньше 12 вольт тогда он его не будет заряжать и неважно какие будут обороты
Comment from : Борис Годунов